Auslasssteuerung, steuergerät kaputt?

[benestroya]

Hallo,

Bei meiner Husky WRE Bj 98 habe ich ein komisches problem.Wenn ich die zündung anmache, dann fährt der elektromotor der ASS ganz normal einmal ein und aus,die züge bewegen sich und die klappe im auslass bewegt sich auch und macht den querschnitt grösser/kleiner.Soweit so gut.

WEnn ich jetzt allerdings die Karre anwerfe und fahre, funktioniert die ASS nicht!Früher hatt sie mal funktioniert, aber selbst dann nur sehr sehr selten, und das nur wenn ich sie total hoch gedreht habe und dann normal untertourig gefahren bin...dann hat in diesem einen gang die mal funktioniert...

meine frage:

Wie wird die ASS gesteuert?beim zündung einschalten gibt irgendetwas den befehl einmal auf und zu zu machen...was?Ist irgendwo ein computer der die angeschaltete züdung erkennt und den befehl dafür gibt?

Wie wird die Ass beim fahren gesteuert?
Ist irgendwo ein drehzahlmesser eingebaut,der dann drezahlabhängig die klappe öffent und schliesst?oder meschanich per gaszug?

hier mal ein bild:



Über dem Kickstarter ist der elektromotor, wo die 2 züge eingehängt sind,die gehen rechts unten an den auslass und drehen da das rad was mit der klappe verbunden ist...funktioneirt ja eigentlich alles, nur die steuerung nicht...Oben rechts am rahmen sind all die Kästen untergrebracht, unter anderem die CDI, vielleicht ist da etwas??

Was soll ich tun?Wie kann ich das problem beheben?

Ohne ASS geht garnicht, ich fahre schon etwas länger so, der spritverbrauch liegt bei mehr als 11 Liter, da ich quasi immer vollgas fahren muss...

BITTE HELFT!

mfg

[acdc-rocker]

Also diesen Check am Anfang "verursacht" denke ich auch das Steuergerät, wenn die Zündung eingeschalten wird und es Strom bekommt fährt halt kurz automatisch dieses Programm durch.
Die Drehzahlabnahme, die bestimmt wann die Klappe geöffnet/geschlossen werden soll, funktioniert meines Wissens nach über eine Einspeisung an der CDI, sicher nicht über irgenteine Seilzugtechnik.
Mehr kann ich dir zur Problemlösung leider nicht sagen, habe damit noch nicht viel zu tun gehabt, weder in schriftlicher noch in praktischer Form.

[mmaciato]

hi,
ich habe gerade eine neue (gebrauchte ASS) verbaut.
Also oben am Rahmen ist noch eine kleine box, weiß gerade nicht wie die heißt.
Das ist jedoch die Steuerung für die ASS, die kann auch kaputt gehen.
Ein Kabel geht von der ASS dort hin damit kannst du das Teil erkennen, hat glaube ich Kühlrippen, müsste ich noch mal nachschauen.
Wenn du die abklemmst und die ASS funktioniert immer noch, dann müßte rein theoretisch das Teil hin sein.
Jedenfalls hab ich so meine repariert.
Hab alle Teile noch als Ersatz.
Falls Du feststellst, was karutt ist kannst te gerne abkufen.
neu sind die dinger sau teuer.

meiko

[emti]

meinst den spannungsregler links am rahmen???

[mmaciato]

hi,
habe gerade noch einmal nachgeschaut.
das teil heißt cdi einheit und steuert die ass.
die ist bei mir am rahmen in so einer gummihalterung drin.
hat auch keine rippen ist nur ein schwarzer blöder kasten.

grüße

[Hirs]

hi,
habe gerade noch einmal nachgeschaut.
das teil heißt cdi einheit und steuert die ass.
die ist bei mir am rahmen in so einer gummihalterung drin.
hat auch keine rippen ist nur ein schwarzer blöder kasten.

grüße

das ist aber nicht die cdi sondern das steuergerät für die Auslasssteuerung!

[mmaciato]

auch gut.
jedenfalls steuert die die ass.
ich hab jetzt unten am motor wo die beiden züge enden nun noch die feder ausgetauscht und das ergebnis ist schon toll.
ich würde jetzt nicht mehr drauf vezichten wollen. hat viel mehr druck.
jedenfalls die beiden teile sind für die beiden kolben die sich im zylinderkopf befinden zuständig und wenn die funktionieren fluppt das.
kann natürlich auch sein das die madenschraube auf der welle an denen die kolben hängen lose ist.
dann rutscht einfach alles immer durch.
mehr weiß ich nicht.

[Lemming]

muss das thema hier nochmal aufreißen

bei mir is das Problem das gleiche wie bei benestroya

allerdings hab ich des 05er modell

beim schlüsselrumdrehen dreht der motor ganz normal einmal mit uhrzeigersinn, dann gegen uhzeigersinn

nach kickstart bewegt sich kein zug mehr

[Old Cracker]

alle kabel überprüfen, schaun ob i-wo ein kabelbruch ist oder ähnliches...

[acdc-rocker]

Wird wohl die Verbindung zur Drehzahlabnahme an der CDI, damit das Steuergerät weiß, wann es aufmachen muss, unterbrochen oder das damit verbundene Bauteil im Steuergerät defekt sein.
"Alle Kabel überprüfen" brauchste nicht, wenn du einen Schaltplan hast und weißt, welches der Kabel dafür zuständig ist.

[Lemming]

sorry hab keinen schaltplan


wer hat einen oder wo bekomm ich den her

oder besser was is jetzt die cdi, was die steuereinheit dass ich nich an den falschen kabeln rumfummle

[Two-stroker]

wegen schaltplan schauste mal bei Husqvarna-Motorrad.de
So wies scheint haste garkeine ahnung von der elek.!? Schau dir lieber erst mal ganzgenau den plan an. Da steht alles drau, auch was die cdi usw. ist.......

[Lemming]

auf der huskyseite sind nur bedienungsanleitung und ersatzteilekatalog zu finden...

eigentlich müsste ich als Mechatroniker im 1. Ausbildungsjahr was von elektronik verstehen

nur beim mopped hab ich immer respekt vor, will ja nix kaputtmachen

[Lemming]

hab nen Echaltplan gefunden

noch zur Ergänzung:
manchmal beim Schlüsselrumdrehen macht der Stellmotor ein froschartiges geräusch ( so wie der hier aber nur zwei mal http://www.youtube.com/watch?v=G6uscL1BQjY)

und aus dem aufgeschlitzten Entlüftungsschlauch auf der linken Motorseite kommt Schmodderzeugs raus (vll auch weil ich vollsynthetisches Öl tanke)

Help

[emti]

du sollst soar vollsynth. fahren. aus dem schlauch kommt nur suppe, wenn der andere überlauf voll ist! also den mit korken mal entleeren und das regelmäßig wiederholen.

und wenn sich deine auslasssteuerung so anhört, dann schmeiß das ganze mopped in see!

schaltplan ist im handbuch auf der letzten seite. kannst dir ja das ganze handbuch mal runter laden. stehen noch viele andere nützliche sachen drin.

vielleicht solltest du die ass mal reinigen!

grüße

[Two-stroker]

die ass hört sich aber wirklich komisch an.....

[Lemming]

also hab die zwei schläuche jetzt mal geleert, hoffe das reicht weil ich nich innenrein komm (hab den krümmer nich abbekommen)

ich versuchs heut oder morgen mal beim händler, vll hat der was zur überprüfung vom steuergerät da

[Lemming]

so hab bemerkt dass es licht so komisch flackert, nachdem ich das auf standlicht umgeschaltet hab funzte alles wieder super

also nix mit verschlucken beim hahnaufdrehen, jetzt hab ich die batterie mal geladen

morgen kann ich mehr berichten