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Rüstet eure enduros um (auf) !!!!
Moderator: Moderatoren
- dr.-hasenbein
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Rüstet eure enduros um (auf) !!!!
hmm... ist des jetzt eine Cross oder eine Enduro ?
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mich würde mal interessieren wie der voderradantrieb funktioniert !
So wie ich das sehe muss das kettenrad ja vorne irgendwie so gelagert sein das es auch beim lenken gerade bleibt !
Kenne das nur vom Hillclimbing wo sie Motorsägen motoren auf dem frontkoti sitz und eine kette runter geht !
Aber so habe ich das noch nie gesehen !
Nen schnorchel hat das teil wohl auch noch sonst wäre die karre ja schon voll wasser gelaufen bei dem fluss !
MfG Marius
So wie ich das sehe muss das kettenrad ja vorne irgendwie so gelagert sein das es auch beim lenken gerade bleibt !
Kenne das nur vom Hillclimbing wo sie Motorsägen motoren auf dem frontkoti sitz und eine kette runter geht !
Aber so habe ich das noch nie gesehen !
Nen schnorchel hat das teil wohl auch noch sonst wäre die karre ja schon voll wasser gelaufen bei dem fluss !
MfG Marius
- Don
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Das Ding ist aber mal Klischeehaft. Sieht beschissen aus, geht wahrscheinlich entsprechend, abenteuerlich konstruiert, aber unverwüstlich. Wahrscheinlich kann man als Spritersatz auch reininkeln, und der Motor läuft...
Sozusagen das gegenteil einer Husqvarna.
Sozusagen das gegenteil einer Husqvarna.
Man lebt nur einmal, aber wenn man es richtig anstellt, ist einmal genug. (Joe E. Lewis)
-
Strexe
Das gab's auch mal von Yamaha:
http://www.yamaha-motor.de/designcafe/d ... _road/?Com ponent=tcm:74-202492&PageTitle=2002-Yamaha%27s%20Rallye%20Wa ffe-WR450F%202-Trac
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hallo
ich finde der allrad an einem enduro bike bring nix, weil beim beschleunigen sowieso das voderrad entlastet wird!
es hat sich ja auch nicht nicht wirklich bewiesen.
mfg
ich finde der allrad an einem enduro bike bring nix, weil beim beschleunigen sowieso das voderrad entlastet wird!
es hat sich ja auch nicht nicht wirklich bewiesen.
mfg
Ich bin so wie meine Eltern mich nie haben wollten
Husqvarna fahren geld verprasen weiber an die ti... fassen
Ich fahre ne TE 400
Basser
http://philip.hat-gar-keine-homepage.de
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- dr.-hasenbein
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typisch russisch eben...einfach und funktioniert !Don hat geschrieben:Das Ding ist aber mal Klischeehaft. Sieht beschissen aus, geht wahrscheinlich entsprechend, abenteuerlich konstruiert, aber unverwüstlich. Wahrscheinlich kann man als Spritersatz auch reininkeln, und der Motor läuft...
Sozusagen das gegenteil einer Husqvarna.
- Huskybrenner
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Schön das Du noch nie richtig Enduro gefahren bist.te_driver hat geschrieben:hallo
ich finde der allrad an einem enduro bike bring nix, weil beim beschleunigen sowieso das voderrad entlastet wird!
es hat sich ja auch nicht nicht wirklich bewiesen.
mfg
So im Wald an einer leichten Auffahrt mit dem Hinterrad an einer Wurzel hängengeblieben und zum verrecken nicht weitergekommen ohne drücken und zerren, oder im Sand/Schlamm eingegraben bis zur Achse.
Auch im Bachbett kann man sich festsetzen an den glitschigen Steinen wo eine Allrad Yamaha lächelnd weitereiert.
Wenn das Vorderrad beim beschleunigen hochgeht, dann ist es Schwierigkeitsgrad NULL. Da brauch man dann wohl keinen Allrad.
Aber bei Enduro im Urelement garantiert.
Lars Nonn hat es mit der 2WD Kiste in Zschopau auch gezeigt.
Ihr lacht über mich, weil ich anders bin,
ich lache über Euch, weil Ihr alle gleich seid.
Asphalt ist ein Gefängnis für fehlkonstruierte Fahrzeuge !
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Huskybrenner hat geschrieben:Schön das Du noch nie richtig Enduro gefahren bist.te_driver hat geschrieben:hallo
ich finde der allrad an einem enduro bike bring nix, weil beim beschleunigen sowieso das voderrad entlastet wird!
es hat sich ja auch nicht nicht wirklich bewiesen.
mfg
So im Wald an einer leichten Auffahrt mit dem Hinterrad an einer Wurzel hängengeblieben und zum verrecken nicht weitergekommen ohne drücken und zerren, oder im Sand/Schlamm eingegraben bis zur Achse.
Auch im Bachbett kann man sich festsetzen an den glitschigen Steinen wo eine Allrad Yamaha lächelnd weitereiert.
Wenn das Vorderrad beim beschleunigen hochgeht, dann ist es Schwierigkeitsgrad NULL. Da brauch man dann wohl keinen Allrad.
Aber bei Enduro im Urelement garantiert.
Lars Nonn hat es mit der 2WD Kiste in Zschopau auch gezeigt.
klar bin ich schon solche sachen gefahren bin aber gut ohne extra voderrad antreib klar geckommen von daher ist es für mich über flüssig!
auserdem kommt es immer auf den fahrer an und nicht auf das bike!
in manchen situationen kann es vieleicht vom vorteil sein aber naja.
mfg
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Basser
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- Huskybrenner
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"ich bin gut ohne klar gekommen...."
ist ja ein klasse Argument.
Früher ist man ohne Auto klargekommen, man kam auch ohne Fensterheber und Heizung klar und und und....
Aber wie ?
Sch****.
In hartem Gelände ist nur ein angetriebenes Rad mist.
Und weil damit viel nicht geht, fährt man halt nur das was geht.
Man kann nur vergleichen, was man getestet hat.
Was der Bauer nicht kennt......
Mit der 2WD Yamaha geht 90% von dem, wo ich am Wochenende Probleme habe oder nicht durchkomme. So ist das.
Man fährt damit andere Sachen.
ist ja ein klasse Argument.
Früher ist man ohne Auto klargekommen, man kam auch ohne Fensterheber und Heizung klar und und und....
Aber wie ?
Sch****.
In hartem Gelände ist nur ein angetriebenes Rad mist.
Und weil damit viel nicht geht, fährt man halt nur das was geht.
Man kann nur vergleichen, was man getestet hat.
Was der Bauer nicht kennt......
Mit der 2WD Yamaha geht 90% von dem, wo ich am Wochenende Probleme habe oder nicht durchkomme. So ist das.
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