gibts inzwischen eig. schon paar schicke SMS630er ?

[dr.-hasenbein]

Moin,

hab neulich mal so´n Teil stehen sehen, total Serie bei Hm-Racing in Berlin... als "White-edition" oder wie das Modell heißt...

fand die gar nicht übel in real vor mir stehend...

nur die riesen Abgasanlage , die Frontmaske & Koti gefällt MIR nicht so, besser von 510er... und Lenker könnte erhöhte Klemmen vertragen...

sind ja noch nicht so viele im Forum, aber evtl. haben ja schon welche gebastelt ?

mfg der Doc

[husky 610E]

Servus,
hab zwar ne 630er, aber auch noch Original.
Find die Maske und den Koti gar nicht mehr soo übel.
Hab mich schon dran gewöhnt
Fährt sich wirklich toll das Teil
Hatte die 610er vorher.
Grüße an alle.

[dr.-hasenbein]

hat das ding eigentlich ne Übersetzung eingetragen ???

und gibts überhaupt singel ESD Systheme die zugelassen sind ? wegen der Abgasnorm etz bestimmt nicht einfach zu bauen bzw zuzulassen...

[hqv610]

Hab nur ein paar Sachen in den englischsprachigen Foren gefunden

Cafe Husky: KLICK

Supermoto-Junkie: KLICK

hast aber sicher selber schon gefunden ...

MfG
Chris

[th1mx]

hat das ding eigentlich ne Übersetzung eingetragen ???

und gibts überhaupt singel ESD Systheme die zugelassen sind ? wegen der Abgasnorm etz bestimmt nicht einfach zu bauen bzw zuzulassen...

Also ne Übersetzung ist nicht eingetragen. Nur die Reifengrösse noch ein 2. mal einmal als R und einmal als ZR. Hab das 2. garnicht erst eingetragen.

Zusatz ist bei mir komplett Leer.

Foto´s folgen wenn optik 1.1 fertig ist

[dr.-hasenbein]

ja mach ma !

was hast denn für´n BJ ?

in den og englischen Foren meckern die ja über keine Motorleistung bzw, unterschiede zwischen ´10 und ´11er Bj...

von wegen Luftpumpe im vergleich zur 610er... !??

[th1mx]

Bj 2011

heut erstmal angemeldet und Wetter voll kacke.

Wenn ich die ersten 200km runter hab vergleich es mal mit meiner vorherigen 400TE auch wenn es nicht unbedingt Vergleichbar ist aber nen anderen Vergleich hab ich nicht.

[Ufo]

Hi, will mir auch ne husky kaufen, eigentlich ne 610 hab aber heute auch mal ne sm 630 angeschaut, in echt sieht die um einiges besser aus als auf den bildern ausm netz
N kumpel is mal probegefahren und meinte das ne 610 n ticken besser geht
Allerdings war die 630 auch nocht nicht eingefahren
Jetzt steh ich vor der qual der wahl, ne neue 630 für 6600 € oder ne kaum gebrauchte 610 für 5000 flocken

Hat hier nu jemand schon ne 630 eingefahren und mal bischen "gequält" und kann berichten wie er zufrieden ist?

[dr.-hasenbein]

einfahren bringt keine PS /Leistung

mich würd eher interessieren wie sich die 630 mit nem ~42-45er Ritzel hinten gibt !?? bzw. ob der Tüv das abnickt...

und den Doppelauspuff find ich optisch viel zu wuchtig, alleine die Auspuffanlage macht einfach zuviel % vom ganzen Bike aus...

ansonsten fand ich die White Edition in echt auch wirklich ansprechend...

[husky 610E]

Hallo,
also ich hab jetzt knapp 2000 auf der Uhr meiner 2010er. Hatte vorher die 610er Vergaserversion. Finde den Drehmomentverlauf der 630er schöner! Wie von der Schnur gezogen zieht sie schön durch. Vor allem in den oberen Gängen zieht sie besser. Finde auch die Übersetzung gelungen. Mal abgesehen davon dass sie nicht mehr so schön steigt. Aber man kann einwandfrei 130 km/h fahren mit angenehmer Drehzahl. Find das Teil gelungen! Fahre seit 2001 Huskys
Grüße,
Heinrich

[Ufo]

Wieviel v/max is denn mit ner 610 angenehm möglich? Der besitzter meinte bei 140 is schluss, optisch taugt mir der singelpuff der 610 auch besser. Sieht alles in allem bischen sportlicher aus und vor allem kostet da n anderer topf keine 1000€
Nach ner anderen übersetzung hab ich leider nicht gefragt, hab aber paar zubehör katalog mitgenommen muss da mal rein schaun evtl steht was drin.

Ps. War dann wohl falach informiert was das einfahren angeht, tausend dank lass mich immer gern eines besseren belehren

[DHX_77]

Wieviel v/max is denn mit ner 610 angenehm möglich?

Laut Schoschi hier aus'm Forum...171 km/h laut Tacho...Angaben ohne Gewähr....frag ihn selber....hier das isser...klick mich



Grüße....

[AWeSomE]

Wieviel v/max is denn mit ner 610 angenehm möglich?

Laut Schoschi hier aus'm Forum...171 km/h laut Tacho...Angaben ohne Gewähr....frag ihn selber....hier das isser...klick mich



Grüße....

kann den wert nur bestätigen und der originale, digitale tacho geht schon sehr richtig...aber original und offen sind es etwas weniger...kommt aber auch auf den fahrer an

[Ufo]

Tausend dank jungs!!!
Mal schaun welche es wird!!!
Tendiere ja zur 610

[th1mx]

Einfach mal auf mich haun > < um meine 2011er zu sehen. Gleich vorweg Schick ist relativ.

[Ufo]

Hat ja lang genug gedauert,
Sieht ganz ok aus, nur die lichtmaske passt gar net zum koti da muss noch ne andere dran

[b-se]

Also meine 610er (Einspritzer) läuft definitiv nicht über 170! Bei 145 ist der Arsch ziemlich ab, aber wer will denn schon mit ner Supermoto vollgas heizen????

Gruß

[th1mx]

Also meine 610er (Einspritzer) läuft definitiv nicht über 170! Bei 145 ist der Arsch ziemlich ab, aber wer will denn schon mit ner Supermoto vollgas heizen????

Gruß

Bis jetzt laut Tacho 153 da war aber Definitv noch Luft. Aber ich finde 140 is mit Crosshelm die Schmerzgrenze. Ich werde es wohl nie raus kriegen weil nur um es Raus zu finden, setz ich mir keinen Integralhelm auf

Ansonsten trifft es die Vollgas-Heizen-Frage zu 100%...

[Ufo]

Hatte mich nur mal so interessiert, finde auch das 140 genug an v/max sind, jetzt wo ich meine 610 hab.
Glaub 130 währen mir auch noch genung, evtl mal was an der übersetzung machen, lieber mehr dampf

Wie is die 630 eigentlich übersetzt?

Gruß

[Schorschi88]

Weil ich grad gelesen habe, dass mich der DHX geopstet hat. Inzwischen hab ich schon 173km/h geschafft. Und ich fahr (leider) Integralhelm, wegen der Brille. Optisch ist der Crosshelm natürlich schöner, aber das nervt unheimlich.

Zum Touren fahren ist die 15-45er Übersetzung eig. auch schon zu kurz. Bei 120km/h dreht die schon auf 6000... Das gibt immer ein leicht mulmiges Gefühl



Gruß Schorschi