TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
Kann mal einer in die Autokorrektur das Wort "Trade" einbauen? Muss zu "Thread" geändert werden. Danke
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
Huskyschrauber hat geschrieben:
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
Ok Danke
Hat die Entlüftung oben ein Ventil drin?
Hat die Entlüftung oben ein Ventil drin?
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
spinner hat geschrieben:Ok Danke
Hat die Entlüftung oben ein Ventil drin?
Nein, aber war gestern draussen fuer etwa 3,5 stunden.
Nicht ein einzigster Tropfen oder anschein von Oil aus der Entlueftung.
Wie auch du sagst... mein Oil level war weit aus niedrieger asls das Schauglas mit der Originalen ENtlueftung.
Jetzt ist es im ober bereich des Glases und absolut nix lam raus... So soll das sein.
Das Zip ty Breather adapter Kit kommt mit allen teilen die du brauchst um es einzubauen. dauert etwa ne Stunde mit Verkleidungen und Ventildeckel abnhemen.
Der kit hat auch den Boherer dabei um genau zu bohren auf die groesse die angegeben ist.
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
Ihr findet Bilder von uns auch unter
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oder auch www.dirtriderz.com.au
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
Keine schlechte Sache, daß mit eurer Botanik. Terra Enduro-Land ...
Allerdings muß ich mich wirklich Fragen, was ihr für Mühlen habt .
Bei Meiner war jetzt in zwei Jahren nicht ein einziges Mal weder irgend ein Tropfen Motoröl im LuFiKa, noch bzw. geschweige denn eine Lache Öl am Boden. Garnienicht !
Ein Ölwechsel sieht bei mir so aus, daß ich alle Filter demontiere und dann den Anlasser bei gedrücktem Engine-Stop noch zwei, drei mal durchziehen lasse. Dann kippe ich das Bike ein paar Mal auf beide Seiten, warte noch'n paar Minuten, montiere die Ölablassschraube samt gereinigter bzw. neuer Ölfiter und schütte exakt 1,0 Liter frisches Motoröl auf. Dann herrscht bei meiner TC449 Ölstand Mitte Schauglas. Das Öl verbrannt wird is' auch schon vorgekommen - dann füllt man eben eine geringe Menge nach ...
Wer angeblich lange Trips im Outback macht, aber ein Mopped mit Standard-Benzintank fährt, sollte in der Lage sein, einen Schoppen Motoröl mitzuführen.
P.S.: Frag' mal den Wolfgang Fischer bei http://www.speedbrain.de
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
ich kann das öl nicht auf Mitte Schauglas das saut alles raus -
kann ich das in die Schweiz bestellen?
kann ich das in die Schweiz bestellen?
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
War bei mir das selbe,
wie gut is dein English , und hast du eine Credit card oder Paypal account ??
http://www.cafehusky.com/threads/ziptyr ... 56/page-24
https://store-b0823.mybigcommerce.com/c ... ng_address
oder du kannst mit den Jungs vor ort direct Contact aufnehmen.
Hier die e.mail adresse von Danny... danny@ziptyracing.com
Weis net ob du den kompletten kit installieren willst. haette ich eine Super Motard, dann wahrscheinlich ja. \Bin heut abend wieder Unterwegs , und werd's sehn wies geht.
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- Nach dem ride, ohne jegliches Oil rausgesaut.
- Breather 511 direct.png (234.54 KiB) 3299 mal betrachtet
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- So hab ich verlegt , bisher mit erfolg.
- 511 breather after ride.jpeg (273.83 KiB) 3299 mal betrachtet
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
ich denke ich bau mir das selber wen der Anschluss nur ein Holkörper ist .
wollte ich eigentlich schon lange machen habe mich nur nicht getraut die unter Entlüftung zu verschliessen .
wollte ich eigentlich schon lange machen habe mich nur nicht getraut die unter Entlüftung zu verschliessen .
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
http://www.tinken.com/ziptyracing/manua ... ons_v5.pdfspinner hat geschrieben:ich denke ich bau mir das selber wen der Anschluss nur ein Holkörper ist .
wollte ich eigentlich schon lange machen habe mich nur nicht getraut die unter Entlüftung zu verschliessen .
Ich wuerde da nicht lang rum machen. Durch das Einsetzen in die Orginale Ventildeckel Schraube wird automatisch vermieden das Spritzoil in die naehe des Entleufters kommt....
http://www.cafehusky.com/threads/breath ... 183/page-5
http://www.cafehusky.com/threads/449-51 ... 010/page-2
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- breather1.jpg (217.36 KiB) 3228 mal betrachtet
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- TC310oilreturn.jpg (133.47 KiB) 3228 mal betrachtet
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- Top Breather.jpg (69.82 KiB) 3228 mal betrachtet
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- Top Breather Kit.jpg (78.09 KiB) 3228 mal betrachtet
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
Ich habe keine Kreditkarte oder so was und mit dem Porto in die Schweiz bin ich sicher bei 250 Kröten dann kann ich auch eine Std an den Drehbank stehen die Grösse des teil ist ja in etwa ersichtlich und verschlusszapfen gibt's als Universal zu kaufen .
und die Grösse des Loch wird mit 3/4" beschrieben (19.05mm)
Ich nehme mal den VD runter und schau mir das an
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Ich nehme mal den VD runter und schau mir das an
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
Du kannst auch den vd abnehmen und ne andere position waehlen... dann vielleicht nen te 510 oder te 250 adapter einbauen. ....
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
die Lösung finde ich schon ok
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
Sch**** ist das geil !!! Irgendwann werd ich mal meinen halben Hausrat verhökern und mich dann 3 Monate quer durch Australien Crossen und Endurieren !!!
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
http://tasmaniacs.com.au/product/slr2014/
my next ride in two weeks, besides what we do weekends ................ cant wait to get there.
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
Soo möchte das Thema bei meiner 511er angehen!! Wer hats schonmal gemacht, bzw Krieg ich die Teile auch in Deutschland? ??
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Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
habe mir die Entlüftung selber gebaut jedoch habe ich die Untere nicht verschlossen
Re: TE511 Oil Spill durch Entlueftung ???
Jemand eine etwas genauere Antwort??