ich bin vom selbsttragenden carbonheck wieder abgekommen,
das ist mir für den moment doch zu aufwändig
stattdessen verwende ich alte aluheckrahmen-teile eines anderen bikes und kombiniere diese
mit einem verlängerten carbon-tankträger.
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- PB100519.JPG (846.58 KiB) 438 mal betrachtet
- PB100518.JPG (716.33 KiB) 438 mal betrachtet
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das carbonteil trägt den tank, den großteil der sitzbank und ist noch luftfilterkasten-deckel.
der aluheckrahmen trägt den rest der gewichtsbelastung (kein sozia !) nur gepäck etz.
und narürlich die seitenverkleidung und den schalldämpfer.
das gesamte konstrukt wiegt 1,8 kg. während die orginalteile 5,0 kg.wiegen.
ist aber für den vorteil von 3,2 kg. sehr aufwändig, wenn man sieht das man
ähnliches gewicht schon beim wechsel der batterie gegen lifepo4 spart.
aber die einfachen dienge sind irgend wann alle schon gemacht.
es ist nicht nur die gewichtseinsparung weswegen ich ein anderes heck will,
sondern auch eine tiefere sitzposition ohne das motorrad tiefer zu legen.
denn die bodenfreiheit will ich wegen des leichten offroadeinsatzes mindestens erhalten.
wurden aber nur minus 2 cm. sonst muß ich auch den lufi.-kasten ändern !
frage: was wiegt die svartpilen 401 bj. 2021 orginal ?
ich finde da verschiedene angaben, geht von 152 trocken bis 160-165 vollgetankt.
bei meiner war schon das heck umgebaut.
das handbuch sagt 152kg. ohne kraftstoff, ok das sollte stimmen.
gruß horst.
. Hast Du die Carbonteile selbst laminiert?
