Husqvarna 125 sm 09 entdrosseln

clausde · Beitrag von **clausde** » 02.05.10 - 14:24

nein sondern im Gegenteil

da hast du natürlich Recht !

~

QAB · Beitrag von **QAB** » 02.05.10 - 14:30

eben ! wenn er in den letzten Gängen mehr Zug haben will muss er sie aufmachen !

supermoto125ccm · Beitrag von **supermoto125ccm** » 02.05.10 - 14:32

die ist doch offen, ist doch ein HGS krümmer drann

QAB · Beitrag von **QAB** » 02.05.10 - 14:45

ja dann wirds schwierig in den letzten gängen mehr abzug zu kriegen !?

supermoto125ccm · Beitrag von **supermoto125ccm** » 02.05.10 - 14:47

ja das problem ist ja, das seine alte 06er viel mehr ab ging als seine neue mit dem (beide mit dem gleichem HGS)

bosshoss355hp · Beitrag von **bosshoss355hp** » 02.05.10 - 14:52

Mal eine andere Frage, warum hat er sich dann einen "Neue" geholt

?!

QAB · Beitrag von **QAB** » 02.05.10 - 15:50

So viel besser ging se bestimmt auch net ! weils vom Motor her des gleiche is ! Nur nen anderen gaser mit dem Sensor gleiche größe dürftens auch ham vom vergaser her !?

Bieler_92 · Beitrag von **Bieler_92** » 02.05.10 - 17:34

So jut jetz...

durch die andre CDI is bei den modellen ab 07 von haus aus ne 142 düse verbaut...
also liegt es nahe bei einem offenen krümmer viellllllleicht ne größere düse reinzulegen...

So nun bei komplettoffen ölpumpe raus is natrülich schwachsinn...
die ölpumpe wird von der CDI geregelt und die bekommt vom motor geflüstert wie viel umdrehungen sie gerade macht ;)
d.h. größere düse und am bestene noch düsenstock schieber nadel und dann gehts richtig ab....

und wenn der lustmolch mit der HGS sich wundert warum die 06er besser geht als die 09er dann sollte er mal sehen das bei da alten kp ne 130er düse oder sowas original drin war und bei den neuen ne 142 original...

Bieler_92 · Beitrag von **Bieler_92** » 02.05.10 - 17:38

125 Sm racer hat geschrieben:
hey danke krass hätte nicht gedaccht das da so ne große rein muss also ich habe jetzt ja die 142 drin und mische noch 10ml auf 1l dazu und natürlich die ölpumpe auf ori einstelleung

der glaube is eher falsch den du da hast... extremst...
das öl hilft dir nämlich gar nix... es sorgt zwar für schmierung aber sie läuft dann noch magerer als sonst...
weil ja dann das "gemisch" durch ne 142er dse muss und nicht nur das benzin alleine... ;)

also mach etz endlcih mal ne 165er düse rein und gut is...

Assasine · Beitrag von **Assasine** » 02.05.10 - 18:21

Die andere Düse kommt nicht wegen der Ecu, daskommt davon das es ein komplett andere Gaser ist!

Bieler_92 · Beitrag von **Bieler_92** » 02.05.10 - 19:10

hmmpf... dachte das das auch an der ECU liegt... aber okay dann ebend der gaser... aber der rest dürfte so wohl ganz richtig sein

Wedafelda* · Beitrag von Wedafelda* » 02.05.10 - 19:39

Wenn wir scho mei dem Thema sind.....

Werde des Wochenende meinen Originalkrümmer meiner 08er WRE KOMPLETT leerräumen.

Ein befreundeter 2Radmechaniker meint, ich kann den Krümmer so ohne weiteres mit dem Vergaser und der el. Ölpumpe fahren, sofern ich die "Racing Kit" Vergaserteile einbaue, sprich Schieber, Düsen, Nadeln .... ?.
Ist das so richtig

Assasine · Beitrag von **Assasine** » 02.05.10 - 19:40

125 Sm racer · Beitrag von **125 Sm racer** » 02.05.10 - 19:42

Also...

1. die neue hab ich mir geholt weil die alte immer kaputt gegangen ist und ich die neue gesponsort bekommen habe

2. ich habe meine komplett offen und meine nicht das ich die endgeschwindigkeit verbessern möchte es geht mir darum das ich bei meiner o6 bei höhere drehzahl nen riesen schub hatte und das der bei meiner neuen einfach nicht vorhanden ist

3. habe ich nicht die öl pumpe abgemacht ich habe sie weiter hin drann und mische noch dazu weil die nicht genug fördert

4. kann ich mir immernoch nicht vorstellen das ich einfach nur ne größere hd ein machen soll ohen noch zu mischen oder die öl pumpe zu verstellen

5. danke für die tipps

Assasine · Beitrag von **Assasine** » 02.05.10 - 19:44

Is aber so...

Musst fast alles im Gaser tauschen, die Ölpumpe reguliert sich selbst.

Wenn du weiterhin so fährst -> Viel Spass mim Klemmer!

125 Sm racer · Beitrag von **125 Sm racer** » 02.05.10 - 19:50

Assasine hat geschrieben:Is aber so...

Musst fast alles im Gaser tauschen, die Ölpumpe reguliert sich selbst.

Wenn du weiterhin so fährst -> Viel Spass mim Klemmer!

achso dann bekomme ich nen klemmer

hab ich auch schon kappier ich fahre ja im moment garn nicht

warum kannn ich nicht zu mischen es gibt leute die mischen nur die hd werde ich natürlich wechseln

bosshoss355hp · Beitrag von **bosshoss355hp** » 02.05.10 - 19:50

Ach, er hat garnicht die Vergaser Teile ausm Racing-Kit drin ?

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1. die neue hab ich mir geholt weil die alte immer kaputt gegangen ist und ich die neue gesponsort bekommen habe glücklich

Aso, dass ich was anderes

125 Sm racer · Beitrag von **125 Sm racer** » 02.05.10 - 19:51

ne die teile hab ich nich drin

bosshoss355hp · Beitrag von **bosshoss355hp** » 02.05.10 - 19:53

Wenn du dann fährst, wird das eintretten was Assasine sagt

Dein Händler wird sich freuen / bzw du machst es selber

QAB · Beitrag von **QAB** » 02.05.10 - 19:55

wieso hast die nich drin ? wär doch viel einfacher brauchst nich zumischen und du kannst dir sicher sein das die genug Öl kriegt ! und warscheinlich zieht se auch besser weil se dann richtig abgestimmt is