FMF Auspuffanlage

Jeder fängt mal klein an....

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faschule
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FMF Auspuffanlage

Beitrag von faschule »

Habe ne '05er SM125S mir dazu nen FMF Fatty HVA CR-WR 125 00-06
Krümmer bestellt

was passt dazu leistungsmäßig besser?!

FMF Turbine Core 2
oder
FMF Power Core 2

bzw wie wirken die sich leistungsmäßig jeweils aus?

fände es sehr nett wenn leute die ahnung von fmf hätten hier was zu posten könnten

thx
Sumo-Power
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Beitrag von Sumo-Power »

Ich glaub die Esd´s nehmen sich nicht viel. Nimm der der dir besser gefällt.
Wo hasten den Fmf Krümmer gekauft und was hatse bezahlt?
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emti
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Beitrag von emti »

bin ja ma gespannt ob der krümmer passt....
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Master_of_Rolex
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Beitrag von Master_of_Rolex »

emti hat geschrieben:bin ja ma gespannt ob der krümmer passt....
Nicht nur du :D

Mach unbedingt Bilder und vor allem nen Soundcheck, wenn du das Teil hast.

Wegen den ESDs:

Kommt drauf an, was du willst. Der Turbine Core hat eher eine schalldämpfende Wirkung, macht das ganze also leiser.

Der Power Core ist halt der kurze, laute Cross-Endschalldämpfer, der eher einen aggressiven Sound macht.

Wie es leistungsmäßig zwischen den beiden aussieht, weiß ich nicht. Denke nicht, dass da viel Unterschied ist.

Ich persönlich würd mir auf jeden Fall den Power Core holen, bei mir muss es laut sein :twisted:
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pat
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Beitrag von pat »

ich habe den turbine core 2 auf meiner 360 und muß sagen das dieser obenrum leider noch zu laut ist,also starten durfte ich eigentlich nie damit.grüße
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Don
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Beitrag von Don »

pat hat geschrieben:ich habe den turbine core 2 auf meiner 360 und muß sagen das dieser obenrum leider noch zu laut ist,also starten durfte ich eigentlich nie damit.grüße
pat, meinst du bei Endurorennen oder auf der Straße?
Man lebt nur einmal, aber wenn man es richtig anstellt, ist einmal genug. (Joe E. Lewis)
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Beitrag von hussi_4_ever »

Wenn er starten sagt hätte ich jez auf jeden fall an endure/moto -x gedacht



:shock: :shock:

gruß
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Muni
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Beitrag von Muni »

Da wir jetzt eh schon von ESD`s sprechen wollte ich nur ebn mal kurz ne frage stelln und zwar: Ich hab an meiner Maschine en DEP Krümmer verbaut, es war aber noch der Ori ESD verbaut als ich die Maschine vom Vorbesitzer bekommen habe und der andere hatte er leider nicht mehr :evil: nu wollt ich mal fragn op ich da viel Leistungsverlust mit dem Oriesd gegenüber einem anderen Tuningesd hab :?: :?: ?

MFG Max
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hussi_4_ever
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Beitrag von hussi_4_ever »

also ich fahr auf meiner husky einen standart esd auf einem hgs krümmer,

und finde im gegensatz zu der husky vom kumpel ( komplett hgs)

is die mit komplett hgs nur n tick lauter ansonsten kann ich kein Unterschied festellen :idea: :idea:

gruß
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Beitrag von Muni »

Dat gleiche hab ich mir auch gedacht, dass da der Leistungsunterschied rein theoretisch net enorm sein kann...

Mfg
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Homer0o5
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Beitrag von Homer0o5 »

Der esd macht bei den 2-taktern gar nichts aus.... :roll:
is genauson käse wie mim kat... das und wenn ja dann spührt mans nich... mim esd mach man in der regel nur was am sound...


mfg homer ;-)
Feel the difference HUSQVARNA ;-)
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Beitrag von Muni »

Hab ich mir gedacht :-P ...

Hat vielleicht jemand Erfahrung mit DEPesds??

ich kenne nämlich Keinen der einen Solchen besitzt ausser mir!!

Wenn ja sind das gute Krümmer oder ist das eher son 0.8.15..Ding??

MFG Max ;P
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pat
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Beitrag von pat »

beim 2 takter bringt am meisten der krümmer und mit diesem und natürlich der auslassteuerung kann man die charakteristik auch beeinflussen,mit nem kurzen mx endschalldämpfer dreht sie halt nioch schneller hoch bei enormen lärmzuwachs,ich fahre auf der 360 und der 300er gasi fmf gnarly krümmer für mehr druck unten und in der mitte welche auch noch doppelwandig sind und nicht so schnell ne dulle bekommen,nachteil der doppelwandigen man kann sie kaum bis gar nicht mehr "ausblasen".mit die besten krümmer sind pro circuit und fmf,was sich wohl auch am preis wiederspiegelt.doma ,hgs,crd und dep sind natürlich auch nicht schlecht.auf jeden fall sind sie günstiger wie die original birnen und esd,dass ist wohl auch der hauptgrund eines kaufes.einmal ne gescheite birne mir krümmerschutz und ner passendne bedüsung und den rest in ein gescheites fahrwerk ausgeben.grüße
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emti
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Beitrag von emti »

mensch pat...so aktiv hier!?
sind ja ganz neue seiten :D

sag mir mal, von was für einen krümmerschutz du du eben gesprochen hast!?
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Beitrag von pat »

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Beitrag von pat »

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Beitrag von pat »

hab leider gerade kein anderes,gibts beim brockhausen.grüße
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emti
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Beitrag von emti »

link geht net!
das erste bild konnt ich aber noch sichtbar machen.
wo mach ich das teil fest und was bringt der mir genau?

sag mal täuscht das, oder ist fmf um einiges größer als der spes?
ist ja nen riesen eimer den du da hängen hast.
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LPSperformance
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Beitrag von LPSperformance »

Also ich habe beide ESDs! ich empfehle dir den Turbine Core Leistungsmäsig kein spürbarer unterschied!! Aber was halt geil ist, der ist leiser als der orig. esd!
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Beitrag von LPSperformance »

Ich habe noch was vergessen!
Am krümmer ist ein halter auf dem einen Serien nummer ist, dieser ist aber nur zur"zierde" da weil der weder an die alten oder neuen hobel passt! Genau diese schweißnat fengt nach einer regen fahrt zum gammeln an!! Aber ich binn trotzdem froh dass ich sie gekauft habe!
SMS power!
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