Husqvarna - Forum

Ob es günstig ist weiß ich nicht. Hab nur die übliche Mail von B&S bekommen und einfach mal hier reingesetzt zur Information. Jedenfalls war mir schon Anfang an klar das dieses Motorrad ein Ladenhüter wird.

Falls noch jemand Interesse hat - bei Bergmann und Söhne steht die Svart 801 Bj. 2024 5 km Tacho, Neufahrzeug für 8480.- € . Einfach mal schauen.

Warum fragst du nicht einfach bei Hertweck nach. Das wäre der einfachste Weg. Ich glaube nämlich nicht das du hier jemand findest der Erfahrung mit so einem Umbau hat.

Die weißen Sprenkel deuten auf getrocknetes Kühlwasser hin.

Dein Umbau der Svart ist sehr gut gelungen. So zeigt das Teil wirklich etwas her.

@ Bonn-Michel
Hab gerade deine Titan Verschraubungen gesehen. Hoffentlich keine Probleme beim TÜV und noch schlimmer bei der Rennleitung. Die Jungens sind inzwischen sehr aufgeweckt. Sollte man nicht unterschätzen.

Dem Motor wohl weniger. Oder fährst du dauernd mit der höchsten Drehzahl spazieren. Was es natürlich ausmacht kann bei der nächsten Kontrolle passieren. Laut sollte leise sein.

Wer der Meinung ist das ein K&N Filter mehr Leistung bringt glaubt auch noch an den Weihnachsmann. Ich habe ihn eingebaut weil es ein Dauerfilter ist und mehr braucht es ohne Anpassungen auch nicht.

Vitpilen 2020, offen steht bei mir AFR drin.

LeoVit hat geschrieben: ↑03.05.26 - 19:55 Moin,
Problem mit sem rechten Federbein.

Viele Grüße
Leo

Hmm - ich habe nur ein Federbein und das ist mittig.

Im Motorradtest für Sportreifen hat der Dunlop Sportsmart MK 4 am besten abgeschnitten. Must du einfach mal schauen.

War am Sonntag auf der Messe in Hamburg und mußte erfahren das es noch Modelle aus 2024 gibt. Preis ca. 7500€. Scheinbar bleibt Husquarna auf den 801ern sitzen. Schade eigentlich.

Toschi hat geschrieben: ↑04.03.26 - 20:36 Na super
Aber wir sollten uns dieses Jahr unbedingt mal wieder für ein paar Kürvchen verabreden!
DLzG
Tosc i

Sollten wir hin bekommen.

Hallo Toschi
Vielen Dank für die Links. Habe aber bereits einen guten Fang gemacht. Wird natürlich ein Gebrauchtes werden. Wer weiß wie lange ich noch fahren werde. Bin ja nicht mer der Jüngste.

In diesem Winter hat mein Federbein an der Vit sein Öl total verloren. Kann passieren - sollte es aber nicht nach zwanzgtausend Kilometern. Zitzewitz angerufen da er ja WP Vertretung hat zum reparieren. Neue Dichtung und Öl und Stickstoff - wären wahrscheinlich um die 200€ gewesen. Also nicht ganz so ...

Wer Ärger sucht der bastelt sich etwas. Sollte aber wenigstens gewisse Vorschriften einhalten. Nicht nur das Nummernschild ruft gewisse Uniformen dazu auf etwas dagegen zu unternehmen. Blinker zeigen auch noch ziemlich zum Himmel. Eine " 6 " . Setzen - Ziel verfehlt.

Vitpilen sind im Moment zu wenige auf dem Markt. Lieferung in Hamburg z.B. vorraussichtlich erst April/Mai.

Und was das Design angeht

Hallo Breiti
Deckel ist schon lange wieder drauf.
Gruß Peter

Vitpilen und Swartpilen. Zwei Motorräder die sich eigentlich nur durch Kleinigkeiten unterscheiden. Zum Glück habe ich noch die " Echte " Vitpilen.

Offroad Chris hat geschrieben: ↑12.06.24 - 09:35 . Mehr wie ein Zweitakter. Unter 4000 U/min geht im großen Gang garnichts. Zweizylinder einen größeren Kundenkreis erschließen.


Gruß der Chris

Stimmt - fast wie ein Zweitakter - und das reitzt mich. Leider gibt es für die Strasse keine Zweitakter mehr und das bedauere ich.