Husqvarna - Forum

Erledigt, Danke liebes Forum

Hi Leutz,

hat jemand einen Zylinderkopf, am besten komplett und funktionstüchtig, passend für ne TC570 (oder auch 610) zu verkaufen?

hab leider nen kleinen großen Motorschaden durch Ventilabriss zu verbuchen..

Danke schonmal

erledigt, danke Didder!

Hallo Leutz, hat noch jemand einen brauchbaren Zylinder (wenn noch gut dann auch mit Kolben) für eine TC570 rumliegen? sollte die Kennung 79999 haben wenn ich mich nicht irre. mein aktueller ist leider bis zum Erbrechen aufgebohrt und es gibt keine Kolben mehr. leider mit GG-Buchse also nix mit neu ...

wie das leben so spielt ;)
alles kloar.

Moin

bissl spät, aber ist der Zylinder
a) noch zu haben?
b) passend für 570er?
und
c) welches Maß aktuell?

mfg Terraformer

Den gab es schon, Wössner hat den ja auch im Katalog, nur verkauft ihn halt keiner (mehr)...selbst Wössner nicht so ohne weiteres. Es besteht wohl keine Nachfrage.. günstig..naja kommt auf den Zustand an würde ich sagen. Für einen total fertigen Zyli der neu beschichtet werden muss höchstens 50€, für ...

...Doch so viele.. :)

also die Suche ist erfolglos abgebrochen..nirgends was zu finden, muss mir wohl was anderes überlegen. Hat vllt noch jemand einen halbwegs gängigen (Originalmaß)zylinder rumliegen und günstig abzugeben?

Hallo Leutz, Ich hatte letztens nen kleinen Pleuellagerschaden ( :-| ) und wollte im Zuge der Instandsetzung gerne gleich mal meinem Zyli nen neuen Schliff verpassen (GG, derzeit 101mm..Einlaufzustand mäßig bis bescheiden) und bin daher jetzt - zu meinem Entsetzen völlig vergeblich - auf der Suche na ...

Jetzt muss ich aber auch mal meinen Senf dazugeben: ich stand vor exakt derselben Frage (TC570, für Enduro und gelegentlich MX, meine ist allerdings nich zugelassen) vor nem reichlichen Jahr und ich hab die einzig richtige Entscheidung getroffen: KAUFEEEEEEEN!!!!! :sabber: :hva: :Top: :heba: :2w: ...

ich kenne mich zwar mit deinem Modell jetzt nicht gerade aus, aber die Funktion der Kupplungsbetätigung ist ja meistens gleich... ich tippe darauf, dass entweder die Einstellschraube in der Mitte des Kupplungskorbes völlig verstellt ist (locker / zu weit draußen) oder die Kupplungsdruckstange zu ku ...

... besonders beim Verschalten... :mrgreen: sinnvolle Sache das :D nee im Ernst: bei SM mag das ja Sinn machen, aber offroad-vor allem beim Enduro...naja ;-) Ich schätze mal bei meiner KW sinds vllt so 200-250g, was die leichter ist.. falls ich mal irgendwann jemanden mit ner 570er auf der Strecke ...

Gruß,

hätte Interesse an den Kühlergittern und Kupplungshebel mit Zug, passt beides auch für 570er? Bild wäre toll.

mfg Roman

schön, freut mich! :hva: wie hast du denn die erleichterte Schwungmasse erleichtert? mich auch :D is noch von meinem Vorbesitzer..ich wäre auf sone Idee bei dem Motor wohl eher nicht gekommen. mal ne Skizze: (hab kein Foto) Bild1.jpg Und zwar hat er an den Hubscheiben auf der Seite des Hubzapfens e ...

oh-ha :shock: na das werd ich dann wohl erstmal lassen, da kann man sich ja nochn zweitmopped für hinstellen^^ nee nee, der Hund hat auch so schon ordentlich punch, mit 612ccm, Akrapovic, bearbeitetem kopp, erleichterter Schwungmasse (seeeehr trialfreundlich ;-)) und diversen weiteren Spielereien ...

Erstmal herzlich willkommen im Forum, ja, solche Sachen sind immer seehr spaßig..kenn ich zur Genüge. Es lässt sich jetzt von hier aus schlecht eine Patentlösung anbieten, aber: Zange? ;-) kp, vllt mit einer WaPuZa die Schraube 2 anpacken und "drehziehen"? oder den Kupferring zerstören (mit einem Sch ...

ah ja du bist ja schon bei 101mm, da bringt der 100.00er nichts... Um den Leistungsverlust zu kompensieren kannst ja immer noch den Langhub kit montieren :freak: hat dem Mertens damals auch getaugt :mrgreen: 'gibtsn den? 'kostn der? weil is ja nich so als würden die Serien-60PS (?) eigentlich im ...

naja, es wird wohl darauf hinauslaufen, dass ich mir den Zyli dann nochmal auf 102mm aufbohren lasse wenns soweit ist und dann sehe, dass er ne Weile hält. Ich denk mal mit Wössnerkolben...rein schon aus Kostengründen (~180 Tacken sind mMn schon mehr als genug für nen Kolben EDIT: ...der nur vllt.20B ...

naja so erste Suchversuche waren da nicht sehr erfolgreich. In der Bohrungsklasse wird die Luft schon ziemlich dünn, vor allem was kleinere Übermaßschritte angeht :ka: ...aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren, wenn also jemand nen anderen Hersteller für 570er/610er Kolben ab 101mm kennt.. ...

... wenn mittlerweile keine Wunder Kolbenringe erfunden wurden, stimme ich der Aussage "Kolbenringe für Guss und beschichtete Zylinder geeignet" nicht zu. In Gussbüchsen werden normalerweise andere Ringe gefahren wie in Nikasil/Galnikal beschichteten Zylindern. Aber man lernt ja nie aus. Gruß ...