Husqvarna - Forum

wo wir grade dabei sind, ich hab noch nie den unterschied zwischen wr und wre kapiert.könnte mir den jemand nochmal näher bringen?
und was ist nun eine wrk?
bin sehr wissbegierig:-)

du brauchst um sie komplett offen zufahren A fletten.A1 heisst ab 18 maximal 15 Ps und geschwindigkeit glaub ich 120 oder so weiss ich aber nicht.

ich dachte wenigstens bei euch ist man von dieser frasen drescherei verschont aber nein...hier gehts um Motorräder und nich um Opel oder Vw.sone leute hab ich auf meinem dorfe genug.

super.

Wie siehts denn mit deiner Zündkerze aus?is die noch ok?
Mach ma vergaser leer(benzin) und probier mal.

ähhhm so ca. 20 Euronen
Mfg

Hy.Ich hab noch einen ,aber der wurde schonmal geschweisst.Auf der Strebe wo der Sitz draufliegt.aber sonst...

Ja sie läuft ohne ass auch aber wie ist die frage.ohne ass läuft deine Husky in den unteren Drezahlen schlecht das heisst sie hat keine Power wenn die ass aus bzw. permanet offen ist. im normalfall öffnet sie erst ab bestimmter hoher drehzahl.

Ich weiss nich,der händler sagte mir die ass kostet so ca. 180-200 Euro.100-150 wäre dann doch schon ein besserer Preis...

Nja hab schon in verschiedenen versandhäusern wie Hells.de oder enduroversand usw. geguckt aber da find ik nichts.aber hab jetz ein Händler gefunden der das machen würde,also Zylinder beschichten,neuer Kolben und neue Ausslassteuerung.Insgesamt 550 Euro.Bin am Überlegen ob sich das überhaupt lohnt we ...

So wie solls anders sein beim durchgucken des Motors hat sich nun auch noch herrausgestellt das die Linke hälfte meiner ass gebrochen ist.also dieser kleine Metallblock der auf der noch kleineren stange sitzt.Jetzt die Frage wo krieg ich ne neue ass her oder am besten Teile dafür?ausser Zupin.
MFG

Kann man eigentlich Kolben und Zylinder oder Kolben einzeln von der WER in die WR setzen?Mir gehts darum das Der WER Motor  ja eine längere Lebensdauer hat.oder ist das unsinnig?

Ok,werd mich gleich ma dransetzen und ausbauen.wär ja ganz gut wenn ich mir den Zylinder sparen könnte.
danke

So hab jetz ma geguckt und es hat sich bewahrheitet.es sind schlieren zusehen.Hab heut nochmal mit dem richtigen öl gemischt aber sie ist nur einmal kurz angesprungen und danach nichtmehr.auch nicht beim anschieben obwohl sie noch kompressionen hat.leider weiss ich nich wie stark diese vor der öl k ...

Ja werd heut nachmittag mal gucken.wie gesagt vergaser hat ich schon zwei mal draussen gehabt und der war sauber und keine düse war verstopft...naja vielleicht hab ich glück...danke für die Hilfe.

scheisse.also ist es hundertprozentig das jetz irgendwas mit Kolben oder zylinder ist.selbst wenn ich das alte gemisch ablass und wieder vollsynthetisch mische?! Bin vor der Husky ne KMX gefahren und dort ging es auch ohne problem aber naja da dreht der Motor ja auch nich so hoch.Kann ich nichts ...

Hy, das klackern was ich im leerlauf hatte ist nun mitlerweile selsamer weise wieder verschwunden aber seit 2 Tagen läuft die husky nich mehr.sie springt an und geht gleich wieder aus,aber wenn man ca. 5 mal dieses an und aus durchhat bleibt sie beim 6 mal, kurzeitig an aber auch nur mit hoher ...

Wo finde ich Dekor angebote für 98 WRs?hab schon per suche probiert doch finde nur neue Dekors z B. bei Hells.de
Wär nett wen mir jemand mal ne adresse gibt wos auch alte Dekors gibt.
Danke

Ich hab jetz 14-49 drauf.Vorher hat ich vorne 12er Ritzel drauf und wegen strasse hab iks mit nem 14 probiert aber großen unterschied machts nich ausser ca.11 KmH mehr.aber WR is ja sowie so nich so für die strasse gedacht.Also ich denk die 95 hat auch so um die 35-38 PS am Hinterrad.wenn nich dann k ...

Verdammt...als ich heut ins forum kamm, dann um genau dieselbe frage zustellen.hab das selbe Problem seit ich gestern im Tagebau war und ein bisschen die sau rausgelassen hab.sch**ße.