Moderator: Moderatoren
Danke für die Mühe aber dabei hättest du ja auch meine Frage beantworten können.dr.-hasenbein hat geschrieben:Ich hab dir gerade 16 Schreibfehler (!) in deinem Post berichtigt, damit sich der folgende Verlauf im Thread nicht darauf beschränkt...
Nächstes Mal lösche ich Ihn ohne Kommentar !
der Doc.
ne das ist auf einmal in strömen rausgeflossen. Das ist definitiv geplatzt. Aber wenn das Thermostat bei hohen Temperaturen nicht öffnet das muss es doch da Platzen. Weil da doch der Überdruck ist. Und an dem Teil sind so verschiedene weiche Stellen die man leicht kaputt machen kann. Ich denke das ist so vom Werk aus gemacht für sollbruchstellen.Bieler_92 hat geschrieben:Normal geht das ding nur kaputt wenns porös is... Bei überdruck macht der kühlerdeckel auf...
Kauf n gebrauchtes... Wirfs in heisses wasser und gug was passiert... Siehst dann eh obs noch geht...
ich werd mit meinem Thermostat mal baden gehen. Was sind die Betriebstemperaturen von der WRE?Bieler_92 hat geschrieben:Denke ich nicht...
Wie gesagt... Porös, dadurch kanns reissen, aber eins in gutem zustand zerreists nicht einfach so...
wissen wir nicht, denn überdruck würde wo anders rauskommen...AlWiS hat geschrieben:ich werd mit meinem Thermostat mal baden gehen. Was sind die Betriebstemperaturen von der WRE?Bieler_92 hat geschrieben:Denke ich nicht...
Wie gesagt... Porös, dadurch kanns reissen, aber eins in gutem zustand zerreists nicht einfach so...
Weil über 60 grad wollt ich net baden
Wenn er net öffnet wissen wir ja das es überdruck war.
Levi hat geschrieben:Husqvarna war so clever, und hat nen hitzesensor verbaut, und keine gefährlichen selbstzerstörerischen teile ;)
Ich weis ja nicht genau wieviel C das kw unter den enormen druck hat, schätze aber das sobald was platzt reiner wasserdampf mit 120-130grad rauszischt.
Das an die beine macht sich selbst im winter nicht gut.
Sei froh das deine kopfdichtung nicht zuerst nachgegeben hat.
Warum hast du eigentlich immer hitzeprobleme ? Les das öfters von dir.
Normal kämpft man mit kühler-tapen gegen das kaltfahren
Achja, es wird wohl ab 45 schon was aufgehn bis 55 offen sein laut mein eingebauten thermometer komme ich am kopf auf 55c, bei langen im stand laufen evtl mal 65max, aber das ist logisch
Hab rosanes G 13 drinne und kein Wasser im WinterLevi hat geschrieben:Dann war definitiv KEIN druck drauf, und das war die zone wo es langsam den großen KKL öffnet.
Ergibt für mich grad wenig sinn, außer du hattest reines wasser drinnen weils nachts öfters gefriert... Könnte was verstopft gewesen sein.. Das wäre glück, paar grad kälter häts dir zylli u kühler aufgesprengt ;)
ja nur kühlmittel.Bieler_92 hat geschrieben:nur kühlmittel ohne wasser??
passt schon... musst ma nix glauben... du hast recht.. das thermostat hat sollbruchstellen, damit es kaputt geht...
erstens... kühlmittel alleine ist scheisse...AlWiS hat geschrieben:ja nur kühlmittel.Bieler_92 hat geschrieben:nur kühlmittel ohne wasser??
passt schon... musst ma nix glauben... du hast recht.. das thermostat hat sollbruchstellen, damit es kaputt geht...
Naja überzeuge dich selbst. Geh zu deinem Thermostat und fühle an verschiedenen Stellen. Du wirst merken das manche Stellen sehr viel weicher sind und auch markiert sind mit runden Kreisen. Das sind diese Sollbruchstellen.
Und du schreibst ja öfters zeug im Forum was nicht stimmt.
1. Ok und warum ist das so?Bieler_92 hat geschrieben:erstens... kühlmittel alleine ist scheisse...AlWiS hat geschrieben:ja nur kühlmittel.Bieler_92 hat geschrieben:nur kühlmittel ohne wasser??
passt schon... musst ma nix glauben... du hast recht.. das thermostat hat sollbruchstellen, damit es kaputt geht...
Naja überzeuge dich selbst. Geh zu deinem Thermostat und fühle an verschiedenen Stellen. Du wirst merken das manche Stellen sehr viel weicher sind und auch markiert sind mit runden Kreisen. Das sind diese Sollbruchstellen.
Und du schreibst ja öfters zeug im Forum was nicht stimmt.
zweitens... habe ich kein thermostat... wüsste auch nicht für was ich das brauchen würde...
drittens... teste doch dein thermostat obs noch geht oder nicht
viertens... was schreibe ich was nicht stimmt? wenn dann sinds versch. lösungsansätze, aber keine falschen Angaben im gegensatz zu dir...
-Glysantin® nicht als Frostschutzmittel sondern als ganzjährigen Schutz des Kühlsystems einsetzen.
-Bei Fahrzeugen, die sechs Jahre oder älter sind, alle drei bis vier Jahre den Kühlerschutz wechseln.
-Bei Reparaturen immer vollständig den Kühlerschutz wechseln, vorher Kühlsystem spülen und reinigen.
-Niemals pure Kühlerschutzkonzentrate verwenden, Sie müssen Kühlerschutz wie Glysantin® verdünnen.
-Sauberes Wasser verwenden.
-Wenn Sie Kühlerschutz verdünnen, immer das richtige Mischverhältnis beachten.
-Niemals Kühlerschutzmittel unterschiedlicher Technologie mischen.
-Immer die Anweisungen der Automobilhersteller beachten.
- Husqvarna Forumszentrale Süd - is closed Und bei deinem Alter kommt langsam es Alzheimer durch. Meine Husqvarna-Foren- Name ist nicht alVis...Lern lesen oder zieh deine Brille auf. Im Alter werden die Augen schlechter.nixwie hat geschrieben:-Off Topic on-
Bieler, ich stelle erschreckend fest, das du dich zu viel im 125ger Bereich aufhältst !!!
Entweder der Kindergarten färbt auf dich ab, oder du hast die Adoption vom Alvis nicht verkraftet.........
Ich tippe eher auf das Alvis Syndrom !!!!
Deine Rechtschreibung bzw. deine groß und klein Schreibung fällt mir jetzt sogar schon auf !!!
In diesem Sinne - Gute Besserung !!!
-Off Topic off-
Sag ich doch Alvis SyndromAlWiS hat geschrieben: Und bei deinem Alter kommt langsam es Alzheimer durch
AlWiS hat geschrieben: Im Alter werden die Augen schlechter.
Wem sagst du das, ich merks jeden Tag 
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