Rückbau einer SMS610

[felro]

Nachschauen kann ich nimmer, aber der wird möglichst weit "nach vorne gelegt und zwar schon da am Ritzel lang!

[Pee]

Von der Kette würde ich mich aber trennen...

Hallo Mar.....

was soll mir das jetzt sagen?
Andere Marke, andere Farbe, verschlissen oder.....

Gruß

Peter

[mco]

Von der Kette würde ich mich aber trennen...

Hallo Mar.....

was soll mir das jetzt sagen?
Andere Marke, andere Farbe, verschlissen oder.....

Gruß

Peter

Das ist eine Kette ohne O- o. X Ringe, für die Straße nix gut.
Du verstehen ?
Das ist eine offene Racingkette, not for Road use würde der Ami sagen.

[MarcE]

Nu kloar, aber: *räusper*



Du meinst dem ist sooo gut?

[clausde]

das ist doch nur weißes Kettenfett


.

[Pee]

jetzt weiß ich was du meinst.
Dem Kettenglied fehlt was?!

[clausde]

jetzt weiß ich was du meinst.
Dem Kettenglied fehlt was?!

nein !!! sieht nur so aus ist Dreck !!!
dachte ich auch erst ist aber nicht so


.

[MarcE]

Brauch' ich eine neue Brille?



edit: ok, hast gewonnen - ist ein Fussel. Mist! Brauche wirklich eine neue Brille...

[Pee]

Endwarnung!!!!!

Ich war gerade nochmal , mit der Taschenlampe, nachsehen.
Sieht auf dem Bild so aus als würde ne Ecke fehlen.
Ist aber nur ein feiner " Strich" Kettenfett oder sowas.

Aber wenn das ne Racingkette ist, muß die halt weichen, habe ja noch ne Ersatzkett mitbekommen.

Wie aber nun das Kabel verlegt wird ,weiß ich immer noch nicht.

Peter

[clausde]

jetzt weiß ich was du meinst.
Dem Kettenglied fehlt was?!

nein !!! sieht nur so aus ist Dreck !!!
dachte ich auch erst ist aber nicht so


.

Brauch' ich eine neue Brille?



edit: ok, hast gewonnen - ist ein Fussel. Mist! Brauche wirklich eine neue Brille...

ja definitiv !!! Blindfisch


übrigens würde ich sagen das ist eine O-Ringkette der abstand der Laschen sieht für mich so aus
oder doch nicht schlecht zu erkennen ?

[mco]

übrigens würde ich sagen das ist eine O-Ringkette der abstand der Laschen sieht für mich so aus
oder doch nicht schlecht zu erkennen ?

Das ist die EX-Benji SMS610.
Er hatte eine NON-O-Ringkette verbaut.

[Pee]

Das ist die EX-Benji SMS610.
Er hatte eine NON-O-Ringkette verbaut.

Nur so aus Neugierde, fahre ja seit Jahren nur Kardan , wie kann der Laie das erkennen? Lann das mal einer beschreiben?

[clausde]

wenn du ca. 0,5mm abstand rechts und links zwischen Außenlasche und Innenglied hast ist auf jedenfalls schon mal irgend ein Dichtring dazwischen

ob X, O, oder W da brauchst du schon eine Lupe oder eine


.

[Pee]

Hat keiner mal an seiner SM geschaut, wo das Leelaufkabel hergeht?
Kommt, seid nicht so , ich weiß draußen ist es kalt
aber kommt es über der Ritzelabdeckung raus, oder es verschwindet unter dem Motor, dass kann man doch schnell erkennen.
Gruß

Peter

[clausde]

kommt über der Ritzelabdeckung raus


.

[huski610]

Cool ne dual mit FCR Vergaser ? Bringt das viel bei dem Motor ?

[Pee]

Morgen Fangemeinde,

so, das Kabelverlegungsrätsel habe ich gestern gelöst.
Und zwar ist in der Ritzelabdeckung eine Lasche auf der linken Seite, die das Kabel vom Ritzel trennt. Also keine Chance an das Ritzel zu kommen.

Über den Motorblock auf die linke Seite geführt und dort so gut es geht verstaut.

Ist das richtig, das im Leerlauf, die Reserveleuchte im Tacho mit leuchtet?
Gang rein, beide Lampen aus.

@ Huski610

Kann ich nix zu sagen. Bin noch keinen Meter mit gefahren.



Gruß

Peter

[benji-n]

NÖ, ist nicht normal.

[Dual-Sport]

Ist das richtig, das im Leerlauf, die Reserveleuchte im Tacho mit leuchtet?
Gang rein, beide Lampen aus.

Ist bei mir auch so.
Vermutlich als Kontrolle, ob die Lampe noch heile ist.

[benji-n]

Echt? habe das noch ganz anders in Erinnerung. (Dann Entschuldigung für die Fehlinformation) Habe auch selten den Leerlauf drin gehabt.