THE NEW HUSQVARNA WR 150...!!!!

[DHX_77]

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[Livesit]

nicht schlecht

aber ich finde die sollten mal ne 200er rausbringen, das wäre was wo mich intressiert. fürs gelände is so ne 200er bestimmt ne super wahl. leistung reicht aus und handlich auch noch..

aber 150er, wird auch bissl wenig druck haben

[Hann1bal]

150 = Unnötiger mistkram... wieso bleibt man nicht bei 125, 250 etc?

[sespri]

150 = Unnötiger mistkram... wieso bleibt man nicht bei 125, 250 etc?

Die gleiche Frage habe ich mir auch gestellt....

[kamikazeracer]

die 150 er hat doch in wirklichkeit auch nur 144ccm welche wiederum nur eine 125er ist, mit einem anderem zylinder &kolben
warum?
weil man eben in der 125 2-takt bzw. 250 4-takt zum teil eben 144ccm haben darf
und wenn mann´s ausnutzen darf, warum nicht, aufwand ist ziemlich gering

[-BenZi-]

Und die 150er können nicht mal die 16 Jährigen fahren oder
Wer kauft sich sonst sowas?

[Husky sms]

Und die 150er können nicht mal die 16 Jährigen fahren oder
Wer kauft sich sonst sowas?

Gerade desshalb meiner Meinung nach völliger Unsinn die WR150!
Ist mit 16 nicht fahrbar und im Enduroeinsatz reißen die paar ccm nahezu garnichts raus!
Da wäre eine Neuentwicklung mit um die 200ccm wesentlich Interessanter!

[-BenZi-]

die 150 er hat doch in wirklichkeit auch nur 144ccm welche wiederum nur eine 125er ist, mit einem anderem zylinder &kolben
warum?
weil man eben in der 125 2-takt bzw. 250 4-takt zum teil eben 144ccm haben darf
und wenn mann´s ausnutzen darf, warum nicht, aufwand ist ziemlich gering

Es gibt doch den Umbausatz wenn ich mich nicht Irre Warum bringen sie dann aber ein ganz neues Moped raus der Umbausatz würde doch reichen.

[Bieler_92]

stimmt...

gibt manche jugendliche die dann ihre 125er "tunen" mit nem 144ccm satz...
aber gleich ne 150er kaufen dann is die ja anders eingetragen
=> Polizei...

also wieder ein grund weniger für die 150er...

[Vipper]

stimmt...

gibt manche jugendliche die dann ihre 125er "tunen" mit nem 144ccm satz...
aber gleich ne 150er kaufen dann is die ja anders eingetragen
=> Polizei...

also wieder ein grund weniger für die 150er...

warum soll das nen grund gegen 144ccm sein ?

nen crosser darfst du auch nicht auf der straße fahren , deshalb verbieten ?

[Don]

Ich finde es gut, denn vorher hat es nur einen 850€ teuren 144cm³ Nachrüstsatz gegeben. In manchen Rennklassen darf man jetzt mit 144cm³ statt 125cm³ unterwegs sein, daher das neue Modell.

Warum 144cm³, wenn man sie nicht mehr auf der Straße mit 16 fahren darf?
Die WR150 ist eine Sportenduro und damit nicht für den Straßeneinsatz gebaut. Kein Mensch kauft sich das Ding um mit 16 auf der Straße fahren zu dürfen, das ist was für Geländefahrer die die neue Regeländerung in manchen Klassen ausnutzen wollen.

Bringen's die 19cm³ mehr wirklich?
Bevor ihr rummosert von wegen bringt ja eh nichts, fragt lieber jemanden, der sie schon getestet hat. Unser rasputin ist bereits eine gefahren (ist der Kerl eigentlich verdeckter Husky-Händler?) und sprach sehr sehr positiv von den Mehrkubik. Angeblich hat sie zwar gleiche Spitzenleistung, aber einen deutlich besseren Drehmomentverlauf.

Gruß,
Don

PS: Wenn eine WR200 raus kommt lege ich mir eine zu. Ich bin von der KTM EXC200 sehr begeistert gewesen. Genau mein Hubraum für die Piste, also eine Leistungsgleiche Alternative zur TE310. Warum hat Husqvarna das noch nicht gemerkt?

[Huskytuller]

...

[Husky sms]

...

Kann der Tuller wenigstens einmal konstruktiv was zum Thema beitragen?!
Anscheinend weiß er ja wieder mehr als wir alle...
Lass uns doch an deinem unerschöpflichen Wissen teilhaben oh großer Tuller!

[sinisalo]

Ich finde es gut, denn vorher hat es nur einen 850€ teuren 144cm³ Nachrüstsatz gegeben. In manchen Rennklassen darf man jetzt mit 144cm³ statt 125cm³ unterwegs sein, daher das neue Modell.

Warum 144cm³, wenn man sie nicht mehr auf der Straße mit 16 fahren darf?
Die WR150 ist eine Sportenduro und damit nicht für den Straßeneinsatz gebaut. Kein Mensch kauft sich das Ding um mit 16 auf der Straße fahren zu dürfen, das ist was für Geländefahrer die die neue Regeländerung in manchen Klassen ausnutzen wollen.

Bringen's die 19cm³ mehr wirklich?
Bevor ihr rummosert von wegen bringt ja eh nichts, fragt lieber jemanden, der sie schon getestet hat. Unser rasputin ist bereits eine gefahren (ist der Kerl eigentlich verdeckter Husky-Händler?) und sprach sehr sehr positiv von den Mehrkubik. Angeblich hat sie zwar gleiche Spitzenleistung, aber einen deutlich besseren Drehmomentverlauf.

Gruß,
Don

PS: Wenn eine WR200 raus kommt lege ich mir eine zu. Ich bin von der KTM EXC200 sehr begeistert gewesen. Genau mein Hubraum für die Piste, also eine Leistungsgleiche Alternative zur TE310. Warum hat Husqvarna das noch nicht gemerkt?

genau so siehts aus. die "paar" kubik bringens nämlich wirklich. dieselbe handlichkeit von nem fahrrad und deutlich mehr power von unten. für crossstrecken und bei rennen auf jeden fall eine alternative

[Huskytuller]

genau so siehts aus. die "paar" kubik bringens nämlich wirklich. dieselbe handlichkeit von nem fahrrad und deutlich mehr power von unten. für crossstrecken und bei rennen auf jeden fall eine alternative

Und vor allem:

Auch leistungsmäßig eine echte Alternative zu 250 cm³ 4-Takt


Mit generösem Gruß Huskytuller

[Huskybrenner]

Es gibt ja auch einen 144er Kit für die GASGAS EC 125.

In meiner 125er WR hätte ich gerne einen Tick mehr Hubraum gehabt. Am liebsten natürlich 200ccm.

[MX-Steve]

Die allermeissten, die einen großen Hubraum auf der Strasse oder auf Feldwegen bewegen, sind nicht im Stande, über längere Zeit bei nem richtigen Offroad-Rennen schnelle Runden hinzulegen bzw. zu Ende zu fahren. Was hab ich da schon rote Köpfe gesehen "mann, das sieht gar nicht so anstrengend aus, wie es tatsächlich ist.."

Vielen ist eine 200er KTM schon zuviel bei nem 2 Std. Enduro. In richtig knackigem Gelände ist die 144er sicher besser, wie der Brenner schon geschrieben hat. Oft bekommt man das Vorderrad nur mit Kupplung hoch vor Hindernissen oder es gibt Traktionsprobleme wegen fehlendem Drehmoment, da wären 144ccm spürbar besser. 200 noch besser, 250 für manche/viele schon zuviel.

Der Hubraum ist ganz sicher für Sportfahrer der kleinen 2t Klasse interessant.

[Husky sms]

---

[felro]

Sollen nicht die 125er Wettberbsklassen in 150er Klassen umgewandelt werden!?

[Huskytuller]

Sollen nicht die 125er Wettberbsklassen in 150er Klassen umgewandelt werden!?

Uber-Bingo !

P.S.: Der @ SMS lernt's wohl nie, das fahren mit die Ski ...