Husqvarna - Forum

Hi,

einfach bei ZUPIN nachfragen ,die haben alles für die SMR 450 ...

auch andere Preiße wie beim Händler...

gruß LUi

Ergerlich ,

wenn du nicht weiter kommst ,habe noch eine Komplettanlage da ca 1TKM gefahren .

oder nur schalldämpfer !

Gruß Lui

aaaa

Hi ich fahre auf meine Smr 450 05er eine WRP Komplettanlage,bin sehr zufrieden was Verarbeitung Passgenauigkeit und Leistung angeht .

Preis liegt für ne Koplettanlage in Titan mit ABE 649€



Gruß Luigi

hier mal meine Smr



Ist eine Smr 450 04er !!! ;)  :o

Hey ,

denn suche ich auch schon lange , habe auch schon gesucht aber nichts gefunden ,wenn jemand bestellt bin ich dabei .

Gruß lui

Hi ,

ich fahre die WRP Komplettanlage in Titan  bin sehr zufrieden ,hat unten raus mehr Leistung und Lautstärke hält sich in grenzen ,Passgenauigkeit ist auch ok,mit Abe

Preis Leistung meinermeinung Top ca.619€ für ne komblettanlage

Hi  raffe.ac

Ich würde mal die Zündanlage prüfen , kann auch ne kleinigkeit sein wie defekte Kerze passiert meistens wenn man die Kerze  zu fest anzieht  usw....

wenn du sagst das die bei Gaswegnahme ausgeht!

Ja aber die Nocken  kann mann verschieben....

Und dann kann mann die Shimps wechseln ...

Hi Sam ,

Also Einlass und Auslass polieren ,bringt dir garnichts ,wenn dann Auslass und Einlass erweitern (Auffräsen)
Überstomkanäle (Auffrässen), Zylinderkopf planen ,aber wenn du sowas noch nie gemacht hast ,dann lass es lieber von einer Zylinderschleiferei machen ...

Gruß Lui

@Bretle

Ja es spielt eine Rolle ,die Düsennadel ist für den Teillast  zuständig ,
Nadel hoch=Fetter
Nadel runter=magerer,

Gruß Lui

@stolli

Die sache werde ich im Winter auch angehen ,gehe von aus das man Kolben ,(Pleul muss glaube ich nicht sein ) 510er Satz klar , kopf werde ich sowieso bearbeiten ,und es könnte sein das der Motorblock aufgefräst werden muss, werde mich mal schlau machen ...

gruß Lui

sorry ,ja die muss gewechselt werden ...

Hi, ich gehe mal von aus das du ein keihin Vergaser hast, das was du meinst nennt sich magerschießen,daß heißt es knallt beim gaß wegnehmen ,wenn es aber mit gezogenem choke nicht der fall ist, dann brauchst du ne größere Leerlaufdüse , wenn es mit gezogenem choke auch knallt dan ist es die auspuf ...

Nachknallen,

Undichte Auspuffanlage , Einlaßventil zu wenig spiel ,oder versuch es mal mit choke wenn es dann nicht knallt ist es die Leerlaufdüse , 55-60er Leerlauf und dann ist es weg .


Gruß Lui

@stolli

ist auch nee idee ,
aber es ist wirklich kein großes ding ,wenn du das einmal gesehen hast dann lachst du drüber ....

meistens ist es sowieso nur Ventile prüfen,einstellen ist nicht so heufig

bis dann Lui

@Kampfzwerk

gut das musst du wissen ,wenn er viel zu tun hat ist es ja schön für ihn ,

dann mach einfach am Wochenende mal langsam ...


bis dahin wünsche ich dir viel Spaß

@ gockelz

Hat dein Händler den die Maschine komplett zerlegt oder was ?

die kurze Wechselinterwalle sind gut um deine Lager zu schonen ,aber wenn du sagst du Cruist nur damit rum dann ist es schon ok .

Dann wünsche ich dir noch viel Spaß mit deiner 450er .....

Gruß

@Kampfzwerk Hallo nochmal....... ,an deiner stelle ohne mich einzumischen ,würde ich mir einen anderen Händler suchen ,den bei so Ausagen kann mann sich nur am Kopf fassen, wenn er keine Ahnung von hat sollte er sich so Aussagen sparen , den einfach mal so sagen ,"ich gebe dir Garantie drauf " ist vö ...

@Kampfzerg

also erst bei 2000KM die erste Insp. ist schon häftig .

Naja dann hoffen wir mal nur das sich das Ventilspiel nicht groß verändert hat,

also 100KM mehr oder weniger ist nicht schlimm ,aber ich würde es nicht übertreiben ..