Chopper von Husqvarna
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Chopper von Husqvarna
jear !!!
gibt ja doch was für die Fransen-fahrrad-Fans
http://cgi.ebay.de/Husqvarna-130sv-1000 ... 3ca92e2df1
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PFff, royal Enfield ... Käse. Dan lieber ne IndianMolle hat geschrieben:Nenn das bloss nicht Chopper! Das waren noch optisch geile Bikes gewesen, da kommt nicht mal Royal Enfield ran. Wenn sowas noch gebaut werden würde, hätt ich sowas.
JA gut, die India gabs von Enfield aus Indien auch mal 10 Jahre lang, aber :
Inder dran -> Wurm drin.
Meine Traumfrau: Im Haushalt eine gute Köchin, in der Gesellschaft eine Lady und im Bett eine Nut te ;)
tomtom24 hat geschrieben:PFff, royal Enfield ... Käse. Dan lieber ne IndianMolle hat geschrieben:Nenn das bloss nicht Chopper! Das waren noch optisch geile Bikes gewesen, da kommt nicht mal Royal Enfield ran. Wenn sowas noch gebaut werden würde, hätt ich sowas.
JA gut, die India gabs von Enfield aus Indien auch mal 10 Jahre lang, aber :
Inder dran -> Wurm drin.
Vorsichtig mit solchen Halbwissen-Äußerungen!
Ich habe meine Royal Enfield 2008 als Neufahrzeug gekauft, und war mir
von vorne herein bewusst, dass ich ein Motorrad mit 40er/50er-Jahre-Technik gekauft habe,
da diese Technik für den Daheimeimschrauber noch gut zu beherrschen ist.
Wenn man eine RE wie einen 40er/50er-Jahre-Oldtimer behandelt, hat man
mit ihr jede Menge Spass!!!
Durch die damalige Preisgestaltung dachte jeder Honk, er könnte sich billig
ein neues Mopped schießen, welches wie ein modernes Motorrad funktioniert, DEM ist halt nicht so!!!
Wer unkomplizierte, wartungsarme Moppeds fahren will, sollte bei den Japanern bleiben!!!
Auch unsere gliebten Huskys haben ihre Tücken und Eigenarten,
aber dafür lieben wir sie ja auch, oder?
Edit meint noch:
O.K., die deutschen und indischen Auffassungen von Qualität gehen
"etwas" auseinander, aber in Indien sind viele Royal Enfields als
zuverlässige Alltags-Lastesel im Straßenbild unterwegs.
Des Weiteren besteht in Europa die Möglichkeit, über div. Online-Shops,
z.B. http://www.hitchcocksmotorcycles.com/, Ersatzteile aus
britischer/europäischer Fertigung zu beziehen.
In der Schweiz beschäftigt sich sogar der Motorrad-Tuning-Gott
Fritz Egli as himself intensiv mit Royal Enfield Motorrädern!
[size=84][b]Gruss, Bole B.[/size] [size=75](z.Zt. leider immer noch Husky-loser Hintergrund-Mitleser)[/b][/size]
[size=75]Man muss den Table halt so springen, wie man ihn unter die Räder kriegt, und dann hoffen, dass die Landung gut geht![/size]
[size=75]Man muss den Table halt so springen, wie man ihn unter die Räder kriegt, und dann hoffen, dass die Landung gut geht![/size]
Ich halt nix von Indien und über die Chinaböller brauchen wir gar nicht erst reden. Sicher, die bauen jetzt noch zehn Jahre nach , dann haben Sie soviel Knowhow das sie uns das Wasser reichen können (wie einst Japan).
Aber bis dahin lass ich die Finger davon :)
Ja ok, ne alte Enfield Bullet - sone 350 - würd mir auch reinlaufen. Vorher würde ich mir aber lieber die 500er Clubman von Honda kaufen ;)
Aber bis dahin lass ich die Finger davon :)
Ja ok, ne alte Enfield Bullet - sone 350 - würd mir auch reinlaufen. Vorher würde ich mir aber lieber die 500er Clubman von Honda kaufen ;)
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- Heretic
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das gute is ja auch dass man auch schön laut fahren kann, is ja orschinal so gewesen und spiegel darf man offiziell weglassen weils keine gab
die triumph da weiter oben wird aber auch nur geschoben oder? finde die bobberszene echt interessant. schicke motorräder mit teilweise ganz geringen finanziellen aufwand.
die triumph da weiter oben wird aber auch nur geschoben oder? finde die bobberszene echt interessant. schicke motorräder mit teilweise ganz geringen finanziellen aufwand.