Husqvarna - Forum

M.m fördert die Ölpumpe für offene Leistung und insbesondere für den HGS zu wenig Öl.

Kipp noch 50 - 100ml in den Tank dazu, dann bist du auf der sicheren Seite.

mfg

So hat etwas länger gedauert weil ich noch den passenden sicherheits-bit kaufen musste um die Membrane überhaupt demontieren zu können. Die Membrane sind nicht rissig. Weiterhin lassen sie auch kein einzigen Lichtstrahl von innen sowie außen durch. Also alles so wie es sich gehört. Dann habe ich die ...

Jo das ding hat nen Membran.. ist das Teil zwischen Vergaser und Block richtig?

Wie check ich das auf funktionalität?

mfg

Also folgendes Problem. Meine SM 125 07 springt nicht mehr vernünftig an. Man bekommt sie nurnoch durch anschieben an. Wenn sie einmal an ist, bleibt sie nur an, wenn man sie mit gasschüben auf etwa mittlerer Drehzahl hält. Generell dreht sie nicht höher als etwa 8000upm, man könnte sagen sie stot ...

matze schau mal nach den bowdenzügen der Als, die sollten minimal Spiel haben und nicht zu fest sein. Sonst streikt der Stellmotor. Überprüfe noch den Stecker vom Stellmotor, falls der ordentlich steckt mach mal Kontackspray rein. ECU 6 steht außerdem fürs Potentiometer am Gaser. Hattest du den Gase ...

hast dich eventuell verguckt? Also das es ne 160er ist? Und selbst das wäre zu mager. Ja die Hauptdüse ist in die Große Schraube eingedreht, die die Schwimmerkammer hält.

Ist nicht so einfach, weil du einen anderen Tacho brauchst. Ansonsten ist das umtragen beim TÜV bestimmt keine große Sache und kostet bestimmt keine 300 €.

Ich suche wie o.a. einen WR/CR Krümmer oder Ori-offen. Baujahr egal. Bitte alles anbieten!

ja von oben nach unten, das war noch nie anderst.

Um das ganze aufzulösen: Mein nahegelegener Suzuki-Händler sagte mir nach einmal kicker durchdrücken mit der Hand das da keine Kompression mehr ist und das seine 60er ja mehr Komression hätten, nachdem ich ihm das Problem geschildert hatte. Also zuhause Zylinder runter und siehe da, Kolbenring geb ...

Ja Tankentlüftung und Benzinzufuhr hab ich gecheckt, einwandfrei. Edit: Hab gerade den Vergaser und die Membranen nochmal ausgebaut. Hab den Vergaser überall und besonders an den genannten "löchern" mit Druckluft durchgepustet und es brachte nach Einbau keine Besserung. Jetzt spiele ich langsam mit d ...

Das bike lief vorher nahezu perfekt. Sie läuft unter Vollgas nicht zu mager, sondern so wie abgestimmt genau richtig. Allerdings bleibt sie, wenn man das Gas zurück nimmt auf z.B 5000upm (hört sich mager an) stehen, und tourt nach etwa 20 sekunden langsam runter und geht letztendlich aus (mit diesem ...

Achso die Schwankungen bei einer Umdrehung der LLgemischschraube raus wirken sich natürlich nur auf alles ohne Gasgeben aus. Also 1/4 Gas bis 4/4 Gas sind davon wie es sich gehört nicht betroffen. Aber kurz NACH einer vollgasfahrt dreht die Maschine im Standgas auf und geht kurze Zeit später aus. A ...

Ja sie läuft auf jeden Fall viel zu fett, wenn ich allerdings die Gemischschraube so 1/2 bis 1 Umdrehung raus drehe läuft sie wiederum viel zu mager (nur nach kurz. Vollgasfahrt), und dreht kurz extrem hoch und geht dann wieder aus. (mit dem "typischen" Geräusch von zu fettem Gemisch) Ich werde mo ...

Hab ich vergessen zu schreiben, choke hatte ich kontrolliert und das Dichtungsgummi erneuert.

jap war ne neue Kerze... die dann eben auch schnell nass wurde

Guten Abend, mein Problem ist das meine Husky nach einem rel. heißen Tag (28°C) und tanken an einer "HEM-Tankst" (bei der ich wegen erfahrungsgemäß minderwertigen Sprit selten tanke) das Standgas nicht mehr hält. Das Problem ist etwa 10 min nachdem ich getankt hatte aufgetreten. Inzwischen ist ande ...

Moin,

Das ist nicht die HD, sondern der Zerstäuber. Original ist der 268er eingebaut, zum entdrosseln kommt nen 270er rein.

Die Hauptdüse ist in die Schraube unten am Vergaser wenn du die Schwimmerkammer abnimmst.

einfach alles so machen, wie im Thread beschrieben.

greetz

Das rasseln ist möglicherweise das obere Nadellager vom Pleuel/Kolben. Manche fahren mit dem rasseln noch mehrere tausend km und es passiert nichts, bei anderen zerfliegt das Lager und zerstört das komplette Motorgehäuse. Wechseln kannste das eigentlich selber. Das Lager kostet um die 10 euro. :Top: ...

das ist das Rohr für den Schlauch

kommt frische Luft rein für den kat.