Husqvarna - Forum

Ich habe mir vor kurzem mein erstes eigenes Motorrad gekauft eine Husqvarna sms 610 aus den Baujahr 2000 (H7). Der Verkäufer hat behauptet, dass sie angeblich während der Fahrt ausgegangen ist. Problem ist nun, was ich vorher auch wusste, dass ich leider keine Zündfunken mehr hat. Ich habe schon folgendes probiert:

- neue Cdi eingebaut (alte: Kokusan Denki CU2528)
- neue Zündspule/ Zündkerze eingebaut
- Widerstand an der Lichtmaschine gemessen (passt)

Langsam bin ich absolut ratlos und suche nun hier nach Hilfe. Hat jemand eine Idee was der Fehler sein könnte? Ein Schaltplan für das Model wäre auch schon sehr hilfreich!
LG

Hallo

Wenn dein geber kein Signal bringt wie deine schwunhmasse gerade steht Funktioniert auch nichts. Ich tippe darauf das dein hallgeber spinnt.

Schaltpläne und div. Anleitungen findest du hier unten in meiner Signatur.

Als Fehler kommen in Frage:
CDI
Zündspule
Zündkerze
Ladespule
Pickup
Zündschloß
Killschalter

Die drei Lichtwicklungen der Lichtmaschine, der Regler, die Batterie und die sonstige Elektrik haben nichts mit der Zündung zu tun, das alles kannst du ignorieren.
Interessant sind die vier Adern (Ladespule und Pickup) die von der Lichtmaschine zur CDI gehen, bitte penibel die Steckverbindung prüfen, ob dort alle Kontakte gut sind.
Wichtig ist auch die weiß-orange Ader, die wird im Killschalter und Zündschloß auf Masse (blau) gelegt, um dem Motor auszuschalten.
Damit es einen Zündfunken gibt, darf es dort keine Verbindung zur Masse geben.

Und, Fehler gefunden?

Leidiges Problem......ist das Polrad noch in Ordnung??

Ich werde es nie verstehen, Fragen stellen und dann nicht wieder melden.

Dual-Sport hat geschrieben: ↑24.06.25 - 17:23 Ich werde es nie verstehen, Fragen stellen und dann nicht wieder melden.

Vielleicht hat er sie schon mit Benzin übergossen und angezündet...

Tatsächlich habe ich sie noch nicht auf den Scheiterhaufen gestellt, war aber kurz davor. Ich hatte das Motorrad die letzten Monate bei meinem Onkel in der Werkstatt, der das Problem aber auch nicht beheben konnte. Jetzt haben mein Vater und ich beschlossen, den gesamten Kabelbaum einmal zu zerlegen.

mal doof gefragt: Der Killschalter steht in der richtigen Position? Tatsächlich dreht der Anlasser auch bei unterbrochener Zündung. Ansonsten den Kabelbaum auf angescheuerte Stellen und defekte Stecker prüfen, das ist ein Klassiker bei den alten Maschinen. Italienische Handwerkskunst eben...

Was auch schon mal vorgekommen ist in meinen Freundeskreis, ist der Seitenständerschalter. Moped dachte, Ständer ist unten ich darf noch nicht los Schalter gewechselt, ging.
Einfach Mal durchprüfen.

Viel Erfolg weiterhin

Einen Schalter am Seitenständer gibt es nicht.

Genau, einen Schalter am Seitenständer gibt es nicht, und den Killschalter haben wir auch schon geprüft. Bleiben eigentlich nur noch die Lichtmaschine und der Kabelbaum...

Hi zusammen da ich mit dem selben problem zu kämpfen habe, möchte ich hier kurz meine vorgehensweise beschreiben…

Ich habe als erstes eine sichtprüfung durchgeführt und alle kabel auf optische schäden geprüft. Sieht gut aus …

Dann habe ich den zündkerzenstecker gemessen der hat 5kohm denke der wert ist ok.

Zündspule im ausgebauten zustand gemessen 110ohm

Pick up gemessen kabel farbe Grün und weiß 101ohm
Wicklung der zündung am stator kabelfarbe schwarz und rot 0 ohm.

Die restlichen 3 gelben kabel auf widerstand gemessen 0 ohm

Da es mich dann richtig gewurmt hat habe ich das öl abgelassen und denn seitlichen deckel geöffnet und siehe da …

Magnet am Polrad innerlich zerbrösselt und abgebrochen der stator hat ebenfalls paar macken abgekommen.


Jetzt die frage wo bekomme ich für die Husky SM 610 S Dual baujahr 2000 komplette Lichtmaschine inkl pick up und polrad her?


Grüße

Einige Teile gibt es bei:
https://webshop.hpi.be

Leider nichts für 610 dual dabei

Doch:
https://webshop.hpi.be/model/husqvarna- ... -2003-2004

https://webshop.hpi.be/product/ro610
https://webshop.hpi.be/product/p71
https://webshop.hpi.be/product/cd7601d-12v
https://webshop.hpi.be/product/cd7601d
Lass dich vom Bj. nicht täuschen, 1999-2004 ist alles gleich.

Ja aber mein stator ist ja ebenfalls defekt ich messe ja auf zündungswicklung 0ohm statt 700-800ohm ich finde keinen stator die teilenummer lautet 8000 84397

Generelle Frage , gibt einen Hersteller bzw. eine möglich eine gleichwertige oder bessere Zündanlage einzubauen und wenn ja welche?

Bei HPI gibt es eine CDI, die mit Gleichstrom aus der Batterie funktioniert, statt mit der Wechselspannung deiner defekten Zündstromwicklung.
https://webshop.hpi.be/product/cd7601d-12v

Eine komplette Austauschzündung ist mir nicht bekannt, aber es gibt Firmen, die defekte Lichtmaschinen neu wickeln.

muss ich dafür aber nicht die zündgrundplatte nicht verlöten und umbauen? und wie es im nachhinein mit den Lichtern ?