E- Starter kaputt bei Te 610 E???<= DRINGEND!!!

[Lilli]

Will mir ne gebrauchte Husky te 610 e kaufen. der verkäufer sagt, der e- starter hätte eines tages einfach nichtmehr getan. nun hab ich mich bei nem händler erkundigt, und der meinte, die e- starter wären sehr robust, und es wäre wirklich eine leistung den kaputt zu bekommen. könnte unter umständen auch teure sache werden (motor teilen...).
was meint ihr?? hat jemand erfahrung damit (kosten, etc.)???

lilli  ;D

[maiertom]

Hi
das läßt sich so jetzt ganz schlecht sagen, dreht der Starter noch oder tut er garnichtsmehr? Die TE hat doch auch noch einen Kickstarter  ;D also was solls. Hier war erst einmal ein Thema mit kaputtem E-Starter mußt mal suchen.
Gruß
Thomas

[Huskybrenner]

Wenn der Preis stimmt, würde mich das nicht stören.
Meine Frau bekommt unsere TC 610/99 jedenfalls angekickt.

Dann kann man sich ja mit dem Nachgucken bzw. reparieren etwas Zeit lassen.
Meistens geht sowas aber nicht kaputt. Ist oft nur eine Kleinigkeit.

[Lilli]

Als erstes mal Danke für die Antworten!!! Find ich echt nett.   :-*

Bei dem E- Starter tut sich garnix mehr. Null. Anscheinend vom einen auf den anderen Tag hat nix mehr funktioniert.

Der Preis liegt bei ca. 1500- 1700 €. Das geht auf jeden Fall.
Wäre nur ärgerlich, wenn ich den gleichen Betrag nochmal für die Reparatur reinstecken müsste.
Ich hab mir dieses Motorrad grad wegen den E- Starter rausgesucht (und weil sie mir natürlich super gefällt).

Ich hab mich diese Woche schon bei nem Husky Händler erkundigt, und der meinte halt, dass er noch nie einen kaputten E- Starter bei der TE 610 E hatte.
Das hat mich ziemlich irritiert.

Vielleicht fällt ja noch jemandem was ein.
Wäre auf jeden Fall über jede Auskunft dankbar!!!
Grüße,
Lilli  ;D

[Dual-Sport]

Vielleicht ist auch nur die Elektrik schuld, also Starterrelais, Startknopf, Sicherung oder Leitungsunterbrechung.
Das ist auf jeden Fall wahrscheinlicher als ein defekter Anlasser!
Viel Glück!

Andreas.

[Huskybrenner]

Genau davon gehe ich auch aus.
Starterknopf oder Relais, da wette ich drauf.
Ist öfter der Fall.
Ich würde mal direkt 12 V auf den Anlasser geben, oder wenigstens am Anlasser messen, ob Strom ankommt.
Ist keine große Sache.

[Lilli]

Ok. Dann probier ich das mal.

Ist jemand von euch zufällig aus dem Raum Stuttgart??

Danke nochmal,
Grüße,
Lilli ;D