Husqvarna - Forum

Doch, da wo die Gabelholme reinkommen. Musste da ein 0,5er Edelstahlblech um das Standrohr wickeln, dann hats gepasst

Hallo zusammen! Der Choke bei meiner alten Dino (93) mag nicht mehr arretieren, der Zug wird hier von nem Hebelchen gezogen wenn man es nach unten dreht und das Hebelchen sollte eigentlich (hat es früher auch mal) senkrecht stehen bleiben, tut es aber nicht, es schnappt einfach wieder zurück. Bevor i ...

Also ich muss da doch mal für den Schweineeimer eine Lanze brechen. Ich les nun schon seit Langem hier im Forum, und jeder zweite Fred geht darum, daß die Motoren verrecken und daß das alles so teuer ist. Ich hab ne 610 TE von 94. Umgebastelt zur SM, mit ner anderen Nockenwelle und mit Fahrradtacho, ...

Ich hab die originalen Gabelbeine (USD, '94) und die Brücken von der 570SMR kombiniert. Die Brücken passen und bieten Platz für nen 120er Gummi, mit den originalen Brücken streift das. Das einzige was nicht Plug and Play passt sind die Bohrungen der unteren Brücke, die sind etwa einen mm zu groß, da ...

Mir hats das Gewinde vom Kickerfreilaufblech zerhämmert, brauche daher nen neuen Deckel.
Optik ist mir Wurschd, einfach mal alles anbieten
Danke!!!

Hah, das ist mal ein Fred, da kann ich mitreden! Bilder vom kaputten Huskymotor kommen später, die hab ich grad ned da, aber das hier ist meine 1100er Gsxr letztes Jahr: http://www.bilder-hochladen.net/files/big/gpa9-6.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/gpa9-7.jpg http://www.bilder- ...

Das Bild war halt grad greifbar :-) Daß das mit dem Multimeter nix wird war mir schon klar. Man könnt maximal damit feststellen, ob das AC oder DC ist, aber ich stell mal Deine Aussage mit AC nicht in Frage. Mich interessierts halt, bei mir funktioniert die Elektrik ja problemlos, mir war das mit AC ...

Ich werd das mal ausgiebig nachmessen, sobald das Eisen wieder läuft, so rein aus interesse. Bei Wechselspannung gibt man immer die gemittelte Spannung an, nicht den Peak. Wenn der Spannungsregler also bei 12 oder 13 Volt abregelt, tut er das im Mittel und kappt die ganze Kurve inclusive den Peaks ...

So grundsätzlich isses ja löblich mal was Neues zu versuchen, weg vom Mainstream. Aber optisch isses ähnlich der Duc Diavel, und die ist grauslig. Aber seit Bmw angefangen hat, schöne Mopeds zu bauen (einige, die meisten gehn immer noch gar nicht) müssen deren Designer halt woanders arbeiten... Zur N ...

Die LED Blinker haben geblinkt mit mehrmalen blinken des Leuten des Blinkers. Kommt von der Wechselspannung. Funzt also bei deine TE Bj. 92 nicht. Gruß Jockel Das hab ich jetzt auch ned ganz verstanden. Jo, das Louis-Relais funzt. Im Standgas blinkts a bissle langsam, aber es blinkt. Habe aber die ...

Mal ne ganz blöde Frage zu dem Thema, mir hats pausenlos das Rücklichtbirnle totvibriert, dann hab ich die ganzen Innereien aus dem Licht rausgedremelt und bei Tante Louise ein billiges kleines LED-Rücklicht besorgt und so lange zurechgedremelt, bis es ins originale Licht gepasst hat. Kabel dran, D ...

Das is bestimmt nicht normal. Was ist das denn für ein Teil? Ist das die Halteplatte für die Zündspule? Die erdet sich über den Rahmen, muss da deshalb richtig festgeschraubt sein.

Nur der Felgenring reicht auch, Nabe und Speichen hätt ich.
Einfach mal alles anbieten.
Soll in ne 610 TE '92
wasi5@gmx.de oder hier

Ersma danke für die Antworten. Wenn die neuen SMRs 50er Gabeln haben, dann könnte man ja, rein theoretisch natürlich, die mit schön gedrehten Hülsen durchaus verwenden, oder?

Hurra ich! Ich hätt gern in meine alte 610 TE (92, USD) breitere Gabelbrücken, damit der SuMo-Reifen nicht immer an den Standrohren streift. Einer von Euch hat hier schon geschrieben daß die Brücken von der 570 SMR passen. Die sind allerdings selten, und irgendwie will mir keiner welche verkaufen. Da ...

Aalso, ich hab bei meiner TE den Schlauch oben am Kopp. Den hab ich durch was ordentlich langes ersetzt, hab über dem Kopf ne Schleife gedreht, damit das Öl, das beim wheelen in den Schlauch läuft auch zurück kann. Dann läuft der Schlauch bei mir zum Heckrahmenanschluss unten rechts und zeigt da gena ...

Meiner, also der von meiner TE, ist im Frühjahr auch abgekracht. Seither liegt er bei meinem Schweisser, und ich glaub da bleibt er auch. Braucht kein Mensch das Ding. Nur der Tüvvler hat gemotzt, hat nen geringen Mangel draus gemacht.

Mal zur 1200er Gsx-R, die steht bei mir in der Garage, is nen 11er mit Polokolben, gibt etwa 1230 Kubik. Aber die steht in der Garage hinten, vorne steht die TE. Weil die geil aussieht, weil die Bumm hat, und weil die nicht an jeder Ecke steht, im Gegensatz zur Duke. Aber eines ist ja wohl ...

Ja, 45er Showa.
Hört sich gut an.
Wer hat noch nen Satz SMR-Brücken über???

Ich auch mal hierzu: Hab ne 610TE 92 mit USD. Die ist schon zur SuMo umgebastelt, hat aber vorne ein doofes 3X18-Rad. Ich hätt aber gern ein 3,5X17, weil, dafür gibts richtige Reifen. Nu meine Frage, wer von Euch sowas mit der USD fährt, weil, bei mir streift der 110er Reifen schon leicht an den Ta ...