Husqvarna - Forum

Jo ich dank dir sespri! hab den bock eben angetreten und folgendes festgestellt: kicker bleibt doch unten, federt NICHT hoch. wenn ich den hoch ziehe bei laufendem motor höre ich dieses schnelle klickern von diesem nippel auf der kick-"wählscheibe". schätze da stimmt was nich... hat jemand ne de ...

hi leutz! hab nen bescheidenes prob mit meinem kickstarter (95er te 610)... hab ihn ordnungsgemäß eingebaut (siehe bild), also gespannt und wenn ich trete federt er auch wieder hoch. doch!! wenn ich kupplung ziehe und nen gang einlege kann ich den bock nich schieben -> der gang blockiert trotz f ...

hello hawk and greetings to athens! maybe you get your parts on this link: http://www.enduroversand.fidelitas.de/c ... xmatch=300      or you try zupin: http://www.zupin.de/katalog.html   i hope you`ll find what you searching for ;)

Du hast doch auch Probs mit der Kickmechanik gehabt, die Schaltwippe ist doch in der Nähe von der Kick-Mech. Vielleicht blockiert da irgendwas, nur ne Idee...
Wie hast das mit der Dichtung gelöst, die alte bzw. di cke Dichtung drauf? Das sind doch echt nur nen paar Mikrometer Unterschied...

Ich habe genau das gleiche Problem! Kicker bleibt unten (95er 610TE) Und sobald ich einen Gang einlege blockiert trotz gezogener Kupplung irgendwas. Ich glaube es hängt mit der Kickmechanik zusammen... habe aber wie im Handbuch die Mechanik vorgespannt und den kleinen, gefederten Nippel oberhalb (an ...

ach siehste maerki, da war doch was... ::) hab wieder nich aufgepasst :-X

Nope, des passt glaube nich... Vielleicht hat jemand anders einen rumliegen...

Ich habe nen Schlachte-Motor (610 TE Bj. 95) im Angebot... Solltest Du das Teil nich schweißen können, brauchst mir nur sagen welche Motorhälfte Du brauchst. Da der Block aus so`ner Alu-Legierung is, denke ich mal das es schlecht zu schweißen is...

Hallo Leutz, hab nen Austauschmotor in meine Husky gepackt, 95er TE 610. Motor löft soweit, nur Kuppeln kann ich nicht. Der kleine Hebel am Motor hat ca. nen Centimeter Spiel, dann nach lässt er sich absolut nich weiter bewegen. Kupplung reagiert gar nicht. Kann es sein das ich die mittlere Schraube ...

Hi! Erstmal danke für den guten Tipp! Ging so echt sauber raus das Ölsieb! Hab aber echt fast gekotzt als ich am Magneten so ein netten Zahn eines Zahnrades gesehen hab! Jetzt, wo ich neuen Kolben drin habe und alles ordentlich mit neuen Dichtungen verbaut habe... Scheiß drauf, werde Motor einbauen, ...

Hallo Leutz! Kann mir jemand sagen wie ich das Ölsieb (dieses lange Teil mit Magneten am Ende) aus dem Motor kriege? Hab den Öldruckschlauch und die fette Mutter ab, sehe auch schon das Sieb, kriegs aber einfach nich raus. Hab schon mit Sprengringzange dran gezottelt aber kommt nich... Oder is das G ...

Hallo! Hab mir nen Austausch-Motor für meine 610 besorgt. Hab schon im Netz gesucht aber weiß nich wie und wo ich sehen kann, welches Baujahr nun mein Motor is ??? Nummer lautet: 3001 01874 Mir viel auf das bei diesem Motor die Steuerkettenführung am Motorblock nicht wie beim 95er offen ist. Brauch j ...

hi! halli hat recht, ich würde auch zu 90% auf steuerkette tippen. war bei mir auch so, gestartet und dann legte sich das klappern so nach 5-10mins. wenn der steuerkettenspanner schon auf das maximum ausgefahren is und die kette immernoch "flattert" kommt es zu diesen geräuschen. man sollte dann a ...

Passt das Gewinde des Abziehers nich drauf? Bis Bj. 94 hatten die TEs ne SEM-Zündung, damit glaube auch nen anderes Gewinde aufm Polrad. D.h. also anderer Abzieher, vielleicht hast einen von ner SEM-Zündung. Hab mich anfangs auch gewundert, hatte aber nur die Mutter aufm Polrad (Linksgewinde) ...

aso, alles klar. also sollte mein böcklein nach getriebetausch wieder laufen, muss ich nur darauf achten die richtigen drehzahlen zu "halten". ;D das heißt keine drehzahlorgien und keine drehzahl-keller-orgien. eben so dosieren das weder zylinder+kolben noch getriebe leidet.... wird ja interessant! ...

Was kostet es eigentlich etwa die Kurbelwellen- & Pleuellager tauschen zu lassen?

hab die gleiche kiste, auch bj. 95 und war (bis jetz) eigentlich ganz zufrieden. wurde von mir auch nie gequält :-X (wie z.b. vollgas-orgien, warmfahren, regelm. ölwechsel. haben die bei diesem bj. zahnräder mit sollbruchstelle verbaut? ::) ich selbst fahre sie noch nich sehr lange. aufm zeiger st ...

Hallo! Hab vor nen paar Tagen mein Motor zerlegt da es beim Fahren im 6ten Gang Geräusche gab. Ich weiß jetz warum (siehe Bild). Hab mir auch mal den Kolben angesehen und denke das ich den auch tauschen muss. Kann man auf dem Bild nich so sehen aber der hat schon Kratzer im unteren Bereich. Das Sieb ...

Wird wohl das Beste sein...
Erstmal danke!

Nicht einfach das Problem so zu beschreiben. Wie gesagt fährt die Husky bis zum 5ten Gang wie immer. Mache ich den 6ten rein und gebe mehr Gas (mehr Drehzahl), wird das Klappern vom Motor her auch lauter. Ich dachte erst es ist der Druck der Abgase vom Auspuff der das Kennzeichen zum flattern/ ...