habe bei meiner TE449 heute mal bei 2000 km Ventilspiel kontrolliert:
Einlass viel zu weit, Auslass zu eng.
Jetzt werde ich zeitnah mal die Kurbelwelle mit dem Einschraubteil fixieren, Steuerkettenspanner entspannen, Klemmbock abnehmen, Nockenwellen raus, Einstellteile messen und entsprechend neue besorgen.
Bevor der Klemmbock der Nockenwelle ab kann, muss der Zündkerzenschacht weg. Die Werkstatthandbücher von Husqvarna und auch BMW fassen sich an der Stelle sehr kurz. Wie geht der Schacht raus? Nur ziehen oder gibt es einen Trick? Finger tun schon weh

Beste Grüße
Florian