TE 610 Ankicken - Autodeko - Steuerkette

[FreaKquenZy]

Hi,

bin seit einigen Wochen stolze Besitzerin einer TE 610 Dual mit EZ 2003, Baujahr laut den Plastikteilen am Hinterrad 1998.
Eigentlich ist auch alles perfekt, allerdings bin ich ganz offensichtlich zu blöd zum ankicken. Nachdem ich nun gefühlt alle existierenden Videos in YouTube durch bin (und alle Threads hier im Forum), brauche ich einfach mal eine Beratung. Ich benötige im Schnitt so 20 Kicks, bis ich sie an hab, definitiv peinlich und zu viele.
https://www.youtube.com/watch?v=VUhT4KrEZEU --> Das bin ich, also das sind jetzt mal ein paar Versuche, so geht das dann 20x und dann ist sie da, dann ist auch alles top, affengeil, fährt super. Nur der Weg dahin ist leider dezent hart.

Nun zum Problem: Der Estarter funktioniert nicht, weil die falschen Nockenwelle/Autodekto/Steuerkette/Gewichte laut Vorbesitzer verbaut sind, der Starter hat quasi nicht genug Kraft (kann man das so sagen?) - Ich dachte eigentlich, drauf geschissen, lernst Du halt richtig ankicken. Ja gut, jetzt bin ich hier
Ich hab nun schon eine neue Nockenwelle/Steuerkette mit den vermutlich richtigen Gewichten für die Auto Deko hierliegen - ist das auch ein Mitgrund, warum sie so bescheiden ankicken geht? Der Vorbesitzer hat 3 Versuche benötigt, mein Papa meint ja, ich hätte nicht genug Durchtrittsgeschwindigkeit Kann das sein?
Weiterhin ist ein 41er Keihin verbaut, Zylinder, Welle etc. alles neu, deshalb sträube ich mich ja so ein bisschen, die gute wieder aufzumachen :(

Somit, an 4 Taktern hab' ich bisher nix geschraubt, mein letztes Projekt, eine Aprilia RS 125 mit Getriebeschaden ist ein kleiner überschaubarer Zweitakter, die fährt wieder - wie schwierig ist der Steuerkettenwechsel bei der Husqvarna, für einen Hobby 2T Schrauber?
An die Steuerzeiten muss ich ja nicht? - Was kann ich aus Dummheit falsch machen? Muss ich die Sachen wechseln?

Wie gesagt, 2 Linke Hände sind nicht vorhanden, ich bin auch super geduldig, aber bei 2T Mopeds kann man eigentlich nix falsch machen, deshalb hab ich die letzten 2 Wochen verzweifelt versucht Ankick-Weltermeisterin zu werden, bis jetzt eben ausgesprochen schlecht.

Ich freue mich auf Hilfe, ich möchte endlich zum TÜV damit :)

[Schmalzi]

Willkommen hier im Forum

Autodekogewicht nicht das richtige, daher schafft es der E-Starter nicht? Aber du kannst den Kicker soo leicht durchtreten? Mmmh. Ich denke mal die Autodeko arbeitet.
Den Kicker langsam treten und den oberen Totpunkt (OT) des Kolbens suchen. Da ein wenig drüber lupfen, den Kicker wieder hoch kommen lassen, und dann mit Schmackes reinlatschen. Wichtig ist die Geschwindigkeit mit der die Kurbelwelle dreht um einen anständigen Zündfunken zu erreichen.
Feste Schuhchen tragen. Kann man sich böse wehtun.





Grüße

[Hoiner]

Wichtig!
Licht aus und die Bremse NICHT betätigen!

[Dual-Sport]

Ich habe mir gerade das Video angesehen, und muss sagen: du trittst viel zu lasch.
Also, Stiefel an und richtig mit Schmackes rein treten!

[rätsch]

Und bis GANZ unten mit viel Schmackes...

[FreaKquenZy]

Moin Moin,

vielen Dank für die vielen Antworten, ich probiere es nachher nochmal, ich hab Stiefel da.
Ja, an sich geht sie leicht kicken, manchmal 2-3x richtig schwer, dann bin ich aber zum Glück schwer genug und bekomm den Kolben wieder durchgetreten
War mir nicht so ganz sicher, manche "treten" ja ihr Moped im wahrsten Sinne des Wortes, sie wackelt ja auch schon ordentlich auf den Ständer.
Naja gut, ich geh' dann mal Beine trainieren und melde mich wieder
Und Fruchtzwerge essen, damit ich größer werde, im Sitzen würde ich mir glaub ich das Bein brechen

[Huskyschrauber]

Die wird nicht auf dem Ständer getreten. Sonst kannst du dir gleich jemanden suchen der dir ds Ding wieder an den Rahmen schweißt.

[FreaKquenZy]

Ich meinte schon den Bock, siehe meinen Video Link im ersten Post. Sorry, das ist für mich klar, unverständlich ausgedrückt.

[Etze]

Der Kickstartmechanismus der Dual macht aber sowieso gerne "die Biege". Würde dir empfehlen den E-Starter instand zu setzen.

Wenn sich der Kickstarter so leicht treten lässt wie im Video, scheint die Autodekompression zu funktionieren.

[FreaKquenZy]

So, hab da nochmal eine andere Perspektive aufgenommen.
https://youtu.be/BI_im-3MOCo
Ich kicke wohl wirklich erschreckend langsam, mist - es sieht leider echt aus wie Zeitlupe.
Daaaamaaaals beim Roller oder bei meiner CB 125 von 1969 war das suuuuuuper leicht.

Dann muss ich wohl doch die OP vornehmen, da muss ich aber nochmal drüber schlafen, Zeit hätte ich dafür eigentlich erst nach den Klausuren im August (und eigentlich will ich ja schon fahren).

Dilemma, trotzdem vielen Dank für Eure Tipps :)

[DHX_77]

Servus,

ziehst du beim Kicken zusätzlich irgendeinen Hebel am Lenker...???

Irgendwie sieht dein "Kicken" komisch aus... als hättest keine Kompression... da fehlt mir a bissl der Druck

[nixwie]

Irgendwie sieht dein "Kicken" komisch aus... als hättest keine Kompression... da fehlt mir a bissl der Druck

DHX,da muss ich dir Recht geben,

Süße, als erstes kauf da ein mal gescheite Schuhe, mit solchen Strasenwems Dingern setzt Mann bzw Frau ned auf so ein Mopped
Das löst jetzt zwar nicht dein Problem, musste aba mal gesagt werden

Du kannst den Kickstarter viel zu leicht runter treten !!
Entweder hängt der Autodeko oder ist zu straff eingestellt, oder was ich eher vermute, im besten Fall stimmt Dein Ventielspiel nicht im schlechtersten Fall Ventil krumm oder Kolbenringe im Popo
Hast Du jemanden der Dir ne Duck-Verlust Prüfung machen kann ??
Springt deine Möhre im warmen Zustand besser an ???

[FreaKquenZy]

Hi,

Danke für Eure Rückmeldungen :) Das mit den Schuhen klärt sich noch, gehe noch shoppen :P

Sie springt schon an, wenn ich halt bei einem meiner 1000 Kicks mal genug Durchzug hab
Wenn sie dann warm gefahren ist, brauche ich vielleicht 5 Versuche weniger, aber hab's nun auch seit einer Woche auch nicht mehr probiert.
Am Lenkrad habe ich keinen Hebel zum ziehen.

Aktuell fällt mir niemand ein, der mir mal den Druck Verlust messen kann, muss ich mich mal umhören.

Kolben ist neu gewesen (der ganze Motor ist eigentlich neu), die Gute wurde vom Vorbesitzer (Zweiradmechaniker) zusammengebaut für sich selbst, nur leider eben mit der falschen Nockenwelle mit dem falschen Auto Deko Gewicht, weil Baujahr und EZ 5 Jahre auseinander liegen und es dann eben die falsche Nockenwelle ist (umständehalber musste die Gute dann weg und ich hab gekauft) - somit ja, das mit der Kompression ist sicherlich nicht perfekt.

Fahren ist allerdings super, klingt wirklich sauber, rotzt auch kein Öl oder ähnliches, deshalb gehe ich schon davon aus, dass die Kolbenringe in Ordnung sind.

Der E-Starter dreht sich auch nen Wolf, aber packts halt einfach nicht (genauso eine Lusche wie ich beim Ankicken )

Bin die nächsten 4 Wochen erstmal mit Klausuren beschäftigt, dann nehme ich sie wohl auseinander.

[nixwie]

Dann hat dein Vorbesitzer ganz schön gepfuscht, kein Wunder das er die Möhre verhökert hat

[DHX_77]

Dann hat dein Vorbesitzer ganz schön gepfuscht, kein Wunder das er die Möhre verhökert hat

So g'fuscht schaugt die gar ned aus...



Wenn man davon ausgeht das EZ gleich Baujahr ist... kann das schon mal passieren... nobody is perfect....

[FreaKquenZy]

Ja, also sie ist wirklich bis auf das mit der Kette null gepfuscht. Dagegen war meine Aprilia die reinste Gurke
Ich lass es Euch wissen, wenn ich das mit der Kette in Angriff genommen habe :)

[nixwie]

mit dem falschen Auto Deko Gewicht,

Also Entschuldigung wenn ich sowas lese oder höre frage ich mich wer der größere ...... ist, der sowas erzählt, oder der sowas glaubt
Wie gesagt:
-Druck Verlust Prüfung
-Danach Ventile prüfen
-Originale Nockenwelle besorgen (was eh äußerst schwer wird)
Natürlich mit dem richtigen Auto Deko Gewicht

[nixwie]

Dann hat dein Vorbesitzer ganz schön gepfuscht, kein Wunder das er die Möhre verhökert hat

So g'fuscht schaugt die gar ned aus...

Kämm mal dein Bart ausm Gsicht und mach das Bildchen groß, dann siehste 3 Moppeds einem zusammen getüttelt
Oder außen hui innen pfui
Oder nur show and shine
Wie ich schon geschrieben habe "Auto Deko Gewicht" da weis ich schon was der mit der Kiste gemacht hat
Jedenfalls hab ich fest gestellt, das ich beim Verkauf meiner Kisten viel zu ehrlich bin

PS:

Liebe 610ner Besitzerin - ist nix Persönliches gegen dich !!!

[Dual-Sport]

Alles was nicht original ist, ist gepfuscht, oder was?

Was ist da den gepfuscht? Sag doch mal!
Sitzbank, Gabel, Felgen, Farbe des Motors, oder was?

[Green Hell]

Ich hätte jetzt Gabel und Hibterradfelge gesagt? Das sind für einen Deppen wie mich "offensichtliche" Sachen, weil bei meiner Dual anders aussah. An die beiden erinnern ich mich jedenfalls. Felgen scheint sehr breit hinten.