Tour - Was beachten?
Moderator: Moderatoren
Tour - Was beachten?
Hi, Leute,
nächstes Wochenende fahr ich mit meinen Kumpels nach Luxemburg auf nen Campingplatz.
Sind ca 180-190km von uns, was muss ich da bei meiner Husky beachten? Vielleicht ein bisschen fetter abstimmen?
Grüße
nächstes Wochenende fahr ich mit meinen Kumpels nach Luxemburg auf nen Campingplatz.
Sind ca 180-190km von uns, was muss ich da bei meiner Husky beachten? Vielleicht ein bisschen fetter abstimmen?
Grüße
Re: Tour - Was beachten?
Warmfahrn genug sprit, keine Autobahn 200 km gehr locker.
Re: Tour - Was beachten?
alles klar!
Ja Autobahn fahren wir eh nich, gibt ja nix langweiligers mit ner 125er..
Gruß
Ja Autobahn fahren wir eh nich, gibt ja nix langweiligers mit ner 125er..
Gruß
Re: Tour - Was beachten?
Alles ein weniger hektisch angehen als bei der Feierabendrunde, keine internen Rennduelle
, das Fernziel vor Augen und die 200 km sind schneller absolviert als gedacht. Sooo weit sind das auch mit einer 125er nicht. Auch ab und zu eine kleine Pause schadet nicht und nicht dauernd auf die Uhr sehen. Einen konkreten Tip habe ich noch: der ungeübteste Fahrer sollte so ehrlich sein und an der Spitze fahren - nichts Gefährlicheres als über dem persönlichen Limit fahrend, der Gruppe hinterher zu hetzen...
Passt auf, habt Spass und geniesst es. Solche Reisen bleiben einem immer im Gedächtnis...
Sespri

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Sespri
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Re: Tour - Was beachten?
Genau so ist es.sespri hat geschrieben:Alles ein weniger hektisch angehen als bei der Feierabendrunde, keine internen Rennduelle, das Fernziel vor Augen und die 200 km sind schneller absolviert als gedacht. Sooo weit sind das auch mit einer 125er nicht. Auch ab und zu eine kleine Pause schadet nicht und nicht dauernd auf die Uhr sehen. Einen konkreten Tip habe ich noch: der ungeübteste Fahrer sollte so ehrlich sein und an der Spitze fahren - nichts Gefährlicheres als über dem persönlichen Limit fahrend, der Gruppe hinterher zu hetzen...
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Sespri
Bei längeren Strecken wird gemütlich gefahren. Keine Rennen, kein Versuch, den anderen davon zu fahren (auch nicht kurz). Dann macht's viel Laune. Leider habe ich mit der 125er nie so eine große Tour gemacht. Viele ältere erzählen da immernoch davon, wie es früher war, einmal mit Zündapp Hercules und Kreidler nach Österreich oder zum Gardasee zu fahren.


Man lebt nur einmal, aber wenn man es richtig anstellt, ist einmal genug. (Joe E. Lewis)
Re: Tour - Was beachten?
Hallo,
ich hatte letzte Woche eine 70 KM Tour gemacht. Hat alles super geklappt. Größtenteils B Strecken. Da ziemlich oft ein dorf kam oder schleichende Autos hatte man auch genug Lastwechsel. Meine Husky lief konstant auf 60-70 grad.
Nur euer Arsch wird wahrscheinlich weh tun!
Sie sollte das locker wegstecken.
ich hatte letzte Woche eine 70 KM Tour gemacht. Hat alles super geklappt. Größtenteils B Strecken. Da ziemlich oft ein dorf kam oder schleichende Autos hatte man auch genug Lastwechsel. Meine Husky lief konstant auf 60-70 grad.
Nur euer Arsch wird wahrscheinlich weh tun!

Sie sollte das locker wegstecken.
WRE 125 `99 + HGS
- nixwie
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Re: Tour - Was beachten?
Und was hat dein Gewäsch jetzt mit der Frage des Trade Erstellers zu tun ???AlWiS hat geschrieben:Hallo,
ich hatte letzte Woche eine 70 KM Tour gemacht. Hat alles super geklappt. Größtenteils B Strecken. Da ziemlich oft ein dorf kam oder schleichende Autos hatte man auch genug Lastwechsel. Meine Husky lief konstant auf 60-70 grad.
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Re: Tour - Was beachten?
nixwie hat geschrieben:Und was hat dein Gewäsch jetzt mit der Frage des Trade Erstellers zu tun ???AlWiS hat geschrieben:Hallo,
ich hatte letzte Woche eine 70 KM Tour gemacht. Hat alles super geklappt. Größtenteils B Strecken. Da ziemlich oft ein dorf kam oder schleichende Autos hatte man auch genug Lastwechsel. Meine Husky lief konstant auf 60-70 grad.
Nur euer Arsch wird wahrscheinlich weh tun!
@Nixwie ich kann dich auch gerade nich verstehen???!!! Er hat aus seiner Erfahrung gesprochen und das is ja genau das was wir wollen....
Ich fand den Beitrag nich sinnlos und muss in mal in schutz nehmen!
Nichts desto trotz, auf meiner alten Husky tat mir der Arsch nach 50km so weh das ich absteigen musste.....ich wüsste nich wie ich 200km aushalte! Und wie sespri schon sagt....fahr gechillt, der Motor is eigentlich kein langstrecken motor...
Obwohl ich ihn nich runterreden will da er wirklich robust ist!
Fehlender Hubraum wird durch Wahnsinn ersetzt...
Mein großer Penis wird durch mein Kleinwagen kompensiert!
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Re: Tour - Was beachten?
Vieleicht darf ich mich als Nudist auch kurz einmischen-
also ich hab Alwis auch richtig verstanden und fand seinen
Beitrag absolut o.K.
also ich hab Alwis auch richtig verstanden und fand seinen
Beitrag absolut o.K.
Re: Tour - Was beachten?
Foxi hat geschrieben:Vieleicht darf ich mich als Nudist auch kurz einmischen-
also ich hab Alwis auch richtig verstanden und fand seinen
Beitrag absolut o.K.
ich weiß auch nicht was daran jetzt falsch gewesen sein soll. Manchmal habe ich das Gefühl das manche das Forum nur zur Selbstenfaltung und das schlecht machen anderer Leute benutzen.
WRE 125 `99 + HGS
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Re: Tour - Was beachten?
Beleidigungen werfen hier nicht gedultet alwis!!!!
Egal was wer schreibt.. Sowas geht einfach nicht...
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Re: Tour - Was beachten?
Also wenn ich meine Husky anwerfe fahre ich selten strecken unter 60-70 km.
Gestern auch wieder schön ca 100km am Stück, am Freitag waren es sogar 130.
Beachte dies und ihr werdet Spaß haben! 
Gestern auch wieder schön ca 100km am Stück, am Freitag waren es sogar 130.
Diesen wirklich weisen Worten kann man nichts mehr hinzufügen!sespri hat geschrieben:Alles ein weniger hektisch angehen als bei der Feierabendrunde, keine internen Rennduelle, das Fernziel vor Augen und die 200 km sind schneller absolviert als gedacht. Sooo weit sind das auch mit einer 125er nicht. Auch ab und zu eine kleine Pause schadet nicht und nicht dauernd auf die Uhr sehen. Einen konkreten Tip habe ich noch: der ungeübteste Fahrer sollte so ehrlich sein und an der Spitze fahren - nichts Gefährlicheres als über dem persönlichen Limit fahrend, der Gruppe hinterher zu hetzen...
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Sespri




Sm 610 i.E. 2009