Husqvarna - Forum

Moin, ich suche ein 5-Pol Steckergehäuse zum Spannungsregler, da mir der alte abgekohlt ist. Wir haben die Crimps ausgeworfen und einzeln verbunden, aber wirklich fest sind die wahrscheinlich nicht. Andere gewöhnlich 6-polige Stecker passen dort nicht hinein, das Internet bietet auch keine E ...

Sorry, mir immer irgendne Kleinigkeit dazwischen, hier sind die Bilder. Komplett unbenutzt.

Doch, sorry hab nicht reingesehen. Bilder mache ich morgen und stell die mal hier rein.

Ich hab zu meiner 610 eine neue Maske und Kotflügel dazubekommen, habe allerdings keine Verwendung dafür. Die Plastics sind anthrazit und noch verpackt, ergo keine einzige Spur dran. Für 60€ könnt ihr beide Teile haben. Abholung wär schön, wohne in Großbeeren, 10-15min südlich nach Berlin raus.

Ach das ist der? Ich dachte der sitzt am anderen Ende vom ESD. Dann hab ich ihn drin, das erklärt warum das Ding irgendwie doch nicht so laut ist wie es vom Fahrersitz scheint. Wenn ich auf Durchzug stelle klingt das als würde das Ding einen Kanister abbrennen. Aber von außen ziemlich zahm, soll ja a ...

Moinsen,

weiß einer von euch wo ich einen Quat D dB Killer nachbestellen kann? Ich glaub meiner fehlt und gefallen tut mir das nicht. Keine Lust deswegen irgendwann Beef zu haben und zu laut ist mir die Tröte auch. Hab kein Ego-Problem und brauch keine dreistelligen dB-Werte.

Hab jetzt auch n Problem. Mein Blinker ist Sonntag bei einem harmlosen "Crash" weggebrochen. Nur hinten, vorne haben die Protis alles weitere verhindert. Jedenfalls ist die Halterungsschraube dann innen weggebrochen, der Blinker wollt nicht mehr und ich ging davon aus, dass es das Kabel innen br ...

In den Kaufberatungen wird ebenfalls oft diese Frage gestellt. Das zählt also nicht als Ausrede.

1l-Reihendreizylinder und 600cc Reihenvierzylinder.

Mir ist die Zylinderzahl egal am Mopped. Aber mehr als 4 braucht man nicht, wobei 4 auch schon ne Menge sind.

Mal zum Vorstellen: eine MV Agustra Brutale 1090RR braucht im 6. Gang von 60km/h auf 140km/h 6 Sekunden....HALLO! SECHS SEKUNDEN!! Eine Benelli TnT braucht minimal länger. Die sind beide stärker im Durchzug als eine VMax. Aber egal, ich hab das Geld garnicht für sowas Großes. 510er und 450er kannste ...

Ich brauch echt zwei Motorräder. Ne Supermoto und n richtig dickes Naked Bike.

Oh mann, hab heute gemerkt, dass mehr Zylinder echt nützlich sein können. Macht das Überholen viel leichter. :/

Hatte ich auch vor. Aber ich möchte den Thread jetzt nicht weiter vollmüllen und lieber für andere Leute frei halten die ebenfalls Fragen zur 570er haben.

Jo, irgendne Husky wirds schon werden. Wenn ich nur am WE fahre und meistens in der Stadt kanns von mir aus ne 450, 510, 570 oder 610 werden. Ich will nur ne Husky. :P

Hat dir jemand in den Kaffee geschissen oder warum machst du mich so blöde an? Machst du Leute auch in nem Gespräch blöd an wenn sie etwas sagen was du weißt? Weiß ich, dass du die nicht kaufst weil du sie nicht offen zugelassen kriegst oder weil du keine findest, die in deiner Nähe angeboten wird od ...

Problem bei der SXV ist die offene Leistung, 50PS sind auch nicht so frisch wenn du eigentlich 75PS haben kannst. Und ab 2008 sogar nur 20PS oder so. Da ist Husky schon die bessere Wahl. Die sportlichen KTMs haben auch keine offene Leistung eingetragen bis auf die 690.

Ich fahr eigentlich nur noch am WE und meine dass dafür die 510er eigentlich geeignet ist. Für die Stadt ebenfalls, wenn es nicht nur ca. 5km sind und der Motor nichtmal warm wird. Ich überlege ja auch eine 510er oder 570er zu kaufen. Und so viel wie ich in der Stadt fahre vielleicht sogar eine 45 ...

Ich würd dir gerne mehr dazu sagen, aber zu dieser Maschine besitze ich nur Halbwissen. Zugegeben, bei den moderneren ist es nicht viel besser aber hier kann ich dir nichtmal einen Ansatz bieten. Willst du die Aprilia denn behalten parallel zur Husky?

Ja, gibt es. Für mich sind sowohl KTM als auch Husqvarna qualifizierte Eintopfhersteller. Das kann mir keiner bestreiten. Husqvarna ist lediglich exotischer und meistens auch hübscher. ;)