Husqvarna - Forum

Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschliessen...

war echt nicht viel tolles dabei

Hi

Ich werd bestimmt einmal raus schauen

@pat
Wusste gar nicht, dass hier jmd. die Hasenheide kennt
Bist du öfters dort?

Echt?

Ich habe im Moment genau das gleiche Problem mit dem Klackern.
Jetzt bin ich schon besorgt, dass ich Kipphebel, Steuerkette, etc. erneuern muss

Weißt du evtl woher das Klackern kommt?
Ich bilde mir immer ein, dass es aus Richtung Ölpumpe kommt.

Fahre nie schneller, als dein Schutzengel fliegen kann!!!

Und wenn doch, dann sei schneller wie der Tod
;) ;D

Man darf das Möp nicht ohne angeschlossener Batterie starten,
weil sonst die Spannung den Regler schrottet und der Kondensator...keine ahnung wie weiter ;D

Dann mach ich mal weiter
Hier meine Frage:

Auf einer Strecke in meiner Nähe gibt es ein Waschbrett mit relativ langen Zwischenstücken - wie fährt man das am besten?

Danke dir für die Infos!

--edit--

So hab jetzt 14/45 drauf und muss sagen zieht schon ein wenig besser ab, aber noch nicht so wie ich will.

Werde die Tage mal ein 50er Kettenrad montieren.

Hi Ich will an meiner Te610 Dual die Übersetzung ändern. Original ist 15/45 wenn ich mich nicht verzählt habe Was wären eure vorschläge für besseren Abzug? Ich meine mal gelesen zu haben, dass hier einer ausm Forum 14/48 bei ner Dual habe und recht zufieden damit sei. Könnt ihr mir sonst noch irgend ...

Hi

Hier gibt es ein paar Videos
http://www.husqvarna-forum.de/YaBB.cgi? ... 1148653636

Hi

Bei mir tritt das Problem nur auf, wenn ich vom 3. in den 2. schalten will. Das mit dem losfahren im 1. Gang trotz gezogener Kupplung ist zwar bei mir auch - allerdings trifft beides nur im kalten zustand zu!
Warm is dann alles ok.

Du solltest vielleicht halbsynt. Öl fahren

Der Louis hat grad welche in Blau/Gelb Husky farben im Sonderangebot für 20€

Persönlich find ich die aber nicht so gut

Würd eher welche von No Fear oder Fox nehmen

Er will 2700 Was ich vorher gefahren bin? Bin jetzt erst 18 geworden, von daher ist das mein erstes eigenes Motorrad. Was ich aber schon viel gefahren war ne Suzuki DR-350, CS 80 und Husky TE 450, WRE 125 Dann hatte ich mal die Möglichkeit ne TE 610 von nem Freund zu testen und was soll man sagen. ...

Hi Ist Bj. 2000 und war 1. Hand Es wurden keine neuen oder Tuning Teile verbaut is noch alles original. Der Besitzer war auch nicht mehr der jüngste hat Frau und 2 Kinder glaub der hat was besseres zu tun als des mopped irgendwo herzureissen ;) Deswegen wurde die husky nicht als hobby Fahrzeug ...

Ja der Aussage würde ich mich anschließen,vielleicht noch das Lenkkopflager überprüfen und mal schauen ob der Rahmen unten sehr zerkratz ist,wenn ja könnte das Bike schon allerhand Geländeeinlagen hinter sich gebraucht haben. Was hat die denn runter? Ist das Moppet scheckheftgepflegt wurden alle Ins ...

Hi

bin auch erst 18 geworden und werde zur huk gehen.
Leider wirst du keine 25 kw eingetragen bekommen, da die TE zu leicht sein wird.

Man darf nur 0,16 kw / Kg haben
z.B. meine Husky wiegt 130 leer, der Drosselsatz wird dann 22kw/30PS sein

Gruß

Hallo zusammen Ich möchte mir eine gebrauchte TE610 kaufen. Könnt ihr mir Tipps geben, auf was man achten sollte, wenn man das Motorrad anschaut? Mir ist klar, dass man den/die Krümmer betrachten sollte, Kompression prüfen und nachschauen sollte ob der Motor sifft o.ä. Gibts da noch Husky-spez ...