Husqvarna - Forum

Hallo, also wenn das Ventilspiel so gering war, das "nichts mehr ging" könnte ich mir vorstellen, dass die Auslassventile verbrannt sind... diese Vermutung deckt sich auch mit der von Dir angegebenen mangelnden Kompression. Das Standgas sollte nicht zu gering eingestellt sein, sondern so zwischen ...

Hallo, ich denke mal das es nicht unbedingt nur eine Frage ist ob Dich die Leute dort komisch angucken oder nicht. Ich denke mal das hängt mehr von Deinem Fahrstil ab, als nur von Deinem Bike. Meine Erfahrung ist, das bei den meisten eh mehr schein als sein ist... Die Frage solltest du dir mehr in ...

Hallo, mach dich nicht verrückt! Wenn die Kupplung nicht richtig trennt merkst du das am besten wenn du im Stand einen Gang einlegst und es übernatürlich ruckt und dann das Bike bei gezogener Kupplung schon losfahren will. Ansonsten ist es völlig normal wenn bei freiem Hinterrad das Rad anfängt mitz ...

Hallo habe ein Problem mit dem Zündschloss, naja wohl eher mit dem Schlüssel! Ich arbeite hier in der Türkei und habe mir mein Motorrad per Schiff schicken lassen, das Problem ist das der Schlüssel in Deutschland ist und meine Freundin sich in meiner Ordnung nicht wirklich zurecht findet.. ;D Kurz da ...

Hallo, ich habe ein Problem mit dem Zündschloß, naja nicht direkt mit dem Zündschloß, mehr so mit dem Schlüssel. Ich arbeite hier unten in der Türkei und habe mein Motorrad hier runter verschiffen lassen, das Problem ist, dass der Schlüssel in Deutschland liegt und meine Freundin ihn in meiner Ordnun ...

Tach, mach da keinen Sauerstoff rein. Ich hatte mal einen oberschlauen bekannten der hat sein Federbein mit reinem Sauerstoff von einer Gasflasche befüllt, nach 10 min harter Geländefahrt ist das Federbein explodiert... das war nicht wirklich witzig... Stickstoff ist völlig ok. Bekommst du auch in ei ...

tach, empfehlenswert sind alte Ventile aber nicht, außerdem sind sie nicht so extrem teuer, daß man über Gebrauchte reden sollte. Und wo willst Du gebrauchte herbekommen die nicht aus einem Schrottmotor stammen?? Oder willste krumme Ventile durch Schrottvenile ersetzen?? Dann wechsel lieber auf ei ...

hallo das ist schwer zu sagen ob das schwere anspringen etwas mit der Ventileinstellung zu tun hat. im gegensatz zur allgemeinen meinung verläuft der das ventilspiel meist so: am anfang wird es kleiner und kleiner weil sich das ventil in den kopf einarbeitet, dieser prozess hört meist irgendwann auf ...

Hallo, das wurde glaube ich schon x-mal in anderen Foren durchgesprochen, aber ich versuchs mal: Ich machs eigentlich immer so: Kalt: Benzinhahn auf Choke auf 2mal durchtreten dann langsam durchtreten bis es schwer geht, mit Dekohebel über diesen Punkt weiter treten (langsam) Kickstarter nochmal zurü ...

Hallo, der Hersteller sieht Einstellungen alle 30 Betriebsstunden vor... In Kilometern ausgedrückt machst du sicher nichts falsch wenn du jeden 2. Ölwechsel also ca. 2000km mal nachschaust. Kürzere Intervalle machen kaum Sinn, viel längere aber auch nicht, hängt auch von deinen Fahrgewohnheiten ab, d ...

Wenn ich Dich richtig verstanden habe, rutscht deine Kupplung nun durch?! Wie lange hattest Du das Baumarkt Öl den im Motor?? Und wie alt ist es, bzw. welche Laufleistung?? Also das dein Kupplung den Geist nur aufgrund des Öls aufgibt kann ich mir schwer vorstellen?? Vorausgesetzt es stimmt, wie du s ...

Also das ist eigentlich recht simpel; Ich gehe jetzt mal davon aus das du an der nadel nichts verändert hast?! Oder?! OK Grundeinstellung Leerlauf-Luft ist bei den meisten Vergasern die dort verbaut werden --> Gemischschraube ganz reindrehen und dann 1 1/2 umdrehungen raus drehen. Standgas ist ...

Wenn Du nicht 1. Besitzer bist, würde ich davon ausgehen, daß dein Vorgänger das Teil fast nur im Gelände bewegt hat und deshalb alles Unnötige demontierte einschl. Hupe und deshalb das Kabel blind war. Was anders fällt mir nicht ein... :-/ ;D ;D

Weiterfahren und beobachten..

Gruß Andreas

Bei der Auswahl des Motorenöls wird stellenweise viel zu viel Panik betrieben. Die sehr guten Öle die wenig wasser aufnehmen und erst nach langer zeit oxydadtionsverschleiß zeigen und die additive ihre eigenschaften verlieren spielen hier nicht die entscheidende Rolle da du das Öl eh nach 1000 km wec ...

Ja und was is nu besser? Die größere Leerlaufdüse oder die Nadel hochhängen? Die größere Leerlaufdüse wirkt sich doch eigentlich nur auf die ersten 10-15% vom Schieberweg aus, also genau der bereich in dem die Fehlzündungen beim gas zu machen entstehen, die Nadelhoch hängen wirkt sich doch nur im obe ...

Hallo, ich habe da noch ein problem, nach einigen schweißtreibenden versuchen die TE610 zu starten, habe ich den Vergaser eingestellt, anspringen ist jetzt keine Problem mehr, kalt, warm egal kommt eigentlich immer beim ersten Tritt und wenn nicht dann kommt sie erst nach dem 20zigsten! :) :) Warum ...

Hallo! Dieses Forum gefällt mir echt gut, das erstmal vorweg... Ich habe eine TE 610 Bj. 98 geerbt und auf Sumo umgerüstet. Was mir noch fehlt ist eine gescheite Übersetzung, noch habe ich das Originalkettenblatt hinten drauf, doch damit neigt das Ganze zum überdrehen. Wer hat damit Erfahrung was da ...