250 tc bj 2010 springt schlecht/nicht an

[Lukas1991]

Hallo, also folgendes Problem:
Seit neuester zeit bekomm ich meine 250er tc einfach nichtmehr an. Ich Kicke und sie macht eine zündung aber schläg den Kickstarthebel mir in meinen Fuß.
Wenn ich sie bergab anrollen lass geht sie an.
Aber wenn ich sie ankick, macht es immer nur Puff und der hebel schnallst zurück und bricht mir fast den Fuß

Zündkerze hab ich gewechselt -> das selbe problem.
Zu schwach kicken tu ich eigentlich auch nicht. Ich hab sie ja schon länger und hab sie sonst auch immer anbekommen.

Schonmal danke im vorraus für antworten

[Lukas1991]

Also hab mal den Lichtmaschinendeckel abgebaut und erstmal einen Schock bekommen
Das Polrad die Lichtmaschine zerfetzt, viele kleine Metallspäne usw.
Hab zum glück eine Gebrauchte relativ günstige lima gefunden, gleich bestellt. Jetzt brauch ich noch einen Polradabzieher, weis jemand was für ein Gewinde auf der Welle ist?

Wie kann eigentlich sowas passieren? Ich hab die Maschine vor nem halben jahr gekauft, hatte laut vorgänger 40 betriebstunden drauf. Und so ist sie bisher auch gefahren. Nur eben jetzt nicht mehr.
Ein Produktionsfehler von husqvarna oder kann der vorgänger mal was falsch eingebaut haben?

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[Don]

Servus!

Ganz genau so hat meine WRE Lichtmaschine letzten Sommer auch ausgesehen. Bei mir haben sich die drei Befestigungsschrauben gelöst, die den Stator fixieren. Die hatte ich wohl zu schwach bzw. ohne Loctite angezogen. Daraufhin hat wohl das Polrad mit dem Stator Pingpong gespielt. Dumm gelaufen.

[Lukas1991]

Mh komisch nur das meine schrauben fest sind, da wackelt nix

was denkst du wie weit sich die späne im Motor verteilt haben? soll ich mal alle Deckel aufmachen und überprüfen was ich so find? Was hast du alles gemacht, nach dem disaster?

[Lukas1991]

Also hab jetzt die Lichtmaschine und das Polrad gewechselt.

Aber wenn ich sie ankicken will macht sie immernoch nur pflop und der kickhelbel schnallst zurück!

Ich weis nicht mehr weiter, woran kann es liegen?

[DusK]

Ist denn alles richtig montiert?
Die richtige Position des Polrads auf der KW wird durch eine Passfeder vorgegeben.
Wenn sich die Mutter auf der KW löst, dann bekommt das Polrad spiel und schert diese Passfeder ab.
Ich vermute, dass das bei dir auch passiert ist. Offensichtlich nicht ganz selten bei HVA.

[Lukas1991]

erstmal vielen dank für die schnelle Antwort ;)

ich hab beim montieren auf die Passfeder geachtet. und die schraube auch ganz fest gezogen.
Das polrad kann ja noch garnicht verrutscht sein, hab das polrad ja erst neu aufgezogen und bis jetzt nur nen paar mal angekickt.

Aber wie schon gesagt, das selbe problem wie vorher. Ich kick dann machts pflop (es zündet) aber es schlägt mir den kickhebel in den Fuß.
Ich mein der Zündzeitpunkt wird doch nur durch das Polrad und den Pickup bestimmt. Oder gibs noch andere teile die ich überprüfen kann?

[Lukas1991]

Also ich hab jetzt mal die Lima durchgemessen -> Passt alles
Alles Stecker überprüft -> Passt auch alles

Ich hab mal von nem Jamaha xt fahrer gehört das sein kickhebel auch zurückgeschnallst ist, genauso wie jetzt bei mir. Bei ihm war das Problem das der Freilauf für den Kickstarter nicht richtig ausgeklinkt hat.
Kann sowas bei meiner Husky auch der Fall sein?

[maxxer]

Probier sie doch mal anzuschieben und wenn sie angeht stimmt der zzp schon mal. Schraub doch mal den seitendeckel ab und guck nach dem freilauf.

[Miezie666]

wenn ich bei meinem 4T Ofen beim starten gas geben haut der Kicker auch zurück... vielleicht liegt da der Fehler? Hakt dein Vergaser oder der Bowdenzug?