Husqvarna - Forum

Ja stimmt schon ich werd das auch noch mal versuchen. Ich frag mich nur warum eigentlich BR9EG Kerzen für dieses Motorrad empfohlen werden. Dann muss ja auch noch irgendwas anderes im Motor falsch sein oder?

Kann ich mir eigentlich nicht so wirklich vorstellen, vorallem da das Stück ja bestimmt abgebrannt bzw. geschmolzen ist, wie sie mir jetzt schon in 2 Werkstätten erzählt haben.

Ja ist mir schon klar, war ja nur ein Bild um zu zeigen das die ZK an sich nicht weiß ist. Ich habe auch ne ordentliche ZK immer drine gehabt, zumindest sobald ich es gemerkt habe.
Was könnte ich noch gegen das Problem mit dem Loch bzw. der Delle im Kolben machen?

Hey, ich habe anscheinend ein ähnliches Problem wie du damals. Ich hab eine SM Baujahr 2009, auch ne BR9EG drine und fahre Gemisch 1:40. Was hat das Problem bei dir gelöst?

Das hatte ich auch schon vermutet, allerdings sieht die aktuelle Zündkerze vom Bild her nicht wirklich zu heiß aus. ZK: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/2928e9icq24ubt.jpg Sieht ungefähr so aus, nur das die Elektrode weniger verbrannt und eher bräunlich ist. Auf jeden Fall ist die aktuelle ZK ...

Ich hatte gerade eben mal das Polrad runter gemacht, allerdings gabs da keine Möglichkeit die Grundplatte zu verdrehen. Es gab drei Schrauben und drei Löcher und die Löcher in der Grundplatte waren nicht lang gezogen, also das waren einfach Kreise im selben Durchmesser wie die Schraube. Ich hatte au ...

Ist das noch nötig bei den CDIs heutzutage? Wenn ja wie mach ich das?

Die zusätzliche Zylinderfußdichtung hat das Problem dummerweise immer noch nicht wirklich behoben :klopp: . Bis ca. 800 km nach Kolbenwechsel war wieder alles in Ordnung (ich habe den Kolben öfters kontrolliert), dann bin ich mal ne "längere" Strecke 50 km gefahren, aber nie Dauervollgas, und als ich ...

Mir ist auch noch aufgefallen dass die Quetschkante des Zylinderkopfs gerade mal 0,6 mm beträgt. Ich habe mal gehört original ist 1,2 mm? Das wäre ja ein Grund warum die Abgastemperatur so hoch ist und es mir die Kolben andauernd zerlegt. Ich habe jetzt erstmal ne 0,4 mm Zylinderfußdichtung zusätzl ...

Also die ALS Schieber stehen nicht im Zylinder über jedoch ließen sie sich schwer öffnen und sie waren bei nur leichter Verschiebung blockiert,das heißt es ist gut möglich dass sie im Teillastbereich geschlossen blieben und erst bei Volllast geöffnet haben. Deswegen hab ich das Gehäuse gleich mal ger ...

Ok danke.

Stimmt dass es nur an der Hitze liegt hätte mich sowieso n bisschen gewundert.
So sehen die ALS Schieber im Zylinder aus:
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads ... 2aiedt.jpg

Wie sind die Steuerzeiten der Sms/Wre? Naja das fahren mit Gemisch scheint das Problem noch nicht behoben zu haben auch wenn man davon ausgeht,dass der Kolben schon einen Vorschaden hatte. Der Kolben sieht dieses Mal noch schlimmer aus, fast so als ob da einer mit nem Hammer drauf rum gekloppt hätte ...

Hat eigentlich jemand ne Ahnung wie ich rausfinde ob der verbaute Zylinder original ist? Da ich sie ja gebraucht gekauft hab bin ich mir nicht sicher ob es nicht ein WR/CR Zylinder ist. Der Zylinder hat 7 Kanäle und die Husky ist BJ 09.

Ja ich hab schon den gesamten Ansaugtrakt überprüft der ist dicht. Es ist auch das gesamte Kit zur Vergasereinstellung verbaut. Ich hab sie jetzt auf Gemisch umgebaut und tanke immer 1:40. Gerade bin ich die erste Runde 15 km so gefahren und hab sie zum Schluss im 3. + 4. mal wieder ausgedreht. ...

@emti Ja die Laufflächen des Zylinders sehen noch gut aus. Wie kann ich checken dass die ALS Schieber komplett öffnen? Weil die ALS ist ja meiner Meinung nach rein mechanisch gesteuert bei den neueren Modellen. Dasselbe Problem hab ich bei der Ölpumpe die ja elektrisch gesteuert ist aber ich habe au ...

@huskyfreak97 Ja hab ich mir auch gedacht deswegen werd ich jetzt auch mehr selber daran machen :D @emti Ja die Kühler werden auch nach kurzer Fahrt warm hab ich ja auch so geschrieben. Das mit dem Krümmer hat mich auch von Anfang an gewundert jetzt nachdem ich ma Kühlflüssigkeit rausgelassen habe, Z ...

Ja es waren immer NGK BR9EG Kerzen verbaut und der Vergaser wurde im Zuge der Kurbelwelleninstandsetzung im Ultraschallbad gereinigt, dass sollte also eigentlich nicht der Fehler sein. Es war eigentlich auch weder ein Kolbenfresser noch -klemmer da der Motor so ausging als ob das Benzin alle wäre ...

Hey Bei meiner Husky Sm 125 "verbrennen" in letzter Zeit die Kerzen/Kolben regelrecht. Es ist der Maestroni Krümmer aus dem Husqvarna Racing Paket, ein Gia Esd und der originale Dellorto vhst 28 cs verbaut. Ich bin mit Ölpumpe gefahren und hab pro 7 Liter Benzin 50 ml Castrol Power 1 Racing 2T z ...

Danke für den Tipp aber das wars anscheinend auch nicht
Das einzig mögliche wäre das das schwimmerventil zu zeitig schließt aber da weiß ich nicht wie ich einstellen kann in welchem Punkt das Ventil schließt und wenn ja wo genau

Hey
Habe n ähnliches Problem lag es bei dir am vergaser und wenn ja woran genau?