Husqvarna - Forum

Servus alle zusammen,

eine kurze Vorgeschichte...Ich habe mir nach langer Überlegung und suche eine SMR 570 Bj 04 gegönnt ....Hab die Süße ganz günstig bekommen wegen ein paar Mängel die da wären: Kupplung defekt, Auspuffrohre gerissen, Vergaser tropft....usw usw ( will ja keinen Nerven ;) )

Heute war es soweit Ventile einstellen, da sie generell nicht so gut läuft und anspringt.
Nachdem dann die Ventile frei waren wollte ich das Spiel einstellen auf 0,1mm bzw 0,15mm...

Steh ich jetzt total auf dem Schlauch, oder warum haben die Ventile ein Spiel von 1cm!?
(Kolben steht auf Zündpunkt)


Danke schon mal im Voraus

Jokeritis hat geschrieben:(Kolben steht auf Zündpunkt)

Sicher? Kolben sollte auf OT stehen. (=Oberer Totpunkt).

1 cm?!
Schau mal ob deine Kipphebelrollen und Ventilspieleinstellschrauben etc. noch (vollständig) da sind....
Kann ich mir kaum vorstellen wie die überhaupt noch gelaufen sein soll....
Alex

1cm!?!?

Geht nicht ... nur bei einem Schiffsmotor der größer ist als ein Haus

Hast du Einstellschrauben oder Plättchen zum einstellen?

Also der Kolben steht auf OT daran dürfte es nicht liegen.
Und die Einstellschrauben sind soweit auch noch komplett. Ob die Kipphebel-rollen noch in Ordnung sind muss ich nachher mal schauen. Aber wenn das nicht der Fall wäre, dürfte die Maschine doch keinen Meter laufen ?! Oder gibt es doch Wunder

Wenn man die Ventileinstellschraube anhebt dürfte diese doch keinen Zentimeter weg vom Ventil gehen?

Hildi171 hat geschrieben:1cm!?!?

Hast du Einstellschrauben oder Plättchen zum einstellen?

Einstellschauben :)

kannst du davon mal ein bild machen?

Jap so sieht das ganze aus...

Also von selbst können die sich doch nicht so Eingestellt haben ?!
Wie ist es so möglich das, dass Schätzchen läuft?...Okay ich habe leider keinen anderen Vergleich wie gut oder schlecht sie läuft=/

Mach mal die ganze Kipphebelbrücke runter...irgendwas ist da faul. Vor allem da beide gleich viel Luft haben....

Nocken eingelaufen
Kipphebelrollen eingelaufen/fest/weg
Kipphebel gebrochen

oder der Vorbesitzer hat dir noch bisl "Spass" extra mit auf den Weg gegeben

dr.-hasenbein hat geschrieben:Nocken eingelaufen
Kipphebelrollen eingelaufen/fest/weg
Kipphebel gebrochen

oder der Vorbesitzer hat dir noch bisl "Spass" extra mit auf den Weg gegeben

Nocke eingelaufen eher nicht, der Kipphebel liegt ja am Grunddurchmesser an

Wenn die Kipphebelrollen noch ganz sind hat wohl der kundige Vorbesitzer das Ventilspiel beim Überschneidungs OT eingestellt
Nachstellen würd ja gehen, das sind doch eher so 3mm Spiel oder täuscht das?

Ventile krumm...Teller steht schräg, deshalb kommt das Ventil nicht mehr zurück. Wenn alle relevanten Teile am Platz sind und optisch i.o. sind (z.B.Nockenwelle), ist das die wahrscheinlichste Lösung...

Sespri

sespri hat geschrieben:Ventile krumm...Teller steht schräg, deshalb kommt das Ventil nicht mehr zurück.

Sespri

Wenn das so ist, dürfte sie doch garnicht anspringen oder?
Weil laufen tut sie ja, klackert halt und Naja anfühlen wie eine 125er tut sie sich auch nicht^^

In keinem Fall dürfte es aber ein so großer Abstand sein? Oder? (im Normalfall)
Hab ein wenig die bedenken die Ventile gute ~5mm nach zu stellen

Jokeritis hat geschrieben: Wenn das so ist, dürfte sie doch garnicht anspringen oder?
Weil laufen tut sie ja, klackert halt und Naja anfühlen wie eine 125er tut sie sich auch nicht^^

Sie läuft? Das habe ich überlesen...

Ventile krumm denk ich nicht, die würd nicht mehr laufen!

Natürlich schon vorher alles kontrollieren und erst nachstellen wenn wirklich kein Schaden da ist

Wie gesagt: Kipphebelbrücke runter und begutachten. Einfach Nachstellen ist Käse.

@Nachtrag von mir...

Bin auf der Arbeit und habe nur kurz in der Pause reingeschaut. Jetzt habe ich das Bild angesehen. Läuft der Hobel wirklich noch Wenn ich den Abstand sehe, frage ich mich, ob die Ventile überhaupt noch öffnen um was reinzulassen. Ausserdem muss das ja dengeln, dass dir die Ohren wackeln...

Ja das geht schon noch auf, der Ventilhub ist etwa in der Grössenordnung von 10mm.

Jokeritis dreh doch einfach mal eine Umdrehung weiter und prüfe das Spiel
Wenns dann passt hast du Glück

Ja also ich hab ja leider keinen Vergleich von 570ern aber die Ventile klappern schon ein "wenig" xD im vergleich zu meiner Daytona...

@ Chefkoch: wie meinst du das mit eine Umdrehung weiter drehen? Die Kurbelwelle?

Die Ventile werden bei dem weiter drehen der Kurbelwelle noch angesteuert bzw gedrückt, ob der Hub jetzt ausreichend ist kann ich nicht beurteilen ...Nunja dann werde ich wohl in den sauren Apfel beißen müssen und den ganzen Deckel abnehmen...

Beim Foto bist du ja auf dem Zündungs-OT.
Wenn du die KW eine Umdrehung weiter drehst bist du auf dem Überschneidungs-OT. Da sind normal alle Ventile leicht offen.
Falls dort das Spiel 0.1 rsp 0.15mm wäre dann hat warscheinlich der Vorbesitzer das Spiel einfach im falschen OT eingestellt