"Einwintern"

[Rookie79]

Wie mein Name schon sagt...

Was habe ich zu beachten, wenn ich meine 2000er TE610, oder auch generell, winterfest machen will?

Leider ist meine Gartenlaube nicht beheizt aber trocken.  :(

Danke

[altmaerker]

Noch mal reinigen, abschmieren, Kette Fetten, bestenfalls aufbocken um Reifen zu entlasten (Reifendruck erhöhen), Benzinhahn zu, Kühlerfrostschutz prüfen...... irgendwas hab ich aber noch vergessen  ;) ;D

[angstrandabfahrer]

Hi

Wennd sie länger als 6 mt stehen lässt,
würd ich noch den Vergaser abbauen & den Sprit ausleeren.

Grüsse
Daniel

[HuskyChris]

Sprit würd ich noch verfahrn (ist übrigens heut schönes Wetter  ;) ;D) bis ich auf Reserve schalten muss (also am besten nich ewig weit von daheim weg) und die paar Reste die da noch übrigbleiben richten eh nix aus... im Frühjahr wenns dann endlich wieder wärmer wird *schon das träumen anfang* am besten ne Ladung Super Plus reinschütten und dann wieder Super (tankst doch normalerweise Super oder?)... dann dürft der Kolben nich so belastet sein bei der ersten fahrt... ;)

Schön Gruß, Chris  :D

[Rookie79]

Danke für die Tips  ;D

PS: Ich tanke immer Super Plus 8)

[HuskyChris]

Na dann halt V-Power!  ;D Und heut noch ma schön Benzin verfahren?  :D

Schön Gruß, Chris  :D

[polly]

@altmaerker:
Ich kann alles nachvollziehen aber immer wieder schreibt jemand den Reifendruck erhöhen... Wieso???
Brim Rennrad lasse ich wenn ich länger nicht fahr die Luft ab um die Reifen zu schonen !?! ???

[SmoothOperator]

Reifen ab und zu mal ein Stück weiterdrehen. Das beugt den Standplatten vor. Standplatten fühlen sich beim Roll-Out im rühjahr wie eine Unwucht an.  Bezweifle aber, dass das bei heutigen reifen noch ein Problem darstellt. Bei Cross-Reifen wird man das eh kaum merken...

Gruß
SmoothOperator

[altmaerker]

Wen ein Reifen unter last längere Zeit auf ein und der selben Stelle steht bekommt der nen (wie schon erwähnt) Standplatten, daher sollte man den Reifendruck erhöhen oder bestenfalls die Reifen nicht belasten (also aufbocken) ;).

[Gluecksbaer]

Ich sprühe immer schön alles mit WD 40 ein, natürlich nicht die Bremsscheiben , so kann nichts rosten.

Das mach ich aber auch im Sommer nach jedem Waschen, so läßt sich das Motorrad nach jedem Durchgang eh wieder besser säubern

Gruß ;)

[Rookie79]

Das Bike steht ja fast draussen, deshalb noch folgendes beachten:

- die Zylinderlaufbahn soll immer einen schönen Oelfilm haben, sowie die Kolbenringe auch, deshalb monatlich den Motor durchs Zündkerzenloch mit etwas Oel (nicht volltanken bitte)befüllen, und ein paar mal leicht durchkicken, so verhindert man auch ein festkleben der Ringe
- den Vergaser abbauen und den Ansaugstutzen schliessen (mit einem Stoffteil zustopfen oder ein Aludrehteil einstecken und die Klemme zudrehen)
Dies verhindert, dass man den Vergaser wegen den Temperaturschwankungen (Kondens entsteht sicher) reinigen muss.
- ebenfalls den Kraftstoffbehälter und Luftfilter abbauen
- die abgebauten Teile dann in einem geheizten Raum aufbewahren (am Besten in der Stube unter dem Fernseher, dann freut sich Mutti  ;))
- das Motorrad so aufbocken, dass die Räder frei drehbar sind
- alle Lagerstellen (Radlager, Schwingenlager usw.) gut einfetten
- alle rostgefährdeten Stellen mit einem leichten Oelfilm überziehen (bitte nicht die Bremsscheiben)

so erspart man sich viel Aerger beim ersten Neustart, da nach dem Zusammenbau, alles sicher sauber und frei von Kondens ist, und der Motor bedankt sich, mit einem raschen Start ohne Mucken

Ich wollte das Moped zusätzlich mit ein paar Decken und einer ordentlichen (keine für 5,- €) Abdeckplane schützen oder auch nur einer Abdeckplane.

Je nach dem was sich als sinnvoll erweist.  :-/

[SmoothOperator]

Fürs Abdecken gilt generell, ob Motorrad oder Oldtimer:
Entweder trocken und luftig oder eben luftdicht und konserviert. Zweiteres kommt aber meist nicht in Frage wegen dem Einschweissprozedere.
Also dann am besten mit Bauwolltüchern abdecken, wenn das Bike überdacht abgestellt ist. So ist gewährleistet, dass evtl. auftretendes Kondenswasser und sonstige Feuchtigkeit auch wieder verdunsten kann.
Sollte das Bike nicht wirklich überdacht sein, so hilft wohl nur ne gute Plane, die eben nicht ganz auf den Boden reicht.
In jedem Fall das Bike vorher penibel putzen, denn Dreck zieht Feuchtigkeit quasi an!

Gruß
SmoothOperator

[TE61098]

Einwintern wieso.
Es giebt auch im Winter gute und Fahrbare Tage.

Gruß Frank

[williMeier]

Gute Tips zum Überwintern siehe hier:

http://www.ventil-trieb.de/tips.htm

mfg
Frank

[Papa_La_Pap]

Einwintern wieso.
Es giebt auch im Winter gute und Fahrbare Tage.

Gruß Frank

Komisch. Die gleiche Frage wollte ich auch gerade stellen ;D

[TE61098]

Schön das welche so denken wie ich und nicht nur in der Sonne fehren wenn es sowieso zu heiß ist.
Gruß Frank

[Simi]

Einwintern wieso.
Es giebt auch im Winter gute und Fahrbare Tage.

Gruß Frank

Weil ich nen Saisonkennzeichen-Abweichler bin. Und ausserdem isses im Winter zu kalt. :P

[sespri]

Was einwintern >:( >:( >:( >:(

Im Winter trennt sich die Spreu vom Weizen. Also wenn ich alter Sack im Winter auf zwei Rädern unterwegs bin (Roller, 610te und Mountenbike)
dann sollte es für die Jungmannschaft wohl kein Problem sein.

Alles schlaffe Säcke hier oder was ;D ;D ;D ;D

Sespri der Eisenharte

[TE61098]

Richtig das bestet Wetter ist bei 8-16 Grad
Mann ölt nicht so beim Fahren so nach 2-3
KM Richtig im Gelände solte es unterm Helm
so langsam feucht werden.

Gruß Frank

[smiler]

richtig....

es gibt kein schlechtes wetter, nur schlechte kleidung ;D

aber wenn es glatt wird fahr ich auch lieber auf 4 rädern...