fragen zu sm 610 dual (vergaser)

[crusty]

hab mich nach vergeblicher suche entschlossen, doch mal ein neues thema zu starten, da nach dem kauf noch einige fragen offen geblieben sind: (300km auf dem zählwerk)

- wie hoch sollte die leerlaufdrehzahl sein
- wie groß ist der kleine tank (der rest, der bleibt, wenn man das drehventil schließt)
- wann fahr ich zum ersten service - wenn es mir der tacho anzeigt, oder nach 1000km
- gibt es eine kotflügelversteifung für hinten (das nr.-schild macht mir angst)
- und wozu sind einzelne schrauben mit farbe markiert - darf man die nicht öffnen (z.b. am schalthebel, den ich ja gern einstellen würde)


an sonsten bin ich begeistert von der handlichkeit und dem klang, weniger begeistert davon, dass an der unterseite der gabel 3 von 4 schrauben locker waren (die die achse halten) und ich eine sogar verlohren habe!!!

vielen dank für eure zeit!


ps: ich glaub, ich hab den letzten vergaser!

[OldMan]

Hi, die Leerlaufdrehzahl sollte so zwischen 13- und 1400 1/min (3-4 Balken) liegen.
Das Drehventil muss immer offen bleiben, ist nur bei der Tank Demontage zu schließen. Die Warnleuchte funktioniert perfekt, dann sind noch so 2-2,5 Liter im Tank.
Das Nummernschild ist extrem flexibel aufgehängt, gibt daher keine Vibrationsrisse, hält bei mir seit 17.000 km.
Die Farbmarkierungen sind nur zur Kontrolle ob sich die Schrauben lösen.

Gruß Thomas

[benji-n]

beim zupin gibts eine nummernschildträger verstärkung für 6,20€.
weiß zufällig einer ob man das drehventil auseinanderbauen kann, weil meins ist undicht.

gruß benji

[felro]

beim zupin gibts eine nummernschildträger verstärkung für 6,20€.
weiß zufällig einer ob man das drehventil auseinanderbauen kann, weil meins ist undicht.

gruß benji

Zumindest meins kann man bis ganz runter schrauben, und er ist nicht undicht, ich könnte dir allerdings auch nen ganzen Hahn anbieten!

[benji-n]

@ felro
was willst du den für den hahn haben inklusive versand?

gruß benji

[crusty]

und wie groß ist nun der tank? und was ist mit dem service - bei 1000km oder bei dem schlüssel auf dem tacho?

(möchte euch ja wirklich nicht das geschäft vermiesen, aber... )

[pinselohraffe]

. Die Warnleuchte funktioniert perfekt, dann sind noch so 2-2,5 Liter im Tank.


Gruß Thomas

[GRaVe303]

und wie groß ist nun der tank? und was ist mit dem service - bei 1000km oder bei dem schlüssel auf dem tacho?

(möchte euch ja wirklich nicht das geschäft vermiesen, aber... )

bei 1000km. denn der "schlüssel" erscheint nach betriebsstunden.
wie groß genau der tank is weiß ich auch net. aber für weitere infos kuckst du hier:
http://www.husqvarna-motorrad.de/seiten ... _sm610.php

[GRaVe303]

achja. tank hat 12,5liter seh ich grad :)

http://www.husqvarna-motorrad.de/pdf/20 ... _sm610.pdf

[crusty]

meinte eigentlich den rest, der übrigbleibt, wenn man das drehventil schließt. denn 12 liter sinds insgesamt, davon sind 3 liter reserve (die lampe geht an) und davon x liter drehventil-notsprit-menge.

trotzdem danke - die wichtigen fragen wurden beantwortet!

[Eberhard]

Ca. 1L wenn das Drehventil geschlossen ist. Würde ich aber von abraten, denn auf Dauer setzt sich da nur irgendein Siff ab und wenn du den Liter dann benötigst.....

Gruß,
Eberhard

[Rausch]

also bei den 125ern sinds so ca 1,5 liter! denke da wird nich so viel anders sein!

[crusty]

Ca. 1L wenn das Drehventil geschlossen ist. Würde ich aber von abraten, denn auf Dauer setzt sich da nur irgendein Siff ab und wenn du den Liter dann benötigst.....

Gruß,
Eberhard

ich hacke doch nochmal nach: der "rest" ist doch kein geschlossener tank, sondern ein teil vom großen tank - sozusagen eine beule nach unten, in der sich der sprit sammelt. soll heißen, beim nächsten mal tanken vermischt sich alles wieder. (wie man so ein unwichtiges thema ausweiten kann )

EDIT: ah - schon kapiert, du meinst schwebstoffe, die sich ansammeln - ja, du hast recht.

[Patrick_Star]

Das Nummernschild ist extrem flexibel aufgehängt, gibt daher keine Vibrationsrisse, hält bei mir seit 17.000 km.
Gruß Thomas

#

Bei mir ist jetzt das Nummertaferl am durchreissen, hab das jetzt angebohrt und mit 4 Kabelbindern festgezurrt. Tolles Design aber eine Italinerin

km ~18 tkm

[OldMan]

Das liegt nicht am Motorrad, sondern am Kennzeichen

Gruß Thomas :ldeff:

[Eberhard]

EDIT: ah - schon kapiert, du meinst schwebstoffe, die sich ansammeln - ja, du hast recht.

Oder Kondenzwasser, welches sich grundsätzlich an der tiefsten Stelle ansammelt .

Gruß,
Eberhard

[crusty]

hat jemand den link für mich, wo einer die gimmicks des tachos erläutert hat? ich meine die zig einstellmöglichkeiten.

[$Gfr34k]

?? zig einstellmöglichkeiten? also meiner hat nur uhr und tageskm reset. sonst gibts da nix zum stellen.

[Eberhard]

sonst gibts da nix zum stellen

Meine kleine Sammlung......an dem 2005/2006 Tacho der SM610 funktionierts, obs bei den ganz Neuen noch klappt weiß ich nicht.

1. Schaltblitzdrehzahl einstellen
Zündung ein / Anzeige kmh + Drehzahl aufrufen / Mode Knopf ca. 7sec drücken bis unten rechts "WS" erscheint / Knopf loslassen / Drehzahl Schaltblitz erscheint z.B. 8000 und läßt sich mit Mode Knopf einstellen

2. Zusätzliche Funktionen aktivieren
Zündung ein / Anzeige kmh & Gesamt-Km-Stand aufrufen / Mode Knopf ca. 7sec drücken bis unten rechts "WS" erscheint / Knopf loslassen

Jetzt gibt es die zus. Funktionen
- Max. Speed
- Avs Speed (Durchschnittsgeschw.)
- Uhrzeit (min/sec) groß dargestellt
- Lapcounter
- Lapcounter groß dargestellt

Ausstieg Lapcounter: Mode Knopf ca. 5 sec drücken

Löschen beliebiger Funktionen aus der Anzeige:
Funktion aufrufen / Mode Knopf ca. 7sec drücken bis unten rechts "WS" erscheint / Knopf loslassen = Funktion gelöscht.

Ich habe mir auf diese Weise folgende Displayfunktionen zusammengestellt:

- Max. Speed
- Avs. Speed
- Trip
- Uhr



Ölkanne rücksetzen
Das ist die "Inspektionserinnerung".

So gehts:
Zündung aus / Mode Knopf drücken / Zündung ein / Mode Knopf loslassen / noch einmal Mode kurz drücken / jetzt sollte die Ölkanne erscheinen / Mode Knopf 5 sec drücken - dann sollte eine Abfrage kommen bezgl. "Ölkannenreset" (YES/NO) / abschliessend kann man die Stunden eingeben bis zum Wiederauftreten des Kannenalarms.

[GRaVe303]

THX @ eberhardt. da werd ich doch heute mittag gleich mal knöpfchen drücken gehen