SMR 510 Welche Lager mit abweichender Lagerluft

[felro]

Halllo,

weiß jemand von euch, welche Lager im Doppelnockermotor vom Standard abweichende Lagerluft, also C3 oder C4 haben?
Leider stehen im Katalog nur die Größen, nicht aber die Lagerluft.

Gruß Felix

[dr.-hasenbein]

Beim dino gilt für alle C3 ! Denke das ist hier nicht anders ?!

[Bieler_92]

bei den 2 taktern bei de kurbelwellen is auch C3...

aber gug mal im enduroversand... der hat normal alle größen für die huskie da... evtl hat er dann bei dem lager das du brauchst eh nur ein C3... dann würd ich einfach von C3 ausgehen ;)

[silent]

alle C3
hab ja grad nen motor auseinander
silent

[hussi_4_ever]

Hoi silent hast du ne liste wo alle lager drauf stehen?

Habt ihr ne ahnung ob man nen zylinder der leichte bis starke beschädigungen hat nochmal retten kann .

So mit aufbohren und neu beschichten?

mfg

[dr.-hasenbein]

Lanzaroad, MEC-Racing, hier im Forum hat´s auch mal einer der User für die Anderen angeboten, ansonsten über´n Händler halt.

[silent]

2 x 6205 RSR C3
1 x 61805- C3
1 x 6004/C3
1 x 6203-ZNR C3 oder 6203-2znr dann eine Blech rausnehmen original :SNR 6203.NZC3(J30)
1 x 61905 2Z C3 ein Blech raus
2x 6306 2z/c3 müssen bearbeitet werden (KW Lager), nach Bearbeitung inneres Blech raus

nicht mit berücksichtigt sind die ausgleichswellenlager , da die bei mir raussfliegt und somit nicht getauscht werden
silent

[hambor]

zylinder instandsetzung kann ich nur lanza empfehlen


ich hab noch nen zylinder mit leichten macken zum instandsetzen da........

[hambor]

stefan


wat kosten die kw lager eigendlich bei husqvarna ???

vielleicht leg ich ma ne kleinserie auf de drehbank

[felro]

Da muss ne Nut rein, oder?

[dr.-hasenbein]

gibts die nicht mit Nut und ring zu kaufen ? also als Standard beim Lagerfritzen ?

beim Dino sind die 2 Lager der Getriebewellen ja auch original mit Einstich und Klemmring

[foxinredsox]

"2x 6306 2z/c3 müssen bearbeitet werden (KW Lager), nach Bearbeitung inneres Blech raus"
SKF hast du wohl gekauft. Von Koyo gibts die... sind die selben KW lager wie von der 450er Yamahas. Mit der 1mm Kerbe.

Das "bearbeiten" finde ich nicht so toll, da es 1. eingespannt werden muss, dadurch einseitige Kraft aufs Lager ausgeübt wird, 2. sich das Lager einseitig erhitzt.
Übrigens bei den KW Lagern nehm ich beide Bleche raus. Öl everywhere

Ich hab mal geschaut felro, C3 verwenden.

[dr.-hasenbein]

Übrigens bei den KW Lagern nehm ich beide Bleche raus. Öl everywhere

Ich hab mal geschaut felro, C3 verwenden.

Hey foxi, lange nix gehört

das oben stimmt nicht ganz das mag gut für die Lager sein, aber nicht gut für´s Pleuellager, denn durch das Blech wird verhindert, das das Öl an der Stelle durch das Lager aufgeschäumt wird, und so der Ölfluss durch die KW zum unteren Pleulfußlager hin behindert wird

SO ist es jedenfall bei den Dino´s mit Ölpumpe, denke an dieser Stelle ist es bei den doppelnockern nicht anders ...

[hambor]

hab schon einige kw lager abgedreht und verbaut.


gar kein problem ......

und die bleche sollten drinne bleiben, zwecks kühlung, schmierung und um partikel abzuführen

[felro]

Kannst du mal beschreiben wie das abgedreht werden muss?

Gruß Felix

[hambor]

http://www.planetklx.de/deu/berichte/kurbelwelle.php

is en anderer motor, aber so sollte das kw lager aussehen, einseitig abgedreht

[foxinredsox]

Ok, sorry bin noch neu...












Nochmal, von Koyo gibt es die Lager fertig "abgedreht" muaha... Teilenummer?


Hasenbein, Genau deswegen tippel ich nix mehr grossartig...

[sespri]

...denn durch das Blech wird verhindert, das das Öl an der Stelle durch das Lager aufgeschäumt wird, und so der Ölfluss durch die KW zum unteren Pleulfußlager hin behindert wird...
SO ist es jedenfall bei den Dino´s mit Ölpumpe, denke an dieser Stelle ist es bei den doppelnockern nicht anders ...

...denn durch das Blech wird verhindert, das das Öl an der Stelle durch das Lager abhaut, und so der Ölfluss durch die KW zum unteren Pleulfußlager überhaupt möglich wird...

Eher in diese Richtung, meinst Du nicht...

[dr.-hasenbein]

Auch... glaub so hab ich´s im Revi-Thread auch selber geschrieben

[Bieler_92]

da ist doch noch ein simmerring drin oder nicht?? also anner KW...