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- 21.08.14 - 20:29
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- Thema: Husky lässt sich schwer Schalten
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Re: Husky lässt sich schwer Schalten
Das Entlüften klappt kaum in dem man oben pumpt und unten wie herkömmlich entlüftet.... Deshalb rate ich Dir,jemanden das machen zu lassen der weis was er tut. Abgesehen davon ist Magura bekannt für Fehlfunktionen im Rad- und Kradbereich. Muss aber nicht zwingend so bei Dir der Fall sein.... Die sol...
- 21.08.14 - 20:18
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- Thema: Suche PC V
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Re: Suche PC V
Suche nen PC v für meine 630. Hat jemand noch nen gebrauchten rumliegen den er zu nem anständigen Preis abgibt? Muss natürlich keiner von ner 630 sein... Georg Er sollte aber schon von einer 630er/deinem Modell sein,da es sonst Probleme mit den Anschlüssen zu Deinem Kabelbaum kommen kann/wird.... I...
- 21.08.14 - 20:07
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- Thema: TE 610 aber welches Baujahr ist das?
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Re: TE 610 aber welches Baujahr ist das?
Liegt vielleicht auch am Fahrer.... Ansonsten freu Dich. Vielleicht hat der Vorbesitzer den Motor auch gut überarbeitet?! Sieht man ja nicht direkt von außen.... Wobei ich zusätzlich angebrachte Dichtmasse am Motor und dessen Dichtungen erfahrungsgemäß immer etwas negativ bewerte.... Die alten Dinos...
- 13.08.14 - 13:38
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- Thema: Husky lässt sich schwer Schalten
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Re: Husky lässt sich schwer Schalten
Du brauchst dazu ein spezielles Hydrauliköl. Haben auch viele Fahradläden. Auf keinen Fall Bremsflüssigkeit! Das System wird oben über den Deckel gefüllt,und unten am Nehmerzylinder entlüftet. (Da sitzt eine kleine Entlüftungsschraube) Solltest du aber nur machen,wenn du weißt was du tust. Sonst geh...
- 12.08.14 - 21:29
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- Thema: Husky 360 ein paar fragen
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Re: Husky 360 ein paar fragen
Dann hast Du ja schon den Verursacher gefunden.
Das Pleul und dessen Lager dabei nicht vergessen.
Der Vergaser ist neu gar nicht mal so teuer wenn ich mich recht erinnere.
Gebraucht würde ich diesen Typ von Vergaser auch nicht kaufen.
Das Pleul und dessen Lager dabei nicht vergessen.
Der Vergaser ist neu gar nicht mal so teuer wenn ich mich recht erinnere.
Gebraucht würde ich diesen Typ von Vergaser auch nicht kaufen.
- 12.08.14 - 20:35
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- Thema: Das Standard ankick-Problem von 4-Taktern
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Re: Das Standard ankick-Problem von 4-Taktern
Du meinst sicher mehrere Masseelektroden an der Kerze,oder? Dadurch funkt die Kerze pro Arbeitstakt nicht öfters oder mehrfach... Ich habe mit den etwas teureren Iridiumkerzen ganz gute Erfahrungen gemacht. Der Zündfunken ist bei diesen Kerzen im Vergleich zu herkömmlichen etwas kräftiger. Meine 98e...
- 12.08.14 - 20:16
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- Thema: WR300 Straßentauglichkeit
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Re: WR300 Straßentauglichkeit
Hänger ist immer gut.
Vor allem wenn man eine WR hat und ab und wann mit dieser außerhalb "wildern" geht.
Vor allem wenn man eine WR hat und ab und wann mit dieser außerhalb "wildern" geht.
- 12.08.14 - 20:05
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- Thema: Husky TE 610 Motor Revision und mehr
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Re: Husky TE 610 Motor Revision und mehr
Schick das Teil dem Hase.
Der macht ihn Dir sicher besser als du es erwartest.
Es gibt hier mehrere die das machen könnten,aber ich glaube nur der Doc hat da wirklich Bock drauf....hehe.
@Hase:
Ich dachte du machst das nebenher im Keller.....
Er schreibt doch das er jemanden dafür braucht..
Der macht ihn Dir sicher besser als du es erwartest.
Es gibt hier mehrere die das machen könnten,aber ich glaube nur der Doc hat da wirklich Bock drauf....hehe.
@Hase:
Ich dachte du machst das nebenher im Keller.....
Er schreibt doch das er jemanden dafür braucht..
- 12.08.14 - 19:48
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- Thema: Husky lässt sich schwer Schalten
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Re: Husky lässt sich schwer Schalten
Dann würde ich die Kupplungsmechanik mal neu befüllen/ordentlich entlüften sowie nach der Einstellung unten am Korb sehen,falls vorhanden.... (Ist eine Einstellschraube,sitzt mittig an der Druckplatte) Ansonsten gesammte Mechanik (Druckstange,Kugel,Pilz,Nehmer- und Geberzylinder etc. auf Verschleiß/...
- 12.08.14 - 19:36
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- Thema: Plastik Kit WR 250 Bj 94
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Re: Plastik Kit WR 250 Bj 94
Original wird sehr schwierig. Suche auch schon über ein Jahr einen gut erhalten Heckkoti in weiß. Keine Chance bis jetzt. Da war es einfacher einen sehr guten Koti in Neon zu bekommen...(!) (Neon ist besonders empfindlich auf UV-Strahlung,praktisch alles am Markt ist altersbedingt gebrochen,spröde u...
- 12.08.14 - 19:28
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- Thema: Suche eine sehr gut erhaltene Felge hinten Dino TE 610 ...
- Antworten: 6
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Re: Suche eine sehr gut erhaltene Felge hinten Dino TE 610 .
Okay danke,mache ich.
Gruß
Alex
Gruß
Alex
- 11.08.14 - 08:31
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- Thema: Husky lässt sich schwer Schalten
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- Zugriffe: 4089
Re: Husky lässt sich schwer Schalten
Erst mal Einstellung sowie Zustand von Korb,Reib- und Stahlscheiben prüfen.
- 10.08.14 - 23:50
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- Thema: Plastik Kit WR 250 Bj 94
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Re: Plastik Kit WR 250 Bj 94
Original gibt es da nix mehr...schon lange nicht mehr...weder Dekor noch Plastik Gut erhaltene Gebrauchtteile im Seriendekor....ebenfalls megarare... Ich habe für meine 95er locker ein Jahr nach gut erhaltenen org. Teilen gesucht. Teilweise habe ich auch noch neue Kleber und Plastiks aus alten Lager...
- 10.08.14 - 19:00
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- Thema: Suche eine sehr gut erhaltene Felge hinten Dino TE 610 ...
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Suche eine sehr gut erhaltene Felge hinten Dino TE 610 ...
Suche auf diesem Wege ein sehr gut erhaltene Felge hinten für meine 98er TE610. Meine Vorstellungen: Felge in 2,5x18" in optisch wie technisch in brauchbarem Zustand! Keine Höhen oder Seitenschläge die außer Tolleranz sind! Kein verbogenes oder verdelltes Felgenhorn Wenn möglich mit blauem Exce...
- 10.08.14 - 18:35
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- Thema: WR300 Straßentauglichkeit
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Re: WR300 Straßentauglichkeit
Ja klar.
Normales Fahren ist kein Problem.
Auch mal kurz durch den Ort jagen geht...
Nur würde ich sie nicht gerade mit Volllast über die Landstraße plagen,oder ständig im Alltag bewegen.
Dafür ist sie nicht gebaut.
Normales Fahren ist kein Problem.
Auch mal kurz durch den Ort jagen geht...
Nur würde ich sie nicht gerade mit Volllast über die Landstraße plagen,oder ständig im Alltag bewegen.
Dafür ist sie nicht gebaut.
- 10.08.14 - 16:43
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- Thema: Husky lässt sich schwer Schalten
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Re: Husky lässt sich schwer Schalten
Kupplung gagge.....Einstellung,Verschleiß etc..
- 10.08.14 - 16:34
- Forum: Dirt-Bike
- Thema: WR300 Straßentauglichkeit
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Re: WR300 Straßentauglichkeit
Ich würde davon deffinitiv abraten. Aus meiner Sicht ist die Übersetzung von Haus aus viel zu kurz und die Gangabstufungen viel zu nah bei einander. Selbst wenn man sie länger übersetzt hat man nichts gewonnen,da Ihnen dann unten herum schnell die Luft ausgeht. Abgesehen davon lebt der Motor von stä...
- 10.08.14 - 16:19
- Forum: Unsere Werkstatt
- Thema: Zwitschern aus dem Luftfilterkasten
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Re: Zwitschern aus dem Luftfilterkasten
Ich habe auch den FCR 41 MX verbaut. Ebenfalls mit einem Upgrade-Ansaugtrichter.Allerdings nur mit einem Steg eingearbeitet. Das bekannte Zwitschern ist bei mir nur solange der Choke gezogen ist,leicht hörbar. Sobald er wieder drinne ist,hört man gar nichts mehr....zumindest kein Zwitschern... Ich k...
- 09.08.14 - 21:15
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- Thema: Neue verchromte Speichen für 17" Sumo BEHR Räder
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Neue verchromte Speichen für 17" Sumo BEHR Räder
Habe noch 49 neue Speichen gemischt in M4 / Länge 176/178 und 180mm sowie 44 neue M4 Nippel liegen. Ich habe sie damals zu meiner 2000er TE 610 mit 17" BEHR Rädern mit dazu bekommen. Die Speichen passen auch in viele andere 17" Räder. Die Speichen und Nippel sind neu und unbenutzt. Stahl/v...
- 09.08.14 - 03:18
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- Thema: passender Rahmen
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Re: passender Rahmen
Beide Wege sind nicht gerade zu 100% legal. Aber bevor ich einen Rahmen mit einem Hammer,Schweißgerät und ner Flex tuschiere.....empfiehlt es sich besser die Nummer um zu schlagen. Alternativ gibt es auch Leute die einem für teuer Geld mehr Leistung eintragen. Ist dann aber auch wieder nicht gerade ...