Woran unterscheidet man denn TC und TE Nockenwelle? Habe noch einen zweiten Motor mit 5 Gang rumliegen, den wollte ich mir mal flott machen. Leider vom Vorbesitzer schon zerlegt und somit ist unklar ob alles zusammen passt. Hier gab es doch auch mal so einen super Motor Aufbauthread
Servus, die 91er hat soweit ich weiß ein Stahlheck, die 93er Alu. Imho müsste die 10. Stelle der FIN das Baujahr angeben. Und ggf. kannst du noch mehr Fotos einstellen dass die Spezialisten hier auch etwas erkennen können. Meine war anfangs übrigens auch ein Mix aus TE und TC aus den Baujahren 93-98. ...
Für die Akten oder für die Forensuche: Bedüsung original 1995er TE 610 (Dellorto PHM 40 MS) ist: HD 175, LLD 62, SD 60, 3. Kerbe, Gemischschraube 1,5 Umdrehungen raus. Habe ich in der Husky Ersatzteilliste gefunden, im WHB steht es imho nicht drin, Benutzerhandbuch hab ich leider nicht. Die meisten l ...
War übel die Schalen raus zu bekommen bei nicht mal nem mm Rand zum austreiben. Geht ganz leicht wenn man innen mit dem Schweißgerät auf die Lagerschale was aufschweißt... Ich könnte mich jedes Mal schwarz ärgern wenn ich die Spuren der Vorbesitzer sehe (bei mir mit dem Dremel in den Rahmen geflext, ...
Mit dem Ersatzvergaser habe ich sie nicht mehr zum Laufen bekommen :autsch: Also: - zu Anfang war der augenscheinlich bessere Vergaser drin (Schieber und Nadel kaum abgenutzt) Bedüsung: 175, LLD 65, Nadel 2. Kerbe, Leerlaufgemischschaube 2 1/4 Umdrehungen Heute war ich wieder bei dem selben Vergaser, ...
Danke für den Tip schonmal. Ich denke ich werd mal den Ersatzvergaser anbauen bei nächster Gelegenheit. Den hatte ich zur Sicherheit auch mal gereinigt, augenscheinlich waren aber eigentlich alle Vergaserteile in Ordnung
Viele Grüße
Also, fahren tut Mrs. Frankenstein hervorragend :2w: Leider läuft der Motor schlecht. Bevor ich jetzt den 2. aufbaue will ich erstmal die Peripherie prüfen, da ich nicht denke dass es am Motor selbst liegt. Ventilspiel ist frisch eingestellt und der Vergaser ist gereinigt und mit neuen Dichtungen v ...
ich will meine 45er Magnum aus der TE610 auf große Bremse umbauen. Falls jemand Scheibe oder Adapter abzugeben hat... Ob schwimmend mit 4 Kolben Sattel oder für die Serienbremszange, ist erstmal weniger wichtig.
So isses :mrgreen: Gabelspender ist ne KTM 690 SMC R. Brembo P4, Scheibe und Rad ebenfalls KTM. Hatte das noch aus einem BMW Umbau rumliegen und siehe da, das KTM Lenkrohr hat genau die richtige Länge. Da ich die 610 sowieso als Sumo fahren will (ist mir fürs Gelände zu schwer und zu schade und hat k ...
Habe leider nicht daran gedacht ein paar gute Bilder zu machen als ich alles zusammen hatte ;-) Dafür jetzt vom weiteren Fortschritt, habe testweise mal ein paar Teile aus meinem Fundus zusammengesteckt: http://up.picr.de/28638222fc.jpg http://up.picr.de/28638223ua.jpg http://up.picr.de/28638262fg. ...
ich habe umgekehrt mein Vorderrad von 15 auf 20 mm umgebaut, weil ich die Magnum fahren wollte, und habe daher noch die Abdeckscheibe, den Tachoantrieb und die Distanzbuchsen für die 15 mm Achse übrig, falls du da was brauchst melde dich einfach...
Ne, sowas habe ich auch noch, aber danke fürs Angebot! Bekomme jetzt eine vom Jockel, die sollte die Tage eintrudeln denke ich. Dann kann ich die Bremse zusammenstecken und entlüften
Zu den Magnum Gabeln gibt es übrigens auch Neuigkeiten; mehr oder weniger durch Zufall hab ich jetzt von einem netten Menschen noch zwei Sätze brauchbare Standrohre in 70 und 70,6 cm Länge bekommen und dann angefangen, auch die 2. Magnum von dem Schlonz zu befreien und frisch zu machen. Was da für ei ...
Habe zwar keine Erfahrung mit dem Modell, aber mit Supermotoumbauten... Da das Einspeichen ziemlich teuer wird, ist es wichtig gleich die richtige Felgenbreite auszuwählen. Für Straße auf jeden Fall 4,5 Zoll, da du hier eine große Auswahl an 160er Reifen hast (PiPo und Konsorten). 4,25 passt zu 150, ...