Husqvarna - Forum

Also ich fahre in meiner Wr nen Wössner Schmiedekolben, günstiger als Vertex und macht laut einem Motorenexperten keinen wesentlichen Unterschied. Denke das ist sone Glaubensfrage ob Schmiede- oder Gusskolben.

Tankplastiks noch zu haben oder meinst du die Verkleidung damit ? Die müssten doch auch an die WR´s ab Bj.´01 passen oder ?

Gruß basti

Moin, also nen Kollege hat sich vor ner Woche ne WR 250 Bj.´04 gekauft für 2700 € (inseriert war sie für 3000). Nach seiner Auskunft Top in Schuss und kaum gefahren.
PS: Nen neuer Schmiedekolben(Wössner) mit Nadellager kostet 130€, nicht 180€. Andererseits sind da nach oben sicher keine Grenzen ;)

Oh ok, dann hat das wohl nix mit dem Schmier aufm Reifen zutun... Also wenn du den Deckel runtermachst siehst erstmal das Schaufelrad der Wapu, das musst du einfach losdrehen, rechtsrum wenn ich mich nicht irre, evtl nen leichten Schlag mit nem Schraubendreher und nem Hammer...wenn das Rad runter ...

Ich hatte denke dasselbe Problem, mir kam es auch so vor das kein Kühlwasser fehlt aber das Getriebeöl war nach kurzer Zeit sofort milchig weiß bis grau... Reicht wahrscheinlich schon wenn eine geringe Menge im Öl ist... Je nachdem wieviel da schon drin war ist evtl was aus der Kurbelgehäuseentlüftun ...

Das sollte es sein ;)
http://www.enduro-versand.com/shop/Lage ... er/101114/

Ich kann Mec-Racing auch nur empfehlen, guter Service, preislich i.O. und schnelle Bearbeitung je nach Arbeitsaufwand... Wenns ums beschichten geht kannste dir sicher sein das Mec gute Arbeit liefert weil die den Zylinder nach England (Fa.Langcourt) schicken. In Deutschland gibts wohl niemanden oder ...

Also das mit dem planen hatte ich auch gar nicht vor ! :lol: das ist mir zu windig... hatte nur in verschiedenen Foren gelesen das sich durch eine dünnere/dickere Fussdichtung das Verdichtungsverhältnis ändert und damit die Leistung...egal vergessen wir das mal. Hab nach dem Vergaser geschaut, LL-Düs ...

laut KTM soll das Volumen ja "ausreichend" sein...http://www.ktm.com/de/freeride/freeride ... oduct.html

@Heretic

ich hab beim Zusammenbau des Zylinders die dickere der beiden mitgelieferten Fussdichtungen eingebaut.

Zuvor war eine Fussdichtung von der selben der dicke verbaut.
Sollte ich die dünnere mal probieren oder kann der Kopf da schaden nehmen?

Hat das vielleicht eine Bewandtnis ?!

http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll ... t%3D_blank

hier hat sich mal wirklich jemand ausgelassen
was eine Beschreibung !!!!

Der Motor läuft an und für sich sauber, nur das Ansprechverhalten ist eher träge... Gemischmäßig bin ich mit 1:40 unterwegs, das sollte ja laut einigen Forumsbeiträgen hier ok sein. Ich werde am Wochenende mal die Membrane und ALS checken und mal den Vergaser zerpflücken, um mal nachzusehen wie es mi ...

der Krümmer ist Original, von Husqvarna Racing ;) steht zumindest drauf ... Wie es mit der Vergaserbedüsung aussieht weiß ich net, denke aber dass das Moped so gut wie im Originalzustand ist. Außer die Membrane, die sind aus Carbon, glaub das die nicht original verbaut wurden. Das ist halt nur eig ...

Ja gut, stimmt schon das man eine CR nicht mit ner Husky vergleichen kann was die Leistung angeht, das sehe ich ein, jedoch denke ich trotzdem das im unteren Drehzahlbereich mehr kommen sollte, was ja auch fürs endurieren spricht. Also die ALS hab ich nach den Vorgaben des WHB eingestellt und gängig ...

Moin Moin, meine Husky Bj. 2001 weist eine komische Motorcharakteristik bzw. Leistungsentfaltung auf. Im unteren Drehzahlbereich in allen Gängen kommt nicht das meiste (also kein Durchzug aus dem Drehzahlkeller bis zur Spitze), aber sobald das Ding höher dreht Verhält sich der Motor wie ne 125er und ...

für 50 € inkl. Versand nehm ich ihn !