Husqvarna - Forum

Hallo Nudisten

ich bin ja mit The-Evil-One88 einer der Letzten, die eine neue Nuda R ergattern konnten .
Vielleicht könnt ihr uns behilflich sein und hier eine To do-Liste erstellen, was technisch gesehen wirklich notwendig/nötig ist, was man also unbedingt an der Nuda ändern sollte:

1. Rahmen abdichten

Viele Grüsse und herzlichen Dank
René

eine ganz gut Übersicht findest du hier: http://900nuda.com/forum/viewtopic.php? ... ilit=Frame

Vielleicht an dieser Stelle auch ganz passend und ich habe es bisher nirgends gelesen:
Wie fährt man die Nuda richtig ein?

Bei Zupin wurde mir gesagt, die ersten 200km nicht über 5000rpm und danach dann langsam steigern und dann ruhig auch bis 7000rpm drehen.
Und man sollte vermeiden, alles auf gleicher Drehzahl zu fahren, um so einfach nur Kilometer runterzufahren. Lastwechsel sind wichtig, wobei das gar nicht so leicht ist, da man im 6. Gang mit dem 16er Ritzel nur ca. 115 oder 120 drauf hat und man auf der Landstraße somit immer wieder relativ langsam werden muss um den Lastwechsel zu haben.

Ist die Auskunft so in Etwa korrekt?

Passt scho!
Man muss sich dann halt 1000 km mal etwas gedulden

Müßte doch in 3 Tagen zu schaffen sein [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Das wird jetzt wahrscheinlich echt eng, da das Wetter heute so gar nicht mitgespielt hat. Mal schauen was jetzt ab morgen noch das Wochenende über geht. Wäre schon gut, wenn ich die 1000 voll bekomme, dann könnte ich den Service machen lassen und hätte zum Saisonstart alles fertig.

Bonner hat geschrieben:Müßte doch in 3 Tagen zu schaffen sein [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Ich kenne hier jemanden, der macht so etwas quasi an einem Freitagnachmittag !

Ich hatte meine Samstag mittag abgeholt und Montag morgen gleich zur 1000 Inspektion.
War allerdings im April.
Bin heute mal wieder Nuda gefahren nach über einem halben Jahr.
Sofort angesprungen und hat Spaß gemacht.
Diese Jahr nur ca 4.500 kmgefahren, da 04-09 mein Sommermopped gefahren wurde( 10.500 km).
VG
Stefan

Hab meine nach dem ersten Anlassen etwa 70km über Nebenstrecken durchs Hinterland gefahren, anschließend das heiße Öl direkt abgelassen und gewechselt mitsamt Filter. Nach der nächsten Tour (etwa eine Tankfüllung), wieder durchs Hinterland, wegen der wechselnden Geschwindigkeiten (2., 3., 4. Gang bis etwa 6-7000 und dann bis in den zweiten Gang wieder abtouren), wieder Öl abgelassen und mit Filter gewechselt. Dann relativ "normal", wie es das Wetter im Oktober zugelassen hat, gefahren. Immer wechselnde Drehzahlen und Lasten (auch mal ordentlich am Hahn drehen).

Nach den ersten 70km war das eine ziemlich silbern-glänzende Brühe, die da rauskam.
Nach 250km gab es dann nur noch einen leichten Metallic-Effekt im Öl. Da konnte man dann gut Rückschlüsse darauf ziehen, wieviel im Motor und Getriebe noch "angepasst" werden muss.

Nächste Ölwechsel hat dann der freundliche planmäßig bei knapp 1000km für mich gemacht. Dann auch mit Synthetik-Öl. Läuft jetzt nach einem Jahr und 14tkm immer noch Hab aber auch nichts anderes erwartet. Spannend wirds dann erst nach 30-40tkm.

Flibbo hat geschrieben: Spannend wirds dann erst nach 30-40tkm.

Ist in Wirklichkeit ziemlich unspektakulär, würde aber an deiner Stelle ab 50 000 täglich das Öl wechseln,
man weiß ja nie und bei mir spielt es keine Rolle!!

zweimal Ölwechsel vor dem 1000er?
ich meine...es schadet mit Sicherheit nicht, aber so wirklich notwendig ist das meiner Ansicht nach auch nicht.

Der verarsch. uns

Wirklich notwendig ist es mit Sicherheit nicht. Die Hersteller gehen meist ja eher auf Nummer sicher mit ihren Wartungsintervallen. Aber so hatte ich eben die Gewissheit, dass sich die Metallpartikel nicht irgendwo festsetzen, wo sie es nicht sollen.
Und wenn es nachher nichts gebracht, hab ich halt die 50 oder 60 Euro aus dem Fenster rausgeworfen
Ein neues Fahrzeug sollte in der kritischen Einlaufphase entsprechend gewartet werden. Und das ist nunmal meine Art ;)

Die allermeisten Motoren halten wunderbar, wenn nach Herstellervorgaben eingefahren wird. Viele halten auch ganz ohne Einfahren, dann eben vielleicht nicht ganz so lang. Macht euch nicht verrückt, wie ich

NAja,
in der Einfahrzeit wird extra nicht so hochwertiges Öl verwendet, damit sich die TEile aufeinander einlaufen.
Also ist evtl. vollsynth Hightec Öl vor 1000 km kontraproduktiv-
VG
Stefan

Stimmt das einfahren ist extrem wichtig,
darum bin ich ca 700 Km "schnell" auf der Strasse gefahren, 2Tage,

hab sie zum gebracht und dann ab auf die Renne...
3 Runden warm fahren und Gaaaaas

roli

Der Schweizer hat geschrieben:darum bin ich ca 700 Km "schnell" auf der Strasse gefahren...

na ein Glück steht das schnell in Anführungszeichen...
(in der Schweiz ist es unmöglich die Begriffe schnell und Straße in einem Satz zu verwenden...wahrscheinlich wäre sogar schon diese Verwendung STRAFBAR... )

Stimmt..daher bezieht sich das "schnell" auf die 2 Tage



rrroli

Immerhin habe ich diesen Sommer KEINE Busse
mit der Nudl gezogen

Habe die 1000km noch voll bekommen.

Fazit:
- 65 Euro Bußgeld in Österreich, weil ich - wohl einmal falsch abgebogen - kurz auf einer vigniettenpflichtigen Straße gefahren bin
- 160 Euro Bußgeld, 2 Punkte + 1 Monat Fahrverbot wegen zu hoher Geschwindigkeit in einem 70er Bereich, den ich nicht gesehen hatte und zuvor noch einen lahmen Motorradfahrer überholt hatte.

Zudem wurde ich sofort umgehend auf direktem Wege nach Hause geschickt, da die Kurzzeit-Zulassung nur für Probe- und Überführungsfahrten ist. Probefahrt beim Neufahrzeug zählt nicht, weil bei einer Probefahrt der technische Zustand überprüft werden soll, welcher bei einem Neufahrzeug ja auf der Hand liegt. Und nach einer Überführungsfahrt sah das natürlich auch nicht aus... Wenigstens war die Rennleitung was das angeht gütig und haben mir da nicht auch noch irgendwas draus gedreht...

Auf gut deutsch... ich hatte ein scheiß Pech. Dass es mir nicht gleich noch den Motor um die Ohren gehauen hat, oder ich die Nackte in einen Graben gefahren hab, ist alles

Ach ja... bis dato hatte ich noch nicht einen Punkt zu verzeichnen und meine Bußgelder haben sich bisher absolut in Grenzen gehalten - ich bin zwar schon flott unterwegs, aber immer so, dass noch alles im grünen Bereich ist, aber an diesen beiden Tagen war der Wurm drin

Hy Evil:
vielleicht tröstet es dich etwas: mich hat´s beim Erzberg-Rodeo (Steiermark) erwischt.
150 € wegen verschiedener "Delikte".
So langsam zieht die Sache an. In die Schweiz fahre ich eh schon nicht mehr.
Aber dich hat´s besonders hart getroffen.