Husqvarna - Forum

was ist denn nun mit den 110 ps dino ???? der will uns doch verarschen oder gruss michel

wie kann ich das denn feststelle ohne alles zu zerlegen sie läft ja sonst top 2 kicks dann ist sie wach egal ob warm oder kalt
gruss michel

kopfdichtung glaube ich nicht habe keinen übermäßigen druck auffen kühler

danke doc denn muss ich mal sehen wo ich einen her bekomme
dake gruss michel

hallo habe seit kurzen das problem das mir meine 610er immer aus den kühler überlaufschlauch wasser rausdrückt dachte mir scho das ich zuviel wasser drauf habe macht ihr den kühler rand voll oder lasst ihr noch luft bis zur oberkannte
dank michel

fahre mehr gelände als strasse meine nur vom anspechverhalten ist sie jetzt viel besser

habe jetzt den vergaser mit pumpe dran und ich muss sagen die geht jetzt viel doller wie vorher

also geht ie dann noch nen kanten dolles beim beschleunigen? Aber der originale dello den ich dran habe läuft och super
gruß michel

hallo habe von einen netten user hier im forum einen dellorto mit pumpe bekommen ,der war eigentlich für nen arbeitskollegen gewesen aber der hat jetzt nen anderen naja och egal. Nun wollte ich wissen ob der gaser auch was an meiner 610er bringt:Da habe ich jetzt nen normalen dellorto ohne pumpe ...

Hallo
Ich such nen Rücklicht für eine TE 610 Baujahr 2000 bin gerade eine runde gefahren und als ich wieder zu Hause war hatte ich kein Rücklicht mehr ist wohl Abvibriert
gruß michel

hallo ich suche für nen bekannten einen dellorto mit beschleunigerpumpe
danke schon mal
gruß michel

sieht aus als wenn es eine te 570 wäre
gruß michel

oh sorry denn habe ich nix gesagt war meine Schuld meine natürlich USD Gabel
gruß michel

und was kann ich dafür das er eine hat ?????????????

Ja na vom Decor her und vom Heckkotflügel, Marzochi USB Gabel, Tankflügel würde ich sagen das es 2000er Modell ist. Zum Choke würde ich mal komplett zerlegen und reinigen und auf Funktion prüfen. Also sprich die drei Schrauben am Vergaser rausdrehen und kucken ob der Schieber sich beweget. Aber so wi ...

Hallo also laut den Bildern hast du eine TE 610 von 2000 wo mal einer richtig rum gefuscht hat. Lade dir mal hier aus den Forum die ganzen Dokumente runter(Werkstatthandbuch, Ersatzteilkatalog, Bedienungsanleitung) damit solltetest weiter kommen. Und zu deinen Startproblem kannste hier im Forum 1000 ...

genau doc und ich hatte vorher den Ölpumpenmotor drin und jetzt einen ohne Pumpe und habe jetzt die Markirung von den Motor mit Ölpumpe genommen und jetzt läuft er. Als ich die Markierung vom Motor ohne pumpe genommen hatte wollte se nicht komisch
gruß michel

habe das Problem gelöst es lag an der Markirung am Motor die war nicht an der selben Stelle wie bei meinen alten Motor. Habe es noch mal nach gemessen und die Zündung so hingedreht wie bei meinen alten und siehe da zwei kicks und das eisen lief wieder.
danke euch für eure bemühungen
gruß michel

hallo ich habe jetzt nach gemessen und die mangnete passen habe 40,5 gemessen nur laut den einen bild ist mir auf gefallen das die ot makirung neben den loch ist wenn das maß 40,5 sein soll nur auf mein polrad isr die ot makirung direkt beim loch alo müste doch bie mir dann 64mm raus kommen oder?? ...

na ik fahre ja gleich nach messen dann sehen wir weiter
gruß michel