hydraulikpresse! reichen 10tonnen?

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fat toni
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hydraulikpresse! reichen 10tonnen?

Beitrag von fat toni »

hallo leute,

werd mir jetzt ne hydraulikpresse holen, da ich die immer öfter brauche. hab da jetzt eine aus ebay gesehen die mir eigentlich recht symphatisch ist! bin nur etwas stuzig da wir in der nähe eine haben die 100 tonnen presst.

http://cgi.ebay.de/NEU-WERKSTATTPRESSE- ... 35aefbb4cf

reicht die für so sachen wie lager einpressen, bzw. kurbelwellen auseinanderpressen und wieder zusammen?

mfg fat toni
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dr.-hasenbein
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Beitrag von dr.-hasenbein »

bei WEITEM !
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fat toni
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Beitrag von fat toni »

perfekt! dankeschön....
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VRRULEZ
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Beitrag von VRRULEZ »

naja.. wenn du dir ne Presse kaufst, dann würde ich schon ne Hutnummer größer nehmen.

Ich hab ne 20t Presse...das lang dann auch mal für ein handwarmes Radlager fürs Auto.
Aktuell: TE 510 Modell 2005
Ex: TE 610 Modell 2000 mit MIKUNI TM40.
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fat toni
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Beitrag von fat toni »

hm, ja vorerst reicht die mir. mit autos hab ich nichts am hut...... :twisted:
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dr.-hasenbein
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Beitrag von dr.-hasenbein »

VRRULEZ hat geschrieben:naja.. wenn du dir ne Presse kaufst, dann würde ich schon ne Hutnummer größer nehmen.

Ich hab ne 20t Presse...das lang dann auch mal für ein handwarmes Radlager fürs Auto.
:shock: :lol: :lol: Länger Breiter Härter ?

Ich hab ne uralte Hydraulische (Motorhydraulisch) Pesse zur Hand die bei nem Befreundeten KFZ Meister in der Werke steht, die macht 6 Tonnen am Stempel, und hat bis jetzt JEDES Radlager eingepresst...
stephan89
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Beitrag von stephan89 »

Also 10t reichen vollkommen aus um lager ein und auszupressen. Wenn man mehr durck braucht läuft irgendwas falsch^^ Wichtig ist auch das lager wo gepresst wird richtig auszupressen, sprich den mit vui schmoiz drauf los, sondern mit dem passenden stempel rausdrücken bzw, reindrücken sonst machst das ganze lager und womöglich auf den lagersitz kaputt.
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fat toni
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Beitrag von fat toni »

joar das ist ja klar..... aber wieso stehen dann bei manchen leuten, z.b. dirwimmer maschienebau so 100tonnen pressen rum. für was sind die dann?
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Don
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Beitrag von Don »

Antriebslager von Flugzeugträgern etc. ;-)
Man lebt nur einmal, aber wenn man es richtig anstellt, ist einmal genug. (Joe E. Lewis)
RSMN88
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Beitrag von RSMN88 »

Das sind Stanzpressen und so weiter. Nur mal so nebenbei:

Die Zuhaltekraft der Spritzgießmaschine, mit welcher z.Bsp. die Plastiks produziert werden, haben ca. 650Tonnen und mehr.
rodenstock
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Beitrag von rodenstock »

... Kunststoffspritzgussmaschinen haben aber auch ein komplett anderes Anwendungsfeld... Wenn Du Teile auf 0,01mm exakt spritzen willst, dann musste die Form auch gescheit zuhalten können. Vor allem bei der Riesenfläche, wo der Druck wirkt!

Also 10t reichen für Radlager und Co. dicke aus.
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fat toni
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Beitrag von fat toni »

optimal. thanks............ also n käse die 100 tonnen pressen, ja vorsichtshalber kauft man hald dann sowas schätz ich mal... wenn mal n lagersitz n bisschen zu eng ist ...... :twisted:
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felro
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Beitrag von felro »

Ich würde die nicht kaufen, weil nen 21 " Vorderrad bekommste da nicht drunter!
sespri
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Beitrag von sespri »

Eine Presse ist eine feine Sache, da man ein Lager schön sanft und kontrolliert reindrücken kann...., hat nicht jeder.

Man kann ein Lager auch mit Sachverstand (..) und einem Hammer reinklopfen und das hält auch ewig..., der normale Ablauf in 99% der Werkstätten.

Und ihr diskutiert über 10 oder 20 Tonnen..... :roll: :roll: :roll: :strontz:

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J.B.
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Beitrag von J.B. »

Hallo Toni,

Die 125€ und die 40€ Versand würde ich mir sparen.
Das rentiert sich nicht.
Den Lagersitz erhitzen und das Lager kühlen sind einfache Methoden, aber die funktionieren gut und kosten fast nichts.
Eine andere Möglichkeit gibt es noch.
Ich ziehe die Lager einfach ein.
Du brauchst nur einen Stempel, der genau auf das Lager passen sollte, eine Gewindestange zwei Muttern und ein Gegenlager.
Als Stempel kannst du Nüsse aus dem Werkzeugkasten nehmen, als Gegenlager habe ich einen Spannpratzen von meiner Fräse genommen.
Habe ich gerade bei meiner Schwingenumlenkung gemacht.
Geht auch im Schraubstock, aber beim Einziehen mit der Gewindestange und der Nuß hast du die bessere Kontrolle.

Gruß Jörg
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fat toni
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Beitrag von fat toni »

mir gehts bloß ums verkannten. hab schon einige lager mit der hammer und gefühl metho reingemacht, hat auch bis jetzt nichts gefehlt.... aber ich hab keinen bock da mal so n lager zu verkannten, dann ist der lagersitz im eimer somit der halbe motorblock, und der kostet dann sicher mehr als 125+40€.

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Huskytuller
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Beitrag von Huskytuller »

J.B. hat geschrieben:Hallo Toni,

Die 125€ und die 40€ Versand würde ich mir sparen.
Das rentiert sich nicht.
Den Lagersitz erhitzen und das Lager kühlen sind einfache Methoden, aber die funktionieren gut und kosten fast nichts.
Eine andere Möglichkeit gibt es noch.
Ich ziehe die Lager einfach ein.
Du brauchst nur einen Stempel, der genau auf das Lager passen sollte, eine Gewindestange zwei Muttern und ein Gegenlager.
Als Stempel kannst du Nüsse aus dem Werkzeugkasten nehmen, als Gegenlager habe ich einen Spannpratzen von meiner Fräse genommen.
Habe ich gerade bei meiner Schwingenumlenkung gemacht.
Geht auch im Schraubstock, aber beim Einziehen mit der Gewindestange und der Nuß hast du die bessere Kontrolle.

Gruß Jörg
Der erste normale post in dem thread . :Top:
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fat toni
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Beitrag von fat toni »

hadda auch seinen senf mit dazu gegeben...... :roll:
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dr.-hasenbein
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Beitrag von dr.-hasenbein »

Huskytuller hat geschrieben:
Der erste normale post in dem thread . :Top:
:lol: heeyyy ! was ist mit meinem ersten Post ? :lol:

@sespri. Oh Oh ! das stimmt nicht 100% !!! z.B. Radlager (Zweiteiliger Innenring+ 2 Kugelreihen) kannst du definitiv NICHT mit nem Hammer einbauen !!! da baust du den Fehler gleich mit ein, und brauchst recht fix schon wieder ein neues !

und felro seinen Einwand ist auch nicht übel und zu beachten !
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Huskytuller
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Beitrag von Huskytuller »

heeyyy ! was ist mit meinem ersten Post ?
O.k., o. k. - Ausnahmen bestätigen die Regel ... :trost: :mrgreen:
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