ausgleichswelle rausbauen

Jeder fängt mal klein an....

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Wieland der Schmied
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ausgleichswelle rausbauen

Beitrag von Wieland der Schmied »

hallo leute

wollte mal fragen ob das machen kann weil bei der wr is auch keine drin sowei ich der explosionseichnung gesehen habe

wieland
Und so setzte Wieland das Schwert Miming auf den Helm seines Kontrahenten und berühte das Heft der Schwerts mit seinem Finger, in diesem Moment durchschnitt Miming den Helm und den Harnisch des Schmieds und teile ihn in zwei.


Wieland der Schmied, Das Wettschmieden
SGG
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Beitrag von SGG »

klar kannste rausnehmen^^
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c0CoKabAnA
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Beitrag von c0CoKabAnA »

jop kannste ohne probleme machen!
hab ich auch gemacht!
bringt bissl was an drehmoment aber nicht sooo viel! also wenn der motor eh gespaltet ist kannstes machen sonst lohnts sichnicht!

unterschied ist halt das es ab 80km/h bissl vibriert aber ist auszuhalten ;)
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Wieland der Schmied
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Beitrag von Wieland der Schmied »

meint ihr das jetzt ernst...hört sich so dahin geredet an..nichts gegen euch aber soweit ich weiß kann man das bei ner dt 125 nicht so einfach machen... und meine kumpels meinen das das denn verschleiß wegen den vibrationen erhöht


danke danke

wieland
Und so setzte Wieland das Schwert Miming auf den Helm seines Kontrahenten und berühte das Heft der Schwerts mit seinem Finger, in diesem Moment durchschnitt Miming den Helm und den Harnisch des Schmieds und teile ihn in zwei.


Wieland der Schmied, Das Wettschmieden
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mimimimi
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Beitrag von mimimimi »

Das es dem Möp nicht sonderlich zuträglich ist wenns das Teil danach nochmehr rumschüttelt, sollte doch wohl keiner Erklärung bedürfen, oder?
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emti
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Beitrag von emti »

die ist leicht zu entfernen, bringt keine mehrleistung und JA der verschleiß erhöht sich. deswegen haben 570er auch mal ne lose niete und sprengen den motor.
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Don
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Beitrag von Don »

Mein Händler hat dazu gemeint, dass es sich nur für den reinen Geländebetrieb lohnt, die Ausgleichswelle rauszubauen. Leistung und Drehmoment ändern sich null, aber der Motor dreht spontaner hoch (ist ja logisch). Dafür läuft er aber wesentlich unrunder. Und für die Straße ist das gar nichts.
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Homer0o5
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Beitrag von Homer0o5 »

jo so is mir auch erklärt worden sie "reißt" halb besser an weils fürn motor leichter is hochzudrehn und spricht dadurch besser an jedoch läuft der motor dann ziemlich unrund was es für den straßenbetrieb eher undtauglich macht :roll: is aber jedem selbst belassen was er damit macht ;-)

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SGG
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Beitrag von SGG »

deswegn gibts ja auch wre/sms für die straße und cr/wr fürs gelände :)
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Homer0o5
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Beitrag von Homer0o5 »

meine meinung ;-)
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acdc-rocker
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Beitrag von acdc-rocker »

Meine auch ;-) .... :lol:
Hat schon alles sein' Sinn in dem Motörchen..
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Don
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Beitrag von Don »

Die Frage ist, ob es auf der Rennstrecke von solch bedeutender Wichtigkeit ist. Wirklich schneller ist man ohne Ausgleichswelle bestimmt nicht.

...moment, ich hab den Gewichtsvorteil vergessen...dann muss ich nochmal alles überdenken :lol: :lol: :lol:

Gruß Flo
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acdc-rocker
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Beitrag von acdc-rocker »

Ach wurscht, pappst nen paar Leistungsaufkleber (den hab ich mir gemerkt B_L :lol: ) drauf dann isses wieder ausgeglichen... :roll:
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