510SMR vs. 570SMR

[sespri]

@all

Hab das Thema mal hier reingestellt weils vermutlich niemanden interessiert, aber ich es trotzdem loswerden möchte ;D ;D ;D ;D ;D

Vergleich 510SMR 06 offen vs. 570SMR 03 mit hochverdichtetem Kolben und offenem Lufi.

Ich hatte vor einer Woche die Gelegenheit die 510er bei meinem Händler probezufahren.....

Erster Eindruck, naja, vielleicht hinkt der Vergleich,
als ich vor einem Jahr die 510er gefahren bin, habe ich sie mit meiner alten 610te 95 verglichen und da war der Unterschied schon gross.

Nur, ich habe den leisen Verdacht, dass der damalige Veranstalter, Supermotofahrer Gautschi, ein Spitzenfahrer und Händler in der Schweiz, eine etwas schärfere Version zur Verfügung hatte., ;) ;)

Bin mir nicht ganz sicher, aber sie kam mir lauter und giftiger vor als das jetzige Modell....

Naja, wie auch immer, hier mein subjektiver Vergleich nach einer halben Stunde Fahrzeit ohne Hügel ( nicht meine Hausstrecke):

510er:

- Sehr handlich und wendig
- Saubere Gasannahme und sehr drehfreudig
- Etwas wenig Druck untenrum
 (Kolben und Lufi meiner 570er können ja nicht allzu grossen Einfluss haben, oder? habe keinen Vergleich zur Serie)
- Sehr kurz übersetzt ( für meine Begriffe zu nervig) wahrscheinlich auf Kartbahn ideal.
- Feiner, vibrationsarmer Motor

570er:

- störrischer beim Einlenken ( vielleicht der Pilot Race vorne, der mich gar nicht überzeugt, habe mich schon darüber ausgelassen)
- Gasannahme steht der 510er nichts nach, aber mit mehr Druck ( nicht viel, aber doch spürbar, Hubraum eben ;D ;))
- Übersetzung 15/48 für meinen Einsatzzweck(Strasse) passender.
- Vibrationen sind im direkten Vergleich sicher spürbar, aber genauso vernachlässigbar.


Fazit:

Vor die Wahl gestellt, würde ich eine gut abgestimmte 570er vorziehen. Sie liegt mir einfach besser, einfach kerniger, schwer zu beschreiben.
Der vielgelobte Technikvorsprung dank Doppelnocke und Ausgleichswelle ist zweifellos spürbar, aber mit einem Verlust vom Emotion, fast zu perfekt, weiss auch nicht recht......


Am besten wären beide zum Abwechseln, jeder hat seinen eigenen Charme......

Gruss Sespri  
       

[mco]

@ Sespri
Die höhere Verdichtung zum Serienkolben mit 10,0-1 und deinem Racingkolben 12,5-1 sollte aber schon deutlich spürbar sein. ;D ;D ;D ;D ;D

Das ist einfach Geschmackssache denke ich, die SMR570 ist halt noch ein richtiger Raubautz der aber saumäßig Spaß macht. Der Motor ohne E-Starter und Ausgleichswelle hat seinen ganz eigenen Charme.

Die 510er ist klar das modernere Motorrad mit E-Starter, Ölpumpen und Ausgleichwelle bestimmt auch viel entspannter zu fahren, aber da fehlen die Emotionen nicht von der Optik die ist hammergeil aber ein bischen vom Motor.

Das Ideal wäre ein 600 -650er Doppelnocke da haste dann das komplette Program !

Gruß Uli

P.S Bis Husqvarna eine SMR650 Doppelnocke baut, bleibe ich bei meinem Dino. Ist einfach geiler.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

[dirk]

@ Sespri ,
guter Geschmack mein Lieber , wir stehen nun mal voll im Leben und brauchen keinen elektronischen Schnick Schnack .( E Starter )  ;D
Ich schließe mich dem Uli an und möchte auch sagen , die 570er hat einfach den grösseren Spassfaktor und Hubraum ist durch nichts zu ersetzen !!!! ;)
Als 570er Fahrer befindet man sich auch in besserer Gesellschaft !! ;D ;D ;D

Gruß Dirk

[Gluecksbaer]

Dem schließe ich mich an und sage einfach immer wieder:"Mein Dino bleibt!!!"

Gruß  ;)

[spinner]

zu meiner meinung ich hate vor meinere 510 Jg 06 eien 450 Jg 03 und eine 610 Jg 98 ich würde mal sagen das die 610 und die 510 etwa die gleiche leistung haben jedoch ist die 510 fiel  leichter zu fahren sie ist jedoch fiel zu kurz übersetzt das kommt daher das es die 06  eigentlich nur gedrosselt ausgeliefert wird ! ich würde nicht mehr hergeben

[dirk]

@Spinner ,
Du hast nichts über die 570er gesagt , braucht man auch keine Worte für , ist einfach unantastbar!!! ;D ;D ;D
Es gibt Leute ,(Dino genannt ) die behaupten etwas anderes , muß aber wohl am E-Starter-Puschel Gehabe liegen . ;D ;D ;D ;D
(Jetzt habe ich mich wieder unbeliebt gemacht)
Ich werde es überleben , stehe eh schon auf Platz Eins.

Gruß Dirk  

[sespri]

@mco

Wusste nicht wieviel die Verdichtungsdifferenz
zwischen Original und Racingkolben ist. :)

Denke, das so der Unterschied wohl spürbar ist, hatte nur nie die Gelegenheit für einen direkten Vergleich mit der Serie.....

Naja, vielleicht ergibt sich mal die Gelegenheit. ;)

Und sonst, ist ja gut so, kommt mir ja nur zugute ;) ;) ;) ;D ;D ;D

Gruss Sespri

P.S. Hatte zwar geschrieben, dass es vermutlich niemanden interessiert, aber ich hätte meinen A....
verwetten können, dass sich das Hardcoretrio des Forums ( Gluecksbaer, mco, dirk) melden würde ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Naja, echte Männer halten eben zusammen......
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D  

[spinner]

habe nichts geschrieben zurt 570 da ich erst einmal eine neuere 570 Nox gefahren bin ich würde mal behaupten das die nox an der 510 wen sie richtig eingestellt ist nicht fiele meter ferliert

[Gluecksbaer]

Ich kann da nichts zu sagen da ich ausser meiner betagten SMR570 noch nicht viel anderes ausser andere Fabrikate gefahren bin.
Ich würde allerdings mal gerne eine neue, umgerüstete TC 510 fahren  ;D ;D, wer stellt mir die zur Verfügung???

Gruß ;)

[andigsxr]

Sind zwei recht verschiedene Konzepte. Keines ist wirklich schlecht, aber ich als bekennendes Weichei ziehe doch die Knöbbschedrügge- läuft und nix vibriert 510er vor.

Die Leistung lässt sich indes schlecht vergleichen. Da es kaum serienmässige 510er und 570er gibt. Aber im Großen und Ganzen nehmen sie sich nicht viel.

Gruß AB.

[benji-n]

mir persönlich gafällt die 570er am besten von allen husqvarnas.hätte mir am liebsten auch eine gekauft aber ich und vorallem das motorrad wären nicht glücklich miteinander geworden und habe mich daher für die sm610s entschieden.
für nen anfänger der nur straße fährt (zur arbeit und zurück) so wie ich einer bin, dachte ich mir soll ein anderer mit der 570er glücklich werden und sie da bewegen und fordern wo sie hingehört auf der rennstrecke und nicht nur auf der straße.
mfg benji

[mco]

@benji-n

ich fahre mit meiner SMR570z.Z. fast jeden Tag zur Arbeit. Hin und zurück sind das gut 62KM.

Sie springt beim ersten Kick problemlos am und läuft wie ein Uhrwerk.
Ich habe mir die SMR570 gekauft um auf der Straße und der Kartbahn zu fahren, diese Entscheidung war die Richtige.

Gruß Uli

[dirk]

Jau , der Uli hat es auf den Punkt gebracht !!! ;)

Gruß Dirk

[sespri]

So, komme gerade mit gemischten Gefühlen von einer abendlichen Spritztour zurück...

Ich bleib gleich hier, weil sich hier die alteingesessenen 570er Fahrer tummeln ;)

Betreffend Motorengeräusch... ???

Ich habe schon früher, kurz nachdem ich das Mopped gekauft habe, dem mco gemailt, weil ich finde das sich die Maschine wie eine Kaffeemühle anhört. Vielleicht habe ich in der ersten Euphorie nicht gemerkt, dass ein Lager am A.... ist.

Jedenfalls, ich hatte ja vorher eine 610te und so grundlegend kann sich ja der 570er auch nicht unterscheiden, es ist doch der gleiche Basismotor?

Vielleicht will ichs auch nur nicht wahrhaben, aber die Geräusche sind schon heftig, ein dauerndes Mahlen dringt während der Fahrt von unten rauf.

Ich kenne leider niemanden mit einer gleichen Maschine, darum kein Verleich möglich.

Aber mal im Ernst, wie empfindlich ist das Pleuellager?? Hat schon mal einer einen solchen Schaden gehabt, was waren die Defekte?

Mir ist echt nicht mehr wohl, ich will nur nicht das es plötzlich kracht und ich auf der Schnauze liege oder es das Gehäuse zerreisst.

Also, was sind eure Erfahrungen....

Sespri    

[superfeile]

::)
Hallo Sespri
Bin neu hier und habe auch eine 570 SMRR kann dir mal ein kurzes soundvideo- mailen
Kannst ja vielleicht vergleichen

Gruß Emir

[sespri]

@Superfeile

Gerne, was muss ich machen, bin Computerfachidiot? meine e-mail adresse ist ja vorhanden.

Gruss Sespri

[superfeile]

Hallo Sespri    
bin auch so einer, aber habe es mal probiert und habe mich mit meinem Sohn bei quadeln
Aufgehomen und es als Mail  gesendet und das geht.
Also, muss das auch gehen, brauchst nur realplayer oder so was.
Gruß Emir
;D

[sespri]

Dann send mir doch das mail....

Bin ganz gespannt ;D

[superfeile]

Das mit dem Sound geht erst morgen weist ja die Kinder schlafen.
Sorry aber wir probieren es.
 :D :o

[benji-n]

@ mco
da es nach dem erwerb meines lappens das erste motorrad ist, ist die 610er doch die besser wahl grade fürn anfänger oder meinst du nicht???

die 570er soll doch ganz schön krass sein wie man hier des öfteren ließt, daher passen anfänger und die 570er wohl nicht so zusammen oder???


mit der richtigen pflege wäre die 570er in punkte haltbarkeit sicher kein problem für mich aber du kennst mich nicht, denn ich bin ein sogennanter schraubenabreißspezialist der es schaft wirklich jede schraube abzureißen und das obwohl ich mir doch solcheine mühe gebe es unter kontrolle zu bekommen. :(

aus diesem grund wäre es für mich ein bisschen teuer die 570er zu unterhalten, da ist die 610er doch besser mit ihren "alle 5000km inspektionen" zumindest wenn man so ungeschickt ist wie ich und man sein motorrad immer in die werkstatt bringen muss.

ist zwar sehr ärgerlich da ich wirklich gerne 570er besitzer wäre aber ich kann mich noch um einiges steigern in punkto somo mit mehr power, das dürfte bei dir aber nicht so leicht sein oder???

mit freundlichem und etwas neidischem gruß
benji-n ;D :P