Husqvarna - Forum

mit ganz offener Leistung ist 1:50 zu gefährlich.Bei einem Mikuni 35 bzw. 38 würde ich max 1:40 fahren.Ausserdem rechne ich das du 20 runter musst. Das heisst von einer 400 Hauptdüse auf 380, weil der Sprit dünner ist,ausserdem in der Mischung der Benzinanteil grösser ist. Bei der gedrosselten vers ...

so wie es ausschaut ,gibt es auch eine Menge an Nadeln....also kann man auch selten das Setup von jemand anderen übernehmen. Mein Vergaser ist aus einer Mito 125. Nur was ich sagen will, solltte man mit dem ändern des Mischungsverhöltnis,auch das Setup des Vergasers überprüfen.Er läuft schnell zu mag ...

den gott....hab ich vergessenn

Zur Zeit fahre ich 1:40.. bei einer 260er Düse. Bin aber schon runter Auf 1:43. Das schmeisst aber schnell das Vergasersetup durcheinander, das heisst er läüft schnell zu fett.( Benzin- Luft)..denke ich müsste dann auf 250 Düse runter.Welche Erfahrungen habts ihr. Und Donn Floh....Kings usw...sc ...

Schau einfach mal ,wie heiss sie wird.Ist der Zylinder nach 10 Min immer noch Handwarm,schliesst der Thermostat nicht ganz. Der grosse Kühler ist für die gedrosselte 80km/h Ausführung viel zu gross....schau mal die 610 an. Der Zylinder darf bei dem kalten Wetter leicht 70- 80 Grad haben,das heisst... ...

Ich weiss nicht wie das hier aufgebaut ist...mir kommt es aber so vor, als wären hier leider ein paar leute...die das Forum bestimmen....die noch den Kinderschuhe stecken,das soll ein Husqvarna Forum sein. Verdammt schade.

hast du recht..wenn man sie länger nicht aktiviert...verkokst sie total.Ich fahre überland geschlossen...so brauche ...ich nicht immer schauen das ich im teillastbereich bin...in der stadt und auf engen Land Strassen ..schalter rum uns sie fühlt sich wohl....und sie brennt sich sauber.

Die Schieber sind bei der Husqvarna nur zuständig für die oberen Drehzahlen,auch geschlossenem Ausslass ist kein hoher Gegendruck da...also keine Angst vor Überhitzung, das isst doch nur das obere viertel,die Drosselhülse im Krümmer ist viel kleiner. Was ist bei der Wr serie...eine Drosselhülse im Kr ...

schaut ja mal besser aus...nur der König ist verärgert.

Feel the Husky Power!Feel the Husky Power!Feel the Husky Power!Feel the Husky Power!Feel the Husky Power!Feel the Husky Power!Feel the Husky PowerFeel the Husky Power!!



Das einzig Normale was er hier schreibts....

Musst mich hier schon rausschmeissen...

Kevüüün hat geschrieben:seit wann ändert man immer die ritzel beim aufmachn?

So bringst du wenigstens die Drehzahl bei Endgeschwingigkeit ein wenig Runter .14000 Um...das macht die nicht lange mit.
12500Um..im Letzten Gang.

Das Level....auf dem sich das Forum befindet ist unter aller S...
Schau dir mal die Antworten an. Bezweifle das da 10 Prozent dabei sind....der Rest gibt nur seinen Senf ab. Traurig

Die Erfahrungen...die ich gemacht haben....hab ich geschrieben....mit welcher ich am Besten fahre auch......wenn ihr nur einen Qutsch schreibts...lasst es doch sein....maachts mal ein paar Voschläge....sind hier nur..Voll...... Schreibts mal was vernüftiges........................... Faakteen.. ...

vielleicht kann ich was dazulernen.welcher Vergaser...Auspuff,Übersetzung, findet ihr am besten.Da ein Freund jetzt das Fahrzeug fährt,und ich es reparien muss,bin um jeden tip froh.
Aber bitte nur die,bei denen nicht jedes Jahr Kolben,Zylinder,Kurbelwelle,defekt sind.

die Auslassteuerung ist bei geschlossenen Schiebern noch ca 2/3 geöffnet,das heisst es ist noch genügend geöffnet,die Steuerzeiten sind viel humaner,dreht nicht mehr so hoch,der Biss ist weg,die Abgasthemperatur ist ca 50 grad niedriger.Stage 6 Abgasthemperutmessgerät ist supi.Messsonde im Krümmer. I ...

Ganz einfach.Die Husqvarna ist und blebibt ein Wettbewerbsfahrzeug fürs Gelände,für den teillastbereich. Hat eine Aktive Ausslassteuerung die erst wirklich Sinn macht bei hohen Drehzahlen und voller Leistung. Mit der orginalen Leistung und 8000 Umdrehungen kommt eine Normaler Ausslass zurecht. S ...

gehe jetzt ins bett....schade um die zeit...........husky ist seit einem halben Jahr verkauft.......repariere sie noch für einen freund........

wenn ich ehrlich bin seht 90 prozent schrott hier drin....brauchbares Material hier zu finden ist sehr schwierig....alles möchtegern tuner.....leider...schlechte antworten...mein sohn ist jetzt schon lange 18....fährt eine aprillia 550 supermoto....lach........soll ich euch mal was erzählen.....

fahre ca 30 jahre zweirad.....habe sie nur für meinen Sohn gemacht... und schon sachen repariert....die an keinem Motorad ...sonst kaputgehen...schau mal bei Ebay rein.....wie viele defekte Moren drin sind...wr Motor überholt....und und.Kann man sie selber nicht reparien......verkauft man sie besser. ...

Also....die Husky offen zu fahren ist nicht einfach... 80 km Version...zu stark zugestopft 1 Tuning das Drosselrohr im Krummer entfernen,Ölpumpe ein wenig Hochdrehen...Endgeschwindigkeit 110 Km/h. Für den Motor die Beste Lösung :-) 2 Tuning 28 PS Beim entfernen der 2 Drossel-Scheibe , umbedüsen auf 1 ...