Svartpilen 801

[__Tom__]

Rückmeldung!
Also ich habe auch versucht, die Kriega US-30 sinnvoll anzubringen. Muss schon sagen, unter der Soziusklappe gibt's zwar eigentlich viel Raum, aber dass dort KEINE sinnvollen Punkte auffindbar sind, die hinteren beiden Schlaufen am Rahmen zu befestigen, nervt ein wenig. Da ist die Maschine durchaus ein wenig arg unpraktisch für sichere Gepäckbefestigung konzipiert, Sportfahrzeug hin oder her.

Ein Schlaufenpaar einfach quer unter der Soziusplatte abzulegen erschien mir ein wenig zu unsicher, weil das theoretisch ganz hinten über dem Bremslicht durchschlüpfen könnte bei viel Rumschütteln und Lockerung. Deshalb habe ich mit einem Draht ein Gurtband zusätzlich unter dem hinteren Lampengehäuse durchgezogen, wo zwar auch alle Befestigungen aus Plastik sind, aber relativ stabil angeschraubt zu sein scheinen. Hatte keine passenden Schlaufen, also habe ich die erst mal genietet - werde ich evtl. nach meinem Ausflug tauschen gegen genähte.

Sorry, aber das "Problem" kann ich nicht so recht nachvollziehen; mit dem Soziussitz hatte ich hinten ebenfalls einfach zwei der Kriega-Riemen unter dem Sitz miteinander verbunden, die ich dann ganz simple mit zwei ergänzenden kurzen Nylon-Bändern an den beiden Befestigungspunkten links und rechts am Heckrahmen gesichert hatte; und es hat absolut einwandfrei funktioniert; genauso gut wie mit der "kompletten" Riemen-Lösung (mit den insgesamt fünf Riemen), die ich jetzt mit der Sozius-Abdeckung nutze...

Hier auch noch ein ergänzendes Foto von dem hinteren Befestigungspunkt am Heckrahmen, den ich links und rechts für die beiden "Sicherungsriemen" nutze.

250630_01.jpg (723.71 KiB) 1967 mal betrachtet

[triplehead]

Falls von Interesse: Ich habe, um die langen Winterabende zu verkürzen, einen 3D-gedruckten Schmutzfänger für den Originalkennzeichenhalter konstruiert, der sich aus meiner Sicht gut ins Gesamtbild integriert. Er hält sich praktisch von selbst daran fest; muss seine Wirkung aber erst ausprobieren…

Beste Grüße
Thomas

Gibt es hierzu Neuigkeiten bezüglich Wirksamkeit und Montage?
Würdest du die Datei ggf zur Verfügung stellen?

[Hugi]

Sodele,

mein Pirelli MT60 hinten ist nach 3k - gelinde ausgedrückt - nicht mehr so prall

Da kommen Erinnerungen auf, mein einziger Punkt in >45 Jahren grauem Lappen resultiert aus genau einem abgefahrenen MT60 Mitte der 90er an meiner Duke 1.

Vorne würde noch etwas gehen, aber auch schon sehr "spitz" abgefahren. Kommt auch neu, erstens fährt es sich mit 2 neuen Reifen "runder", zweitens habe ich nicht mehr die Zeit (und Lust...) nach ein paar Wochen wieder zum Händler zu gehen.

… hab den Dunlop Mutant nach Empfehlung mal drauf gemacht. Gestern hab ich den 300 km getestet und für sehr gut befunden, auch optisch! Ich hoffe, dieser hält länger als 4000 km

Hugi, Du hattest ja den Mutant draufgemacht und warst erstmal zufrieden soweit. Ich nehme an über den Verschleiß eine Aussage zu machen ist noch verfrüht, aber sonst so, bist Du soweit zufrieden?

Würde den vo- und hi. draufmachen wollen, er hat im Test in der Motorrad Zeitung gut abgeschnitten.

Wenn der aber auch wieder bei 3 k schon fast "Glatze" ist, dann kommt ein reiner Straßen - "Tourensport" - Reifen drauf, Optik hin Optik her.
20260606_154215.jpg

Merci und Ci
Alex

So, hier mal eine Rückmeldung zum Mutant. Hab den jetzt ca. 3000 km drauf, der Verschleiß ist wirklich enorm wenig. Es sind immer noch zwischen 5 und 6 mm Profil drauf! Da kann man den Mehrpreis in kauf nehmen. Außerdem geht der wirklich spitze im Vergleich zum P60!!!

[on2wheels]

So, hier mal eine Rückmeldung zum Mutant. Hab den jetzt ca. 3000 km drauf, der Verschleiß ist wirklich enorm wenig. Es sind immer noch zwischen 5 und 6 mm Profil drauf! Da kann man den Mehrpreis in kauf nehmen. Außerdem geht der wirklich spitze im Vergleich zum P60!!!

Sodele,

danke Hugi für Deine Rückmeldung. Das klingt ja super, was Du berichtest.

Ich habe jetzt ein paar flotte Ausfahrten gemacht und bin nach wie vor auf "Wolke 7" mit dem schwarzen Pfeil, mit dem Mutant noch viel mehr.

Mir ein Rätsel, daß die Svartpilen so wenig Aufmerksamkeit bekommt, sowohl in der Presse als auch bei Kunden.

Und die Preise in mobile für Neufahrzeuge oft mit einer 7 beginnen......

Werde berichte, wie es sich bei mir verhält.

Ciao
Alex

[Hugi]

Hab mich mal an der Folierung (Carbonfolie) der Kühlerblenden ausprobiert…. Ich finde es ist gar nicht so über geworden….

[Brock Hauser]

ja, schaut gut aus. Ich werde die demnächst aber lieber pulverbeschichten lassen. So wie noch ein paar andere Teile...

[monav]

Hallo zusammen, ich trenne mich schweren Herzens. Nach einem Jahr von meiner 801, aufgrund meines Alters ist sie mir auf Langstrecken zu unbequem gewesen.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... nt=app_ios

Nehmt gerne Kontakt per PN auf

[Phoenix72]

Moin
Ich hab das Dynamik Pack drin und seit heute den Coober Ecu.
Zum ersten, ja nice to have, man kann einiges einstellen, das ist sehr gut für mich ( meine Meinung)
Und zum zweiten, es ist einfach nur Mega wie ein neues Möp, nie wieder ohne 30 im 3. Gang Sport Modus kein Problem mehr, 50 im 5. Gang kein Thema mehr selbst 68 im 6. Gang alles Top.
Von unten rum merklich eine Schüppe mehr Bums.
Verbrauch muss ich beobachten, auf meiner 20km Teststrecke war jetzt aktuell 0.1 mehr auf dem BC aber ehrlich gesagt, bei dem Ergebnis wäre mir selbst 1 Liter mehr egal, das ist soo toll, jetzt liebe ich das Möp noch mehr

Ach und für alle die etwas mehr Windschutz haben möchten, ich hab mir das Puig New Generation Sport dran gemacht in zweiter tönungs Variante, das macht auch sehr gut seinen Job bei mir mit 1,79m größe, zu dem kleinen pipi Original Ding um Welten besser da sind selbst die 160 auf der AB richtig angenehm.


LG
Dirk

[Brock Hauser]

Cooler Kurzbericht, danke schon mal. Ich überlege auch wegen dem Coober.
Zur Scheibe, schaust Du da bei fahren noch drüber oder schon teilweise oder gänzlich durch die Scheibe?
Danke

[Phoenix72]

Über die Scheibe schaue ich drüber, wie im beiliegenden Bericht, der Trift so ziemlich auf mich zu.
Wenn man möchte kann man sich auch ganz gut dahinter was ducken, ich finde es einen guten Kompromiss

LG
Dirk

[Neues Nordlicht]

Coober finde ich auch interessant - gerne mal weiter berichten!
450,- eus? Selbst montiert? Einstellen kompliziert? Handy / PC?
Mir ist jetzt mal was aufgefallen (reproduzierbar), dritter Gang raus aus dem Kreisverkehr beschleunigt und, gefühlt eine Sek. keinen Vortrieb, danach gehts ab. Fast so als würde man abkippen weil kein Vortrieb. Überlege auch den Coober...
Gruss Udo

[Phoenix72]

Moin

Für meine hab ich jetzt 437.33€ bezahlt bei Tuneconcept über Kleinanzeigen, sehr zuferlässig und es ist Original Ware mit Rechnung und allem drum und dran.

https://www.kleinanzeigen.de/pro/tuneco ... pp_android

Ich hab gemütlich ohne Stress und sauber verlegen 45 Minuten für den Einbau gebraucht, so das alles wieder an der Original Stelle (auch Optisch) sitzt.
Die Installation ist so einfach und Idiotensicher das es sogar einer von den Grünen hätte einbauen können
Die sechs(6) Stecker einfach umstecken und einmal das Massekabel natürlich auf Masse legen, fertig, Kabelbinder werden alle mit geliefert zum schönen verlegen, alles wieder zusammen schrauben fertig.
Man muss nur an die rechte Seite dran.
Hier mal ein Video dazu, ich hab die Tank Verkleidung rechts aber ab gemacht, ist einfacher als es nur mit Lappen zu hinterlegen, wie im Video.
Das Video ist zwar vom FullX Pro+ aber der Einbau ist quasi der selbe Weg.

https://youtu.be/zMdg774l4C8?is=BsIYcu8nBONJym4j

Ich hoffe das ist mit den Links hier OK so ansonsten bitte mich einmal verprügeln

LG
Dirk

[Phoenix72]

Ach so, ich hab es ohne den Luftfilter Deckel genommen da ich ja schon dem BMC Race Filter drin habe, ohne Schnorchel, das ist mir schon laut genug

[Phoenix72]

So heute mal ne kleine Runde gefahren, 156,6km, chillig nach STVO über Deutsche und Niederländische Straßen.
Ist einfach nur ein Träumchen jetzt, man kann jetzt schön früh hochschalten (ab 2800rpm) Zack Zack Zack bis in den 6. Gang und da dann schon gemütlich bei 66 rumtuckern, wenn man möchte

Es ist auch egal ob man im Street, Sport oder Dynamic Modus unterwegs ist, kein gezicke mehr da wo vorher das fahren unten rum kein spaß gemacht hat.

Ich habe jetzt bei dieser Fahrweise mit meinem Setup, Coober, BMC Filter, Aral 102 Oktan und auf Sport bei STVO Fahrweise mit frühen hochschalten laut BC sogar 0,3 Liter weniger Verbrauch gehabt auf die 156,6km bei 21 Grad Außentemperatur.
Alles Landstraße und durch die Dörfer, 3,8 L im Durchschnitt gehabt zuletzt laut BC.

Ich hab auch mal ein Video gemacht aber das ist mit 1.9GB was großfür hier.

LG
Dirk

[Brock Hauser]

DAS wollte ich lesen
Dann werde ich mir auch einen Coober zulegen....
Danke für Deinen Bericht

[Neues Nordlicht]

Apropos Dirk - hält bei Dir der Sportmodus nach Zündung aus und wieder an? (Bei mir hält er den Modus nicht, alle anderen schon)
Coober hört sich echt gut an - keine anderen hier die sowas haben?
Gruss Udo

[Phoenix72]

Guten Morgen,

Ich hätte da noch keine wirkliche Antwort dazu gegeben, sorry, es muss nichts eingestellt oder Programmiert werden beim Coober, das Gerät arbeitet nach dem anstöpseln komplett eigenständig ohne Zugriffs Möglichkeiten vom Handy oder über das HQV / BC System.
Was mir auch noch brennend heiß eingefallen ist, diese 0,3 Liter weniger Verbrauch können natürlich auch durch das neue Windschild her rühren, die wichtige Regel bei so Tests hatte ich selber wieder missachtet immer nur ein Teil zu ändern und dann testen, sonst weiß man nicht woher es kommt
Da das Wetter heute hier noch einmal Recht identisch wird zu gestern, werde ich das Original "Windschild" gleich dran bauen und die Strecke noch mal fahren, noch habe ich die Zeit und da es eh meine Entspannungsrunde ist wird es genau so schön wie gestern

Mal schauen ob sich was bemerken lässt da das Puig Windschild ja schon sehr gut den Druck von Oberkörper runter hält was einen bremst.

Ach und das der Coober ja eingendlich nichts im STVO Bereich zu suchen hat brauche ich wohl nicht erwähnen
Ich werde aber noch bei Gelegenheit testen ob der vor der ASU wieder umgesteckt werden muss oder dran bleiben kann.
Mir wurde gesagt, lieber umstecken, man war sich aber auch nicht sicher
Man könnte es ja bei der HU auch drauf ankommen lassen und wenn die ASU nicht bestanden wird, nimmt man halt die 16€ und paar kleinen in Kauf oder was das kostet für die Nachuntersuchung, wie man das dann persönlich auch immer möchte.

Da mein Möp aber erst letzten Monat zugelassen wurde, hab ich noch was länger bis ich es auf "natürlichem" Wege rausfinden werden würde oder ich fahre mal eine Günstige Werkstatt die mir ebend mal ne ASU macht um zu gucken ich werde auf jeden Fall berichten, auch von der Tour später mit der kleinen Pappe vorm Tacho

Einen schönen Tag Euch

LG
Dirk

[Phoenix72]

Apropos Dirk - hält bei Dir der Sportmodus nach Zündung aus und wieder an? (Bei mir hält er den Modus nicht, alle anderen schon)
Coober hört sich echt gut an - keine anderen hier die sowas haben?
Gruss Udo

Moin Udo,
Da muss ich gleich mal drauf achten, ich bin mir nicht sicher aber ich glaube....ne das war für die Kirche....
Ich gucke gleich nach, hab sie gestern in Sport abgestellt, rückmeldung nach dem Kaffee...

[Phoenix72]

Ja ne stand jetzt wieder auf Street Modus eventuell ist es zeitabhängige das es z.b. nach 3 Stunden wieder alles zurück stellt, ich werde es Beobachten.
Ich Stelle das jetzt mal wieder auf Sport und schaue später ob es dann noch so steht.
Timer 9:47 auf dem Motorrad Display

[Neues Nordlicht]

ASU, ja, ich erinnere mich dunkel...
Gut das wir hier in Dänemark keinen periodischen Tüv haben. Einmal zugelassen, keinen Tüv mehr bis zum Verkauf.

Aber Dirk: Relativ schnell nach dem Kauf entschlossen und umgebaut auf Coober, also die gleichen Erfahrungen mit hackigem Rundlauf und Konstantfahrruckeln bei niedrigen Geschwindigkeiten wie viele andere (mich eingeschlossen) hier?
Hast Du einen anderen Auspuff drauf?
Und, Danke für Deine Berichte! Sehr interessant wie ich finde...
Gruss Udo aus DK