TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
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TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
Hallo,
weiß jemand wo man den TSS-Korb überall kaufen kann? Mir ist nur ein Shop bekannt....
weiß jemand wo man den TSS-Korb überall kaufen kann? Mir ist nur ein Shop bekannt....
Zuletzt geändert von Huskyschrauber am 29.05.12 - 13:52, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
Jo, den weiß ich eben auch....
Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
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Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
Jo, danke....
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Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
Ach ja...kennt jemand den Durchmesser der Niete?
Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
werden die nicht verschraubt ???
die talonkörbe für 06 aufwärts werden verschraubt.
die talonkörbe für 06 aufwärts werden verschraubt.
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Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
Dino wird vernietet....
Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
te 510 ab 06 wird orginal auch vernietet
die talonkörbe werden verschraubt
die talonkörbe werden verschraubt
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Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
anrufen und nachfragen !


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Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
Klar. Nur wenn dann frag ich da nach wo ich das zeugs auch kaufe...Alles andere wäre unfair...und das weis ich ja noch nicht....
Außerdem wird das zeugs nicht jeder am lager haben.....
Außerdem wird das zeugs nicht jeder am lager haben.....
Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
Huskyschrauber hat geschrieben:Hallo,
weiß jemand wo man den TSS-Korb überall kaufen kann? Mir ist nur ein Shop bekannt....
TSS....????
Was eigentlich der Unterschied zwischen den Körben....also Original, Talon, TSS usw.
Was gibt es da noch...????
Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
TSS Talon usw fertigen relativ günstige Austauschteile
Der Orginale Korb für die TE 510 ist unbezahlbar. Da bei mir auch die Nabe in Mitleidenschaft gezogen wurde habe ich eine komplette gebrauchte Kupplung gekauft. Sonst hätte Ich wahrscheinlich auch den Talonkorb drinne.
Dann noch von der WR 360 die Ruckdämpfgummis rein und schon hat man einen neuen Kupplungskorb für die 510´ner.....
Der Orginale Korb für die TE 510 ist unbezahlbar. Da bei mir auch die Nabe in Mitleidenschaft gezogen wurde habe ich eine komplette gebrauchte Kupplung gekauft. Sonst hätte Ich wahrscheinlich auch den Talonkorb drinne.
Dann noch von der WR 360 die Ruckdämpfgummis rein und schon hat man einen neuen Kupplungskorb für die 510´ner.....
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Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
Der Origanle Korb kostet über 300 Öcken. Der TSS ist a) Billiger und b) wahrscheinlich haltbarer weil kein Aluguss und hartanodisiert.
Einziges Problem: Man muss ihn selber vernieten
Einziges Problem: Man muss ihn selber vernieten
Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
Sollte nicht das Problem sein....der Erfindergeist hilft da weiter....gibt auch welche, die die Nieten reinkloppen....Huskyschrauber hat geschrieben: Einziges Problem: Man muss ihn selber vernieten


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Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
Die Niete sollten verpresst werden, gestaucht und nicht mit'm Hammer gekloppt...
Der Talonkorb ist DLC beschichtet.
Der Tss hardcoatiert und hat ein extra Stahl Spannband aussenrum...
Der alte Talon wurde geschraubt, der neue genietet. In meinen Augen ist das Nieten besser, auch wenn das Schrauben einfacher ist.
Und @Huskyschrauber, wenn einer weiss wo's die Körbe gibt, bist das doch du
Der Talonkorb ist DLC beschichtet.
Der Tss hardcoatiert und hat ein extra Stahl Spannband aussenrum...
Der alte Talon wurde geschraubt, der neue genietet. In meinen Augen ist das Nieten besser, auch wenn das Schrauben einfacher ist.
Und @Huskyschrauber, wenn einer weiss wo's die Körbe gibt, bist das doch du

Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
Das geht sehr wohl....dr.-hasenbein hat geschrieben:Die Niete sollten verpresst werden, gestaucht und nicht mit'm Hammer gekloppt...
Es kommt drauf an, wer, wie und mit welchem Werkzeug.
Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
Der TSS Korb für den Dino hat kein Stahlband aussenherum!dr.-hasenbein hat geschrieben:Die Niete sollten verpresst werden, gestaucht und nicht mit'm Hammer gekloppt...
Der Tss hardcoatiert und hat ein extra Stahl Spannband aussenrum...
Das Nieten geht mit anständigem Werzeug einwandfrei, habe ich erst gemacht.
Ein wenig Erfindergeist ist allerdings gefragt, da die Nietenköpfe durch die Senkungen im Korb nicht plan mit dem Korb abschließen.
Dafür muß man sich eben einen passenden Stempel bauen.
Gruß Jörg
SM 610R Bj. 2000 immer noch im Aufbau
TE 610 Bj. 1999 fahrbereit
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Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
J.B. hat geschrieben: Der TSS Korb für den Dino hat kein Stahlband aussenrum !


Meine beiden haben noch eins.
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Re: TSS-Kupplungskorb...wo gibts den Überall?
Find ich jetzt auch unnötig...der Korb weitet sich bestimmt nicht nach außen.....
Btw: Jeder Niet wird vor dem Formen des Kopfes gestaucht.....
Denk ich werd das mit dem Nieten selbst probieren.
Ich versteh nur nicht warum da genietet wird. Mit nem Niet ne kraftschlüssige Verbindung hinzukriegen...da müsste man den schon warm setzen....
Btw: Jeder Niet wird vor dem Formen des Kopfes gestaucht.....
Denk ich werd das mit dem Nieten selbst probieren.
Ich versteh nur nicht warum da genietet wird. Mit nem Niet ne kraftschlüssige Verbindung hinzukriegen...da müsste man den schon warm setzen....