zwar keine Husky

[angstrandabfahrer]

aber trotzdem schön, find ich.
Wüsst auch gern mehr dadrübber!
Zumal es so auschaut als obs das Ding für die Strasse gibt.
Was es wohl wiegt :o

[GraveDigger]

Ach, das ist doch die neue Aprilia SuMo  ;D

Aber sie bricht das 1.Wemser-Gebot:

"Ich bin dein einer Zylinder! Du sollst keine anderen Zylinder neben mir haben"

Also so 2-Zylinder-Blubbern mag ja an ner Duc oder VTR Sp1/2 gut klingen, aber SuMo´s müssen knattern
:)

Gruss

[williMeier]

blubbern? aus den zylinderchen  ;D
aber gut sieht se aus  :o

[nidie1]

Das ist die SXV. Einfach ein Hammer-Gerät!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)

[Simi]

Bei 13 000U/min gibts kein knattern mehr. Aber schään schautse aus, da habt ihr recht.

[Gluecksbaer]

Das wäre nochwas aber da kann ich nur von Träumen und Träume können schön sein ;D ;D

Gruß

[nidie1]

kennt jemand den Preis?? ???

[Huskydriver]

A echt hammer moped aba halt eben ka husky  ;D

[DeanSMR]

Also bei der würde ich definiv schwach werden!

Ich hoffe, ich begegne nie einer, um sie im Detail anzuschauen... sonst muß ich sie kaufen, allein wegen der filigranen Details, die einfach .... noch italienischer sind als bei den Huskys! (Damit meine ich die Ästhetik einen Rahmen zu verschrauben, eine Schwinge zu schweißen, einen Auspuff zu verlegen etc.)

Na, ja. Wolln mal schaun ob sich das Konzept wirklich bewährt. Für die Vitrine auf jeden Fall erste Wahl!

Gruß DeanSMR

[DJF]

Tach-chen!

Hammer Teil, find ich! Was mich aber brennend interessieren würde, sind Daten wie Leistung und Gewicht! Ich glaube bei 13000 Giri hört sich ein VauZwo net mehr so geil an!

CU

[williMeier]

habsch mit guugel gefunden ...  ;D

http://www.aprilia.ch/002sco_1121_de.htm

[mc2000]

Hey zusammen,

hier mal ein paar Infos von nem Aprilia-Händler zur SXV:

Liefertermin: Januar 2006

Techn.Daten SXV 5.5
Leistung in Auslieferungszustand: 25kW/34PS
Leistung mit Serienauspuff Rennstrecke:  65PS   (keine Straßenzulassung!)
Leistung mit Sportauspuff Rennstrecke:   70PS   (keine Straßenzulassung!)
Leergewicht fahrfertig alle Betriebsstoffe zu 100% gefüllt: 130kg  (kein Trockengewicht!)

der Preis:  9.300,-€ für die SXV 5.5  steht so gut wie fest, +-100€

(8.999,-€ für die "kleine" SXV 4.5)


Man kann wirklich sagen, dass die Maschine einfach genial ist.

Aluminium-Öltank für Trockensumpfschmierung, digitale Einspritzanlage, absolutes Novum bei der Auspuffanlage und natürlich das gigantische Motorenkonzept!


Alles natürlich ohne Gewähr...  ;)

Greetz
MC

[mc2000]

Hey nochmal,

hier ergänzende Infos von dem Händler:

Technische Daten Motor-Bauart:
Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-4-Takt  V-Motor mit 77° Zylinderwinkel mit geregeltem Katalysator (Euro 2) Titanventile, Trockensumpfschmierung, getrennte Getriebeschmierung

Hubraum:
449 bzw. 549 ccm Verdichtung 12.5:1 bzw. 12.1:1

Leistung:
SXV 5.5:
25 kW  (34 PS) Auslieferung und Homologation                  
48 kW  (65 PS) entdrosselt  
51 kW  (70 PS) mit Sportauspuff
       
SXV 4.5:
25 kW  (34 PS) Auslieferung und Homologation
40 kW  (55 PS) entdrosselt
44 kW  (60 PS) mit Sportauspuff
Kraftstoff- und Gemischaufbereitung:
Super Bleifrei (95 Oktan),
Digitale Multipoint-Einspritzanlage  mit 40mm (38mm bei 450er) Drosseklappenkörpern
Getriebe:
5-Gang

Bremsen:
radiale FTE Handbremspumpe xx mm, Bremssattel vorne FTE (in Ebern bei Schweinfurt, designed by Beringer) radial verschraubt, Scheibe vorne: 1x320mm Wavescheibe  hinten: 240mm Scheibe mit Nissin Komponenten

Kupplung:
Naßkupplung in Ölbad
und  seilzugbetätigt
Fahrwerk:
48mm Showa USD-Gabel voll einstellbar, HR-Dämpfer voll einstellbar

Elektronik:
LED-Rückleuchte, digitales Cockpit mit Bordcomputer


 

Radgröße:
3.50 x 17; 120/70 ZR 17 vorne
5.50 x 17; 180/55 ZR 17 hinten  
Maße:
Sitzhöhe: 918 mm; Radstand: 1495mm; Bodenfreiheit: 318mm Gesamtlänge: 2220mm; Gesamtbreite: 800mm

Gewicht:
fahrfertig: 130 kg   mit Betriebsstoffen zu 100% gefüllt !

Tankinhalt:
7,8 Liter

Vmax:
über xxx km/h  ---> fast enough!

Unverbindliche Preisempfehlung:
ca. 9.299,- €  für 550er

                                stehen noch nicht 100%ig fest!

ca. 8.999,-€ für die 450er


*** Ach übrigens ich bin kein Aprilia-Händler, hab keine und weiß das ich in nem Husqvarna-Forum bin...  ;)

Wollt euch nur auf dem Laufenden halten.

Bye
MC

[dirk]

Habe leider nichts gefunden,wie man das Teil Startet, Kick oder E-Start ? Vielleicht habe ich es auch übersehen !!

Gruß Dirk

[Eberhard]

Wie ist die Drosselung realisiert ?  ;D

Gruß,
 Eberhard

[mc2000]

Hi,

hab mich mal erkundigt:

E-Starter
Drosselung über Mapping im Steuergerät

MC

[dirk]

Zwei Zylinder,E-Starter und dann das Gewicht!!
Hut ab !!

Gruß Dirk

[SmoothOperator]

Und Wartungsintervalle jenseits der Sport-Eintöpfe - jedenfalls laut Aprilia ;D

Gruß
Franky