Beim zusammenkaufen von Komponenten für die nächste Motorüberholung fiel mir heute dies in die Hände:
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Das ist augenscheinlich nicht das "normale" TE Getriebe. Ich denke das ist aus einer TC. Wenn ich das in ne TE einbaue, wie ändert sich die Übersetzung? Kürzer oder länger?
Dazu dann das:
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Spricht wieder für ne TC
Und dann das? Was ist das für ein Pleuel? Hab mal was von Carillo gehört.
Husky oder Wössner ist es jedenfalls nicht.
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Glückwunsch zur Nockenwelle!
Ein TC Kopf hat auch leichtere Ventilteller verbaut.
Hast Du ein 4-Gang oder 5-Gang Getriebe? Es gab je nach Baujahr verschiedene.
Ich hab eine mit 5-Gang verbaut und mehr wie 100 macht die nicht, total nix für die Straße aber fürs Gelände super...
MfG Räääätsch
610er Bj.96 Super Moto
610er Bj.97 Werksmoped von Zupin
701 Bj.16 Super Moto
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Habe viele 610er auf dem Gewissen aber auch viele gerettet...
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Qualität zahlt sich immer aus, egal wie schlecht Sie ist!
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Alle sagten: "Das geht nicht!"
Dann kam einer, der wusste das nicht - und hat's gemacht
Es ist ein Carillo Peul. Das kann man sehr gut überarbeiten lassen, dafür gibt es extra Lager...
Es gab sowohl 5 als auch 4 Gang Getriebe, je nach Bj.
Die sind aber nur zum MX geeignet!
Beim Einbau des Steuerkettenzahnrades mußt du auf die Auswuchtbohrungen achten, dass die an der Seite sind, an der das Auto - Deko Gewicht ist!
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Hals und Beinbruch
Thomas
Husqvarna TX510´83, TE510´89, TC503´89-´00>Eigenbau, 125CR´96, Fantic Trail 200´83, Cagiva Raptor 1000´01
Carillo Pleul kann man instand setzen lassen.
5-gang Getriebe entspricht von der Übersetzung etwa der TE nur das der erste Gang fehlt. Mann muss sie dadurch recht kurz übersetzen, somit wird der letzte Gang recht kurz.
Woran unterscheidet man denn TC und TE Nockenwelle? Habe noch einen zweiten Motor mit 5 Gang rumliegen, den wollte ich mir mal flott machen. Leider vom Vorbesitzer schon zerlegt und somit ist unklar ob alles zusammen passt. Hier gab es doch auch mal so einen super Motor Aufbauthread
