Husqvarna - Forum

... so, nach einem halben jahr ohne bike bin ich grad mitten in der saisonvorbereitung für die nächste saison ... werd in nächster zeit die kleine mal zerlegen und den zustand des bikes genauer unter die lupe nehmen :Top: hab jetzt die vermutung/bestätigung warum das 144er kit nicht so richtig vorwä...

... guter start von roczen (fast wie stewart sonst, start im vorderen mittelfeld, und nach der ersten rythm-section plötzlich in führung :mrgreen: ) ... aber so leicht wie diesmal wird ers nicht die ganze saison haben (zumindest hoff ich das, weil sonst wirds ja fad :cool2: ) :hva: auf dem podium :T...

... kommt drauf an was du willst ;-) es gibt die offenen: sind meistens günstig, schützen aber nur gegen steinschlag vom vordermann geschlossene: sind mit alubügel, der im lenkerende verschraubt wird, schützt auch die hebel bei umfallern, sind aber teurer ich fahr offene ktm -handschützer, mehr brau...

hab ca 50 stunden drauf, und noch nix gröberes, werd jetztübern witer mal nach dem kolben sehen (lassen)

hab jetzt die preis nicht auf den cent genau nachgeschaut, aber grob sollts schon passen (radlager zb braucht man ja vorne ud hinten ... ) ... wenn du pech hast enddeckst du dann beim herrichten noch einen riss im rahmen, oder im motorgehäuse, oder die gabelbrücke ist krumm ... rahmen kannst dann nu...

fahrwerksservice: 250€ umlenklager: 100€ schwingenlager: 50€ radlager 100€ lenkkopflager 50€ bremsklötze + scheiben 200€ kurbelwellen + motorlager: 200€ pleuel + lager + verpressen: 200€ kolben: 100€ zylinder beschichten 200€ kupplung: 200€ reifen+schläuche: 150€ dichtungen brems u. kupplungspumpen ...

naja, auch wennst nur ein mal im jahr fähst muss dabei das bike in sicherem zustand sein :Top: für eine rmz 125 mit alurahmen in gutem zustand würd ich schon 2,5-3000€ schätzen ... und von der cr lass die finger ... ich sprech da aus erfahrung, hab eine 2004er tm hergerichtet ... die kosten explodie...

ist zwar etwas spät, aber bremsenreiniger ist nicht wirklich geeignet um bremsen zu reinigen :kadw: bremsenreiniger verdunstet nicht 100%ig, und es bleiben dann rückstände an der scheibe die die bremse "schmieren" :autsch: ... zur reinigung erignet sich am besten reiner alkohol :Top: :prost:

für 1000€ findest du nix brauchbares ... selbst wenn du ein bike geschenkt bekommst gehen da meist mindestens 2-3000€ in ersatzteilen rein, bis es wieder einigermaßen fahrbereit und sicher ist

hab grade meinen halbesaison gefahrenen scorpion angeschaut: leicher rostansatz an der vernietung, aber noch nix tragisches ... aber man sollts auf jeden fall im auge behalten

Bin gerade im Offroadforum drübergestolpert: offenbar rosten bei einigen helmen die kinnriemenbefestigungen unter der polsterung weg ... und das ganze bei nicht gerade billigen helmen :roll: hab meine helme noch nicht kontrolliert, bin aber gespannt wies bei denen aussieht ... hier der link: http://...

wenn dann eine FC 450 :bübo: ... muss aber noch eine saison mit der tc 250 durchhalten, bis genügend schotter vorhanden ist ... aber ich denk der e-starter einbau wird zu aufwändig ... meinem knie gehts eh schon wieder gut, nächste saison sollt also das kicken auch wieder schmerzfrei funktionieren :...

oder hat mal jemand den E-Starter aus eine TE ausgebaut?

naja, will anscheinend trotzdem keiner haben ... aber ich denk spätestens im frühling wird das interess dran steigen, oder sonst wird bei ebäh verramscht

Hat schonmal jemand an einer TC 250 (Modell 2013, also bmw-huskys) einen E-starter nachgerüstet? soll ja angeblich möglich sein, da der motor ja der gleiche ist wie bei der enduro ... weiß jemand welche teile ich da benötige? ... und sind auch umbaumaßnahmen am motorgehäuse erforderlich, so dass der...

kopf würd ich eventuell behalten für testzwecke, aber kolben+zylinder+auslassschieber würd ich schon gern zusammen abgeben, außer es braucht hier wer einen kolben?

noch immer da

wahrscheinlich hat da jemand den enddämpfer ausgeräumt

wenns um den ansaugstutzen raussaut müsste es ja benzin sein ?

eventuell ist die hauptdüse rausgefallen? ... das hatte ich mal, die liegt dann in der schwimmerkammer ...


oder kommts vom getriebe her? ... hast mal die motorverschraubungen nachgezogen?

... nur wechseln der düsen bringt nichts, du musst die passende größe einbauen :Top: ich weiß ja nicht wie lang du schon fährst, aber wenn man eine 610er ordentlich prügelt muss man schon sehr gut fahren (oder das ding über die landstraße jagen) ich würd deinen kumpels rechtgeben, und sagen fahr ein...