Husqvarna - Forum

hi zusammen, ich fahre ne "alte" 610sm (2001/2002) und hatte früher immer probs mit anspringen und so. da hab ich auf die ngk-iridium gewechselt und seitdem ist ruhe. selbst jetzt nach dem winter: batterie rein, sprithahn auf, choke auf, 2x am gasgriff pumpen und ab geht die luzie. die kerze ist ...

Hallo Zusammen, fahre auch eine SM610e Bauj. 2001 allerdings mit nem TM40 drauf. Hier für die Interessierten meine Bedüsung: Hauptdüse: 142,5 - 145 Leerlaufdüse: 25 Düsennadel: 9DJY4-96 / 3er Clip Nadeldüse: Y-6 Einspritzrohr: 40 Spiel zwischen Pumpenhebel und Druckstange: 0 - 0,5mm Gemischschraube: ...

hallo thor, ich hab mir vor 4 wochen nen mikuni tm40 draufgeschraubt. war zwar ne arge schrauberei wegen der abstimmung, aber du erkennst die kiste nicht wieder. kein teillastruckeln, keine probs beim starten, schub von unten raus, keine aussetzer, einfach super. wenn du nen anderen del orto ...

das problem ist nicht der vergaser, sondern das sch... abgasgutachten. die kisten sind alle mit einem vergaser homologiert und wenn du was anders draufschraubst, brauchts eben ein neues gutachten. meistens gucken die tüffer gar nicht nach, nur wenns sonst was auffälliges gibt.

hi,
guckst du mal hier:
http://graphicmx.com/hushroud.shtml

viel spass, oldtimer 8) 8)

also, das ding hab ich bei e-bay "geschossen", so um 160 euronen, musste da auch ne zeitlang warten und bieten, denn die preise gehen da rauf und runter. ausser nem teilweise offenen lufi hab ich nix verändert, zu viel schrauben bringt letztlich auch nur kummer, weil die kiste anfälliger wird. ...

@felro:
jo, dasn flachschieber mit pumpe und gehr wie z´sau  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Hallo,für alle die es gebrauchen können hier ein Bedüsungsvorschlag für einen Mikuni TM40 auf einer Husky SM610 Dual. Hab ich drin und funzt super. Bekommen hab ich ihn von der Fa. Topham - Mikuni Hauptdüse: 142,5 - 145 Leerlaufdüse: 25 Düsennadel: 9DJY4-96 / 3er Clip Nadeldüse: Y-6 Einspritzrohr: 40 ...

vom einer magnum 45-50. 2 teile im pdf-format.

das mit dem vergaser ist leider normal. abhilfe schafft meist nur den schwimmer tiefer zu hängen, dann ist der spritstand in der schwimmerkanmmer nicht so hoch. und vor allem den überlauf-schlauch in einem bogen verlegen, dessen höchster punkt ein bissel über der schwimmerkammer liegt.

@hauke
schau mal bei zupin auf die homepage, die verticken seit einiger zeit anti-hopping-kupplungen .

hab auch schon mal hier ein posting reingestellt und nach der bedüsung gefragt, aber geantwortet hat keiner :-(( nach ein paar telefonaten und rumgesuche folgende info: die bezeichnungen der düsen ist abhängig vom vergaser-hersteller und auch noch ein unterschied zwischen 2-takt und 4-takt. deine fr ...

du bekommst gleich post.
gruss, oldtimer

hi, bei mir im hessenländler düst einer rum der hat den mikunibst drauf, muss aber wohl was ganz seltenes sein. aber so auf den ersten vergleich geht die auch nicht besser als meine dual, da wird sich der ganze aufwand nicht lohnen. soweit ich gesehen habe müssen auch die züge geändert werden. und nu ...

1.möglichkeit: du holst dir aus dem modellbauhandel einen lack für rc-car-karosserien. der hat einen "weichmacher" drinnen und splittert nicht. nachteil: in den dosen ist nicht viel drin und für ein sauberes ergebnis brauchst du ein paar und ne möglichkeit zum spritzlackieren (atemschutz nicht ver ...

Hallo Leutz, da die Forensuche etwas unergiebig war :-[, frag ich mal die Experten direkt: Ich will auf ne Dual (SM610) einen Mikuni TM40 mit Pumpe implantieren. Wie sollte denn da die Grundbedüsung aussehen? Der Motor ist orginal, der Lufi-Kasten ein wenig geöffnet (die "Einsenkungen" ausgefräst un ...

@hibe
ich hab das gleiche prob gehabt. weg gehts mit polierpaste von zupin, heisst s12 oder so ähnlich und körpereinsatz.

ich kann dich beruhigen, bei meiner dual mache ich auch nur alle 4-5000 km ölwechsel. letztlich kommts auf die persönliche fahrweise an. ich fahr nur strasse und keine rennen, da sieht das öl nach 4000 km noch prima aus und auch im filter ist nichts auffälliges zu entdecken. wenn du öfters mal ein pa ...

schick einfach ne kopie von fahrzeugschein mit deiner bitte an zupin. die sind da schon ziemlich hilfbereit.
dann zum tüv und eintragen lassen.
gruss, oldtimer 8) 8)

@stolli wie schon verher gesagt, einfach mal zur lackiererei und fragen. meistens gibts genug vorarbeiten, die du selber machen kannst. (aufkleber abmachen, plastics säubern, kleber entfernen usw.) das spart schon mal ne menge moos. ich denke, bei guter vorbereitung kommst du so mit 300 euronen weg, ...