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- 14.04.14 - 13:02
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- Thema: 250 tc bj 2010 springt schlecht/nicht an
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Re: 250 tc bj 2010 springt schlecht/nicht an
Also ich hab jetzt mal die Lima durchgemessen -> Passt alles Alles Stecker überprüft -> Passt auch alles Ich hab mal von nem Jamaha xt fahrer gehört das sein kickhebel auch zurückgeschnallst ist, genauso wie jetzt bei mir. Bei ihm war das Problem das der Freilauf für den Kickstarter nicht richtig aus ...
- 13.04.14 - 14:51
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- Thema: 250 tc bj 2010 springt schlecht/nicht an
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Re: 250 tc bj 2010 springt schlecht/nicht an
erstmal vielen dank für die schnelle Antwort ;) ich hab beim montieren auf die Passfeder geachtet. und die schraube auch ganz fest gezogen. Das polrad kann ja noch garnicht verrutscht sein, hab das polrad ja erst neu aufgezogen und bis jetzt nur nen paar mal angekickt. Aber wie schon gesagt, das ...
- 13.04.14 - 13:36
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- Thema: 250 tc bj 2010 springt schlecht/nicht an
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Re: 250 tc bj 2010 springt schlecht/nicht an
Also hab jetzt die Lichtmaschine und das Polrad gewechselt.
Aber wenn ich sie ankicken will macht sie immernoch nur pflop und der kickhelbel schnallst zurück!
Ich weis nicht mehr weiter, woran kann es liegen?
Aber wenn ich sie ankicken will macht sie immernoch nur pflop und der kickhelbel schnallst zurück!
Ich weis nicht mehr weiter, woran kann es liegen?
- 12.04.14 - 10:14
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- Thema: Husqvarna WR 250 Reifenfreigabe
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Husqvarna WR 250 Reifenfreigabe
Hallo, war grad beim Tüv. Ich habe vorne einen 80/100er Reifen drauf Im brief steht aber 80/90 oder 90/90 Das ist natürlich sooo ein rießiger Sicherheitsmangel dass ich kein tüv bekommen hab :kadw: Der Tüvprüfer meinte ich soll mal nachschauen ob der Hersteller das Motorrad für den Reifen freigibt, d ...
- 08.04.14 - 23:02
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- Thema: 250 tc bj 2010 springt schlecht/nicht an
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Re: 250 tc bj 2010 springt schlecht/nicht an
Mh komisch nur das meine schrauben fest sind, da wackelt nix
was denkst du wie weit sich die späne im Motor verteilt haben? soll ich mal alle Deckel aufmachen und überprüfen was ich so find? Was hast du alles gemacht, nach dem disaster?
was denkst du wie weit sich die späne im Motor verteilt haben? soll ich mal alle Deckel aufmachen und überprüfen was ich so find? Was hast du alles gemacht, nach dem disaster?
- 08.04.14 - 17:01
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- Thema: 250 tc bj 2010 springt schlecht/nicht an
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Re: 250 tc bj 2010 springt schlecht/nicht an
Also hab mal den Lichtmaschinendeckel abgebaut und erstmal einen Schock bekommen :shock: Das Polrad die Lichtmaschine zerfetzt, viele kleine Metallspäne usw. Hab zum glück eine Gebrauchte relativ günstige lima gefunden, gleich bestellt. Jetzt brauch ich noch einen Polradabzieher, weis jemand was für ...
- 06.04.14 - 18:31
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- Thema: 250 tc bj 2010 springt schlecht/nicht an
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250 tc bj 2010 springt schlecht/nicht an
Hallo, also folgendes Problem: Seit neuester zeit bekomm ich meine 250er tc einfach nichtmehr an. Ich Kicke und sie macht eine zündung aber schläg den Kickstarthebel mir in meinen Fuß. Wenn ich sie bergab anrollen lass geht sie an. Aber wenn ich sie ankick, macht es immer nur Puff und der hebel sc ...
- 23.07.13 - 15:06
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- Thema: Dual: nach wechsel der Steuerkette kein Zündfunke - CDI ?
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Re: Dual: nach wechsel der Steuerkette kein Zündfunke - CDI
Hab mir eine neue CDI besorgt und endlich läuft das Moped wie es soll
ich kann mir zwar nicht wirklich erklären wie ich meine CDI geschrottet hab aber naja, haupsache sie läuft wieder.
trozdem danke an die Hilfreichen Tipps
ich kann mir zwar nicht wirklich erklären wie ich meine CDI geschrottet hab aber naja, haupsache sie läuft wieder.
trozdem danke an die Hilfreichen Tipps
- 19.07.13 - 11:39
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- Thema: Dual: nach wechsel der Steuerkette kein Zündfunke - CDI ?
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Re: Dual: nach wechsel der Steuerkette kein Zündfunke - CDI
Also ich hab mal den Deckel wieder abgeschraubt. So schaut es aus.
Ist der Pick up überhaupt krumm? Ich hab ihn jetzt ein wenig geradegebogen, wieder zusammengebaut und immernoch kein Zündfuken nicht mal ein ganz kleiner einfach garkeiner. Muss ich den Pick up noch gerader biegen?
Ist der Pick up überhaupt krumm? Ich hab ihn jetzt ein wenig geradegebogen, wieder zusammengebaut und immernoch kein Zündfuken nicht mal ein ganz kleiner einfach garkeiner. Muss ich den Pick up noch gerader biegen?
- 16.07.13 - 22:31
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- Thema: Dual: nach wechsel der Steuerkette kein Zündfunke - CDI ?
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Re: Dual: nach wechsel der Steuerkette kein Zündfunke - CDI
Genau das hab ich gesucht Danke ;). Also Widerstände stimmen alle. Hab auch alles auf Kabelbrüche usw. überprüft passt alles.
Es muss wohl die CDI sein...
Ich kann mir zwar nicht erklären wie diese auf einmal kaputt geht aber naja.
Danke für die schnellen Antworten!
Es muss wohl die CDI sein...
Ich kann mir zwar nicht erklären wie diese auf einmal kaputt geht aber naja.
Danke für die schnellen Antworten!
- 16.07.13 - 20:19
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- Thema: Dual: nach wechsel der Steuerkette kein Zündfunke - CDI ?
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Re: Dual: nach wechsel der Steuerkette kein Zündfunke - CDI
Vielen Dank für die Antwort, ich wüsste echt nicht wo ich ein Polrad herbekommen sollte. Ich werd jetzt mal den Pick up auseinanderbauen und schauen ob irgentwo noch ein spänchen hängt. Kann es vielleicht sein das ich meine CDI geschrottet hab? An der Zündspule selbst sollte ja eigentlich nichts dran ...
- 16.07.13 - 10:15
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- Thema: Dual: nach wechsel der Steuerkette kein Zündfunke - CDI ?
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Re: Dual: nach wechsel der Steuerkette kein Zündfunke - CDI
Also ich genau das selbe Problem. Hab auch den Fehler gemacht und das Polrad mit einer M35x1,5 Mutter und einen Klauenabzieher abgezogen. Dabei habe ich nur eine kleine Ecke am Polradmagent beschädigt. Ca. 6mm von der Ecke sind weg. Wenn ich den Zündkerzenstecker abschraube und das Zündkerzenkabel na ...
- 06.07.13 - 19:33
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- Thema: Wieviel mehr PS durch schärfere Nockenwelle????
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Re: Wieviel mehr PS durch schärfere Nockenwelle????
Sorry wenn ich das alte thema wieder aufgreife. Hab ich das hier richtig verstanden das ich in meine 610 Dual bj 2001 eine schärfere Nockenwelle aus der 610 TC einbauen kann. Hab meine bock grad offen da ich die Steuerkette erneuern muss, ein paar ps mehr würden mich schon reizen. Gibt es da auch n ...
- 16.06.13 - 18:27
- Forum: Unsere Werkstatt
- Thema: 610 er Dual Klackern im Motor
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Re: 610 er Dual Klackern im Motor
Ja wenn ich etwas gas gebe ist das Klappern weg. Aber meiner meinung nach stimmt bei mir das Standgas.
Wenn die Maschine kalt ist ist das Klackern wirklich sehr laut.
Wenn die Maschine kalt ist ist das Klackern wirklich sehr laut.
- 13.06.13 - 21:41
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- Thema: 610 er Dual Klackern im Motor
- Antworten: 14
- Zugriffe: 3886
Re: 610 er Dual Klackern im Motor
Hi, sorry wenn ich das alte thema nochmal aufrufe. aber hab genau das selbe Problem wenn ich sie starte klackert es aus dem Motor. Nur sobald sie warm ist, ist das Klappern deutlich leiser, aber immernoch etwas da (Hauptsächlich im Stand zu hören). D Was mein ihr? Soll ich mal nachschauen oder ist d ...
- 01.05.13 - 13:26
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- Thema: Supermoto 610 Dual kupplung problem bj. 2001
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Re: Supermoto 610 Dual kupplung problem bj. 2001
Hat wirklich keiner ne Lösung?
- 17.04.13 - 21:09
- Forum: Unsere Werkstatt
- Thema: Schalten
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Re: Schalten
Liegt sehr warscheinlich an der Kupplung.
Sie löst warscheinlich nicht mehr richtig bei dir. Das kann viele gründe haben.
Hast du das Kupplungsspiel mal überprüft? Das Kupplungsspiel könnte zu groß sein
Sie löst warscheinlich nicht mehr richtig bei dir. Das kann viele gründe haben.
Hast du das Kupplungsspiel mal überprüft? Das Kupplungsspiel könnte zu groß sein
- 17.04.13 - 17:53
- Forum: Unsere Werkstatt
- Thema: Supermoto 610 Dual kupplung problem bj. 2001
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Re: Supermoto 610 Dual kupplung problem
Oh sorry ganz vergessen, ist baujahr 2001 sie hat 20.000 km drauf.
- 17.04.13 - 17:36
- Forum: Unsere Werkstatt
- Thema: Supermoto 610 Dual kupplung problem bj. 2001
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Supermoto 610 Dual kupplung problem bj. 2001
Hallo, erstmal ja ich habe die Suchfunktion genutzt und mindestens eine halbe stunde gesucht aber nix gefunden. Folgendes Problem: Wenn die maschine Kalt ist kommt die Kupplung relativ spät und ich bekomme den neutralgang noch hinein. Je wärmer die maschine wird desto früher kommt die Kupplung und de ...
- 11.04.13 - 21:25
- Forum: Dirt-Bike
- Thema: Keihin Vergaser auf WR 250?
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Re: Keihin Vergaser auf WR 250?
Ich habe auch mit meiner WR 250 bj 2001 probleme das sie nicht richtig läuft.
Ich würde es auch mal mit den Vergaser versuchen. Doch finde ich den 39mm Keihin PWK für weniger als 200€ nicht.
Muss es denn ein 39er sein? würde ein 38er auch passen?
Ich würde es auch mal mit den Vergaser versuchen. Doch finde ich den 39mm Keihin PWK für weniger als 200€ nicht.
Muss es denn ein 39er sein? würde ein 38er auch passen?