PROBLEM MIT TE 410! Wer kann mir helfen?

[Markus-WR360]

Hallo liebe Husqvarna-Gemeinde!
Fahre eine Te 410 aber im Moment ist sie total am spinnen... Es ist ein neuer Motor verbaut der grade 1000km drauf hat. Ölwechsel ist gemacht, Ventile muss ich noch einstellen (wenn ich das machen lasse, wie teuer ist das dann?) Fahre sie nicht voll aus, sondern immer gemächlich da sie mir nicht gehört. So, jetzt zu meinem Problem: Im Stand geht sie aus, egal in welcher Position die Standgaseinstellschraube ist. Die Mischungsschraube ist 2 Umdrehungen herausgedreht. Ferner dreht sie nicht hoch (schätungsweise Hälfte der möglichen Drehzahl) und ballert nur rum wenn ich vom Gas gehe... Bitte, bitte, bitte helft mir! Wenn jemand von euch ICQ hat, dann schreibt! Hier ist meine Nummer 211-601-231
MfG,
Markus

[Huskyschrauber]

Schreibs doch ins Werkstatt-Forum. Wenn du willst kann ich es verschieben.

Hört sich aber nach Vergaserprob oder Zündung an.

[Markus-WR360]

Ja, verschieb es bitte!

Habe heute die Ventile vorschriftsmäßig eingestellt, den Vergaser sauber gemacht und den Luftfilter in Benzin ausgewaschen, jedoch keine Verbsserung, bzw. nur minimal.
Kann es sein, dass die Zündkerze kaputt ist?
Oder sich die Zündung verstellt hat?
Fehlzündungen macht sie wie Sau... Nummernschild hat sich verbogen und es knallt ohne Ende, man könnte meinen die ESD's platzen auf...

MfG,
Markus

[ArKo]

könnt vieles sein...

zündkerze schließ ich mal aus wenn sie läuft, zwar schlecht, aber sie läuft - funke is also da....

würde als nächstes mal nach der luft schauen wenn sie nicht drehen will...
nimm mal den filer raus, und mach ma an, schau mal obs besser wird..., vielleicht is der zu.

gruß arthur.

[Mr.retil]

Natürlich kann es die Zündkerze sein. Diese würde ich als erstes wechseln!

[pat]

was hast für ne leerlaufdüse drin?grüße

[MarcE]

ICQ-Copy:

10:57 AM
Servus, Du hattest mich angeschrieben? Um was geht es? Bin recht selten in ICQ unterwegs.
12:50 AM
Hi! Habe ein Problem mit der Te410... dachte du könntest mir weiterhelfen...
12:51 AM
Kannst es doch im Forum unter Werkstatt-Technik posten.
12:52 AM
Habe ich schon, aber da antwortete niemand....
12:53 AM
wie ist denn dein benutzername im forum?
12:54 AM
Markus-Wr360
12:54 AM
"Das Mitglied, von dem Sie das Profil anschauen willst, existiert nicht! -- Markus-Wr360"
12:55 AM
Markus-WR360
12:55 AM
Versuch das mal
12:55 AM
ah, hetzt "R"....
12:58 AM
Klingt so als wäre sie zu fett eingestellt. Desweitern ist ein wenig "geballer" normal. Klingt mir ein wenig nach Vergaser-problem. Ist das Problem neu oder von Anfang an?
Du bist sicher das, das Du die Ventile nicht zu "stramm" hast?
Wie ist die Bedüsung (Größen)?
12:59 AM
Ganz sicher
12:59 AM
Kann es auch ein Zündproblem sein?
01:00 PM
richtig.
01:01 PM
Jetzt steht sie beim Händler... der meinte es wäre die Zündbox vorne... da sie sich auch nicht ankicken lässt...
01:01 PM
würde aber erst mal auf verfaser tippen. sprich: säubern, frischer Sprit, Schwimmer kontrollieren, Standardeinstellungen herstellen.
01:01 PM
Vergaser ist ok
01:01 PM
Habe ich alles schon gemacht
01:01 PM
Düsen sauber gemacht, Std. war immer hergestellt
01:02 PM
na, dann bin ich mal gespannt was der händler macht.
01:02 PM
Er meinte es wäre die Zündbox. Da diese bei den älteren Modellen noch vorne unter der Lampenmaske sitzt, ist diese natürlich Vibrationen etc. ausgesetzt... somit kann die sich "verstellen"
01:03 PM
verstellen? wäre mir neu - meistens sind doch eher loose oder Brüchige Kabel von oder zur CDI...
01:04 PM
Ja, das kanns auch sein
01:04 PM
ich poste das mal in's forum - und wir schaun mal, was dein dealer macht.
01:04 PM
Und die CDI könnte sich wohl "verstellen" wenn die ein paar mal falsche Werte bekommt durch die eben genannten brüchigen Kabel etc.
01:05 PM
Das wäre super nett!Dankeschön! :)
01:05 PM
kein Thema.
01:05 PM
bye
01:05 PM
Ciao