hallo zusammen , bis zu welchem späteren Modellen/ Baujahren ( 510 / 610 410 etc) sind die Abmessungen gleich und können für den Oldtimer verwendet werden ?
Ich benötige keinen kompletten Dichtungssatz finde aber nur Dichtungen für spätere Modelle einzeln.
Ginge zu not auch ohne Papierdichtung mit Dichtmasse- oder wird dann der Platz knapp zum Kupplungskorb oder klemmt Schaltung oder Kickstarter dann ?
Danke für eure Unterstützung
Kupplungsdeckeldichtung 510 TE Twinshock
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Toc1601Nad
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Re: Kupplungsdeckeldichtung 510 TE Twinshock
Hallo Gost,
ob andere Dichtungen passen weiß ich nicht- aber kaufe dir doch einfach einen Bogen Dichtungspapier.
Dann legst du den Deckel mit der Dichtfläche auf einen Kopierer und deckst ihn von oben möglichst dicht mit einem z.B. Handtuch ab- wenn du Glück hast bekommtst einen ziemlich gutes Bild von der Dichtfläche...
Wenn nicht schmiere ich die Dichtfläche mit Molybdänfett als Farbe ein und mache damit einen Abdruck auf dem Dichtungspapier- dann schicke ich meine Frau zu einkaufen damit ich meine Ruhe habe ( natürlich Quatsch) und schneide die Kontur mit einem Skalpell aus...dabei ist die Aussen- und Innenkontor nicht so wichtig- eigentlich kommt es nur auf die Positionen der Löcher für die Schrauben an- den Rest kannst du dann später relativ grob mit einer Schere zurechtschneiden....aber sei gewarnt: mit unter kann das die Geduld doch ziemlich auf die Probe stellen- ich habe das zwar schon ein paar mal gemacht, aber wirklich nur wenn es keine Dichtung mehr zu kaufen gab.
Der Vorteil ist aber das du eine Papierdichtung bekommst, die man viele mal verwenden kann- das ganze Gematsche mit Dichtmasse macht ja doppelte Arbeit: erst sauber auftragen und bei Demontage sauber wieder entfernen...
Wenn du das noch nie gemacht hast empfehle ich dir es einfach mal zu probieren:
ich finde es toll wenn man einen Deckel abbauen kann und dann auch ohne Wartezeit wieder montieren kann- das geht mit Dichtmasse eben nicht...
Viel Erfolg und gute Nerven!
ob andere Dichtungen passen weiß ich nicht- aber kaufe dir doch einfach einen Bogen Dichtungspapier.
Dann legst du den Deckel mit der Dichtfläche auf einen Kopierer und deckst ihn von oben möglichst dicht mit einem z.B. Handtuch ab- wenn du Glück hast bekommtst einen ziemlich gutes Bild von der Dichtfläche...
Wenn nicht schmiere ich die Dichtfläche mit Molybdänfett als Farbe ein und mache damit einen Abdruck auf dem Dichtungspapier- dann schicke ich meine Frau zu einkaufen damit ich meine Ruhe habe ( natürlich Quatsch) und schneide die Kontur mit einem Skalpell aus...dabei ist die Aussen- und Innenkontor nicht so wichtig- eigentlich kommt es nur auf die Positionen der Löcher für die Schrauben an- den Rest kannst du dann später relativ grob mit einer Schere zurechtschneiden....aber sei gewarnt: mit unter kann das die Geduld doch ziemlich auf die Probe stellen- ich habe das zwar schon ein paar mal gemacht, aber wirklich nur wenn es keine Dichtung mehr zu kaufen gab.
Der Vorteil ist aber das du eine Papierdichtung bekommst, die man viele mal verwenden kann- das ganze Gematsche mit Dichtmasse macht ja doppelte Arbeit: erst sauber auftragen und bei Demontage sauber wieder entfernen...
Wenn du das noch nie gemacht hast empfehle ich dir es einfach mal zu probieren:
ich finde es toll wenn man einen Deckel abbauen kann und dann auch ohne Wartezeit wieder montieren kann- das geht mit Dichtmasse eben nicht...
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Re: Kupplungsdeckeldichtung 510 TE Twinshock
Laut Ersatzteilliste soll die Dichtung bei 350/410/610 ab 1991 gleich sein.
https://www.neubert-racing.com/husqvarn ... use-links/
Suchst du diese Dichtung?
https://www.ebay.de/itm/374636424812?ga ... ms=9062670
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